фюзеляж из стальной трубы (нержавейка), кто делал и каковы параметры?

[mm7]

Коврики можно купить у китайцев.

[lalex]

Да, на али все виды ева, в т.ч. самоклеек. Брали большие ковры, но есть и под петли куски. Что интересно, 3Мовская липучка на некоторых, и держит хорошо.
Где-то тут обсуждали и ссылками делились, но в общем найти несложно и так.

[latad]

Уже нашёл, на озоне. Большие куски через пару дней, а маленькие через 3 недели.
Большой кусок два метра... Жаба задушит, мне его до конца жизни хватит и ещё на могилку останется.

[mm7]

Сообщение от latad

Уже нашёл, на озоне. Большие куски через пару дней, а маленькие через 3 недели.
Большой кусок два метра... Жаба задушит, мне его до конца жизни хватит и ещё на могилку останется.

Твоя доска будет вместо могильного камня :)

[latad]

С траурной ленточкой

Шутка. Думаю потом покрасить в белый, чёрный - это эпоксидка с наполнителем в виде карбоновых нанотрубок. Зачем? Просто вторая порция эпоксидки была только такая, первый вариант со сверхмедленной эпоскидкой закончился. Эта эпоксидка - просто медленная.
Интересно, а микросфера в эпоксидке вместо белой краски пойдёт? Или лучше не экспериментировать, а взять нормальную белую краску?
На коврик всё-таки разорился на большой кусок, думаю постелить не только под петли, но и в места наибольшего топтания при слабом ветре.
Похоже, что и без воды доска получится существенно больше 12кг. Да, не 18, но 14-15. Зато с упрочнённой палубой.

Кстати, какая краска будет хорошо держаться на пластике АБС?
И-да, тёмные места на доске - это не грязь, а какие-то микроорганизмы (грибки) начали жрать то ли пластик, то ли нескользячку. Пробовал смыть разными средствами - ничего не берёт, кроме абразива с мокрой тряпкой. Не хотелось бы протереть до дыр.
И какую краску лучше взять, эпоксидную или полиуретановую? Обе для лодок подходят, но полиуретановая вдвое дороже. Есть какие-то преимущества у неё, чтобы столько платить?
Или взять обычную акриловую на порядок дешевле?

[mm7]

Обычно люди не парятся и красят "из баллончика". :)
Только выбери краску с противогрибковым свойством. :)

А мне "фигуры" понравились. Я бы даже не особо их закрашивал.

[latad]

Это будет трудно. Хоть и красиво. Уже думал над этим. Кроме того, так как слои стекла уложены не идеально ровно, то при шлифовке получается красивый нерегулярный узор, который при закраске пропадёт...

Как и предполагалось, вся красота закрасилась.
Кроме того, "из баллончика" расход получился совсем не тот, что в рекламе на корпусе, вместо 2-3м2 еле хватило на крышки 0,6м2 в два слоя.
Грунт-эмали на покорябанные борта и места удалённых уовриков еле хватило на один раз. Но она хоть легла ровно и без прогалин.
Короче, надо было взять литр грунт-эмали для яхт с нанесением кисточкой, обошлось бы во столько же и наверняка хватило бы для всего в 2 слоя.
Купил коврик - самоклейку. Красивый, осталось придумать где его уложить красиво. Пока что предполагаю положить под передние петли, а под задние сразу на всю ширину палубы, ведь задняя нога гуляет по палубе от борта до центра, в зависимости от курса. И под места топтания от шарнира и до... А вот тут опять варианты, видимо, прямо до заднего коврика... Коврики тоже добавят веса...
Краски не хватило, вид на коврик:

Сегодня на всякий случай решил проверить на мыльные пузыри после ремонта. И... Пузырится ровно в той же закладной! Но не в отверстии для шурупа, а в пазе между двух отверстий. Пришлось высверливать и заталкивать туда Клейберит. Заодно вклеил туда деревянный кляп во весь паз, потому что мои петли этот паз всё равно не используют. Пузыри прекратились.
Разорился-таки на яхтенную грунт-эмаль, для днища доски и заодно покрыть низ крыла, которое расцарапано об камни, ещё на неделю отодвинется начало сезона.
Уложил коврик на доску, она стала весить 14,4кг, вместе с петлями и шарниром будет 15кг

Что касается стыка фюзеляжа и ноги, то отшлифовал и покрасил, но похоже придётся краску смыть, а затем покрасить яхтенной грунт-эмалью, когда она придёт.
Думаю, что болты повышенной прочности и намотка стеклолентой вместе, должно быть намного прочней простого стыка на болтах - нержавейках из стали А2, которые норовят согнуться при простом переворачивании доски вверх крылом, если крыло упёрлось в грунт.
Итого, опупея с ремонтом подходит к концу.
Осталась ещё докраска, но это не мешает выйти на воду хоть завтра, но завтра придёт дюралевая пластина на верх под болты головы, 4мм толщиной, а то пластина из кровельного железа уже промялась под болтами, а это нехорошо, так можно и палубу продавить.
Пластина 90мм шириной, нужно ли так широко или лучше подрезать до 50мм?

