Даже если не возить пузом по нескользячке, подошвы на гидрообуви протираются за один сезон, если нескользяк злой.

Эта доска очень прочная, но если вдруг пробил, заклеить проблематично. У нас были такие учебные, за пару лет все живы, и это при жёсткой эксплуатации.

Гайку можно любую квадратную, но подобрать в точности по ширине и толщине паза - не просто. На фото наружный размер 13 мм, например, а нужно 14. Наружный 15 - уже другая резьба, как-то так, хоть сам высверливай и нарезай (я делал). Иначе прокрутится и паз попортит.
Оттого штатная латунная гайка с профилем под паз - лучше остальных.

А за счёт чего там держится натяжение? Так же противораскручивающего ничего нет, типа шайбы Гровера. Т.е. по идее после некоторого катания надо проверить, не ослабилась ли гайка?

Слушайте - смотрите на вложение в цитате - а как лучше расположить задние петли для водоизмеса и небыстрого планирования - две ближе к центру, или вообще одну посередине оставить? Меньше петель - меньше возни и веса )))

Ну и в отличие от рекомендаций делать петли поплотнее, я, даже катаясь медленно, предпочитаю петли посвободнее.

Обычно начинают с петель ближе к центру и к шарниру, но исключительно для того, чтобы привыкнуть к изменившемуся балансу и управлению без топтания по доске. Одна петля по центру на широкой доске - забудьте, бесполезная спотыкачка, больше ничего.
Но нужно учесть, что как только появилось чувство уверенности, а также, что всё освоено, петли нужно двигать к борту. И на некоторых досках радикально назад. Как с Вашей доской - не знаю, но это легко определяется опытным путём. И когда этого опыта будет достаточно.

Смотрел несколько видео по настройке петель. В основном говорят, что надо встать в неё в той одежде, в которой будешь кататься (голой ногой или в тапке), просунуть ногу максимально далеко и потом затягивать. При катании нога конечно не будет максимально далеко заходить, но именно такая настройка позволит мол в реальности иметь чуть ослабленную петлю, что и надо. Я так сделал, но у меня в тапке нога всё равно не проворачивается свободно - т.е. при повороте на примерно 90 градусов её закусывает. Хотя если ровно держать, то она даже свободно ходит. А надо, чтобы и при повороте свободно ходила? Иначе если зажмёт и провернёт, то вывих гарантирован.

Другие говорят, что петля должна быть по горизонтали максимально плотно к стопе прилегать (но не зажимать), а по вертикале - быть свободной. Тогда вроде вращение стопы на 90 градусов не будет зажимать стопу.

Я на своём надувном Аэроплане катался лишь в положении петель более близком к шарниру и к центру. А Тахе Техно самое близкое положение петель - как у Аэроплана самое дальнее. Так что думаю, на Техно начну с самого близкого.

Доски имеют одинаковую длину, так что два изображения в одинаковом масштабе

Гайка упирается гранями в бока погона. Оттого, если кв.гайка размером 13 и углы её скруглены, как на фото, а ширина паза погона 14мм (вроде так и есть), гайка может прокрутиться и подпортить погон. Это как крутить гайку 13 пластиковым ключом на 14. Лучше уж честный квадрат и ровно 14 мм (размеры для примера, проверить по факту).

Начать с постановки петель ближе к шарниру - верное решение для начинающего. Для него же петли лучше расширить побольше, так легче входить в них и выскакивать из. В широких петлях похуже контроль доски, но это пока и не критично, скорости невысокие и маневры не резкие. На крайний случай можно "заклиниться" ненадолго, повернув ногу наискось: потом легко освободиться.

Как надоест это всё, значит пора петли подальше и поуже сделать, обычно до середины подъема стопы.

А ещё вопрос по деталям, крепящим петли к доске. У меня петли выглядят как на картинке слева, и похоже они были полностью в сборе - оставалось только привинтить к доске. Но в мешочке с винтами, шедшем к доске, были ещё такие пластиковые накладки, как на картинке справа. По внешнему виду и шипам тоже вроде для петель, но непонятно, зачем, если петли и так нормально ставятся. И вроде эти накладки по форме для моих петель не очень подходят. Тогда для чего они?

Задача накладок - чтобы петли не прокручивались. Для этого раньше ставили по два самореза на один конец, теперь пытаются эту проблему решить накладками. Какие подойдут лучше, зависит от многого: покрытия доски, толщины конца петли итп. Мне больше нравятся те что ипеют штырек-стопор в соседнюю дырку, на фото сверху посередке. Но не всегда этот штырек в соседнюю дырку идет, расстояния разные.
Те что с пластиковыми шипчиками, не уважаю, они слабо держат, иногда выгибаются и шипчики не доходят донизу. Есть еще стальные с зазубринами, те хороши, но их приходится насмерть затягивать, рискуя сорвать саморез.

Я проверил сейчас - те, что с 1 штырьком, как раз попадают в соседнюю дырку в доске, если в их собственную дырку входит саморез в самое крайнее положение от штырька. Но тогда сторона с шипами впивается в саму петлю, а не в коврик на доске.

При этом в петлях уже вставлена пластиковая накладка с 8 маленькими штырьками с одной стороны и 2 большими с другой. И она обязательная, т.к. с двух сторон обжимает конец петли. А накладка с 1 штырьком и шипами и та другая круглая с шипами (с фото в моём предыдущем посте) просто не влезают между двумя штырьками прижимающей накладки. При этом этих накладок с шипами по 8 штук, как и саморезов. Непонятно, для чего они, и как их ставить.



А прокручивание идёт от ослабления саморезов? Т.е. они выкручиваются, и тогда просто достаточно их закрутить обратно? Вот такой след остался на коврике после затягивания накладки с 8 маленькими штырьками

для простого катания скорее всего надолго хватит и этих 8и маленьких штырьков.
Но когда появится нагрузка на скручивание петли, то они со временем просто провернут мягкий материал накладки. И там уж докручивание самореза не поможет.

а ей и не надо шипы в коврик, она туда уже саморез и штырек направила, и проворачиваться не будет, а вот петля сверху будет, поэтому в неё и направлены шипы снизу.
но всё это дело ещё и сверху чем-то прижать надо, видимо круглой шайбой с шипами вниз.

т.е. это два варианта накладок, используются либо те, либо те