New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
04.08.2023, 19:22 |
#871
|
|
Confederate |
Цитата:
Если стенки сильно тоньше (такое вполне может быть), то туда можно залить допустим в 2 раза больше. Основная проблема алюминиевой мачты - её собственный вес, который минимум в 2 раза больше карбониевой. |
|
04.08.2023, 20:46 |
#872
|
Windsurfer |
|
04.08.2023, 21:24 |
#873
|
Ready to foil |
Карбон мачта лучше работает на больших скоростях. Для крыльев меньше условно 1000кв.см.актуально. Для больших медленных крыльев алюминиевая будет норм.
|
04.08.2023, 22:00 |
#874
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если сделать две одинаковые мачты из алюма и карбона, то скорость должна быть одинаковой. Если учитывать деформации на скрутку, то алюминиевые вроде даже жестче карбоновых при равной толщине. У Axis есть два типа алюм мачт, толстые и тонкие. И да, тонкие не рекомендуются для размашистых крыльев. В виду бОльших моментов. Что действительно лучше у карбоновых, то что их толщина обычно уменьшается к низу. Что при высоком ходу дает некоторое уменьшение сопротивления. Хотя, надо прикинуть насколько. Мож там копейки. Последний раз редактировалось mm7; 05.08.2023 в 14:15 |
|
04.08.2023, 22:06 |
#875
|
Сталинград |
Спасибо за развёрнутые ответы. Значит больше стоит уделить внимания самим крыльям. Что больше понравится... Надо будет потестить где нибудь. Пока не определился с размером. Катаю на 1400 РДБ, но хочется скорости побольше. Вес у меня 65 кг.
|
05.08.2023, 09:40 |
#876
|
Confederate |
Вот это правильная мысль. То что отечественные производители везде тащат карбоновые мачты, так это потому что в мелкой серии это проще, чем люминь, и можно подать как конкурентное преимущество перед большими брендами, а не потому что лучше в катании. Переднее крыло всему голова по факту, на втором месте стаб и только потом мачта. А главное, что всё это должно быть сбалансированным. С весом 65 надо катать на крыльях меньше 1000 даже в лайтвинд.
|
14.08.2023, 14:15 |
#878
|
Сталинград |
Здравствуйте. Опять нужна помощь опытных вингеров.
Собираюсь на Чёрное (Азовское) море приобщиться к катанию на волне. Ищу винг. Нужен совет по выбору винга. Вес 65 кг. Фойл РДБ 1400 Доска Ф ван 75 л. Сей час у меня фойл NP 5 м. Планирую купить 3,5 м. В связи с тем, что у нас на этот размер дует три раза в году (Волгоград) бюджет 45 000-55 000 . Если есть возможность подсказать где купить, буду благодарен. Сей час такие варианты: Кабрина Мантис 2022 3,5 новый 475 баксов NaisH матадор 2022 3 м. новый 39 000 руб. ( не маловат ли) Гастра POISON 3,5 2022 новый 54000 руб. Энсис 2020 г. с ремонтом баллона из Дохаба 20 000 руб. PPC 3,8 м. почти новый 47 000 руб. Последний раз редактировалось Андрей 33; 14.08.2023 в 15:31 |
14.08.2023, 15:02 |
#879
|
Ready to foil |
Если будет дуть с волной на винг 3,5м, то фойла 1400 будет много скорей всего. Горки будут крутые и быстрые. С таким весом под такие условия нужен фойл <1000см.кв
|
14.08.2023, 16:02 |
#880
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
14.08.2023, 16:05 |
#881
|
Сталинград |
Пока есть возможность докупить винг. К фойлу еще прикатываться надо перед морем...
У Ф Ван ручки не жёсткие, но на волны его предпочитают... |
14.08.2023, 16:14 |
#882
|
Ready to foil |
SkySweeper, главное, что бы это преимущество перекрывало недостатки.
Знакомый (80кг) взял Naish Matador 4м для волн на Балтике. Сгонял 4 раза там в ДаунВинд. Говорит, очень понравился. СабФойл у него чуть больше 1000кв.см. На лайтвинд у него Ensis 5,2м. |
14.08.2023, 16:17 |
#883
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Поэтому - есть 5м, катай пока на 5. Лучше купи еще 7м для лайта. Больше будешь времени на воде, вернее над водой. Больше опыта. |
|
14.08.2023, 16:25 |
#884
|
Сталинград |
Матадор 23 г. очень сильно отличатся от 22 г. Он взял наверное 23 г. 2022 год - 43 000 руб. и 23 г. - 57 000 руб. 23 год на вид совсем другой, современнее...
Есть 5 ка, есть 7,4 катаю... а новичёк или нет, как определить? Повороты делаю. Еду не сам, а к опытным... |
14.08.2023, 16:45 |
#885
|
Windsurfer |
|