[latad]

Произошло открытие сезона на обновлённой доске и умощнённом фойле.

https://rutube.ru/video/private/72c0...Z3uTs-OrY9YfWw
Доска получилась в голом виде 15кг, вместе с фойлом, петлями и шарниром -24кг. Если прибавить сюда верхушку 8,6 в сборе. -то под 40кг. Крейсер.
Но, как ни странно, на крыло выходит лучше, чем до того...
Было одно приключение при финишной покраске носа (на картинках до того).
Взял яхтенную грунт-эмаль, белую и серую, планировал покрасить палубу белой, а днище - серой. В результате белая оказалась подозрительно густой, настолько, что уже разбавленная ксилолом, при нанесении валиком туда - ложилась неровным слоем, а обратно - наматывалась снова на валик...
А с серой прикол ещё при получении, она болталась в нераспечатанной банке как вода. Когда вскрыл, оказалось, что там какая-то вонючая жидкость, а на дне (и, как ни странно, на поверхности) - крошечное количество серебрянки, которое никак не способно закрыть поверхность при покраске. Кроме того, по инструкции второй слой нужно наносить через 2 часа, но палка, которой перемешивал, осталась липкой и на следующий день. Естественно, дно я этим безобразием покрывать не рискнул.
И это одна и та же фирма, правда, с разницей в получении 3 дня.

[latad]

Белая яхтенная грунт-эмаль повела себя довольно странно, несмотря на обезжиривание поверхности и с последующей сушкой трое суток перед спуском на воду, как написано в инструкции, частично эмаль отслоилась, частично смылась водой, частично растрескалась. Больше я у этой фирмы ничего брать не буду.
Кстати, когда доска нагрелась на берегу, при заходе в воду фойлом вверх появился характерный звук выхода пузыриков воздуха из-под доски. Повторная проверка показала ещё одну дырку в закладных, возможно, я её сам проткнул шилом, когда искал отверстия закладных сквозь новый коврик. Заклеил клейберитом, теперь там вместо дырки прыщ. Пока не беспокоит.

Конечно, может быть, что эта эмаль настолько цепкая, что содрала с бортов предыдущую краску из баллончика, на которую была намазана... Подкрасить бы надо, но для этого нужно, чтобы не было дождей гарантированно трое суток и эти трое суток не было ветра. Совсем.

[ALEX3M]

Сообщение от latad

Белая яхтенная грунт-эмаль повела себя довольно странно,

Что за эмаль?

[latad]

Вот такая
https://www.ozon.ru/product/grunt-em...-kg-396314870/
Сдаётся мне, что главная причина. -абс-пластик на поверхности доски, к которому ничего не липнет. С другой стороны, прилип же к нему намертво грибок, значит всё-таки что-то липнет...

[Alexstepper]

Активатор адгезии от Кудо может помочь.
https://www.ozon.ru/product/grunt-ku..._serp_products

[Piroj]

тоже переклеивал палубу на формуле - и все-таки пропустил дырочку. хотя перед каталкой мыльным раствором намазал и на солнце смотрел - не идут ли пузыри.
после каталки из пор вода выжималась. много - наверно стакан. и пока домой в чехле ехала, и домой принес положил вниз палубой - за ночь тоже накапало.
подключил компрессор на пару дней - попробую вытянуть сколько сможет, затем заклею.

и где-то еще сосет со страшной силой.
пробка заткнута, а воздух в трубке постоянно идет - пузыри булькают. какую бы технологию обнаружения пор применить?
https://vkvideo.ru/video87861051_456239580

[latad]

Сообщение от Piroj

тоже переклеивал палубу на формуле - и все-таки пропустил дырочку. хотя перед каталкой мыльным раствором намазал и на солнце смотрел - не идут ли пузыри.
после каталки из пор вода выжималась. много - наверно стакан. и пока домой в чехле ехала, и домой принес положил вниз палубой - за ночь тоже накапало.
подключил компрессор на пару дней - попробую вытянуть сколько сможет, затем заклею.

и где-то еще сосет со страшной силой.
пробка заткнута, а воздух в трубке постоянно идет - пузыри булькают. какую бы технологию обнаружения пор применить?
https://vkvideo.ru/video87861051_456239580

Я делал просто: предполагаемые места течи намазал мыльным раствором и дул в доску через силиконовую трубку 6мм (она по внешнему диаметру как раз ввинчивается в резьбу вместо пробки и затыкает отверстие герметично). Как ни странно, силы лёгких вполне хватает, чтобы через минуту появились пузырики, если есть дефекты.
Глобально это можно сделать и на воде, подключив насос с длинным шлангом и с ограничением давления и попеременно притапливая доску разными частями, пузырики не заставят себя долго ждать. Какое давление держать - вопрос интересный, насос для накачки шин точно доску разорвёт (отслоение). У меня есть такой насос, который держит минимальное давление 0,2 бар и то я боюсь, что этого будет много. К тому же, набрав такое давление, он просто отключится и давление тут же упадёт, если дырок много или они большие. И нужен обратный клапан, чтобы давление не упало через насос.
Да, есть пара дыр, которые так проверить будет трудно: колодец и погон. Можно притопить корму, а с погоном тяжелей, нужно налить воду в него и на палубу только если погон углублён. На некоторых Формулах это есть.

[Андрей-3-1]

Для относительно постоянного подвода небольшого давления можно воздушный шарик использовать. А из опыта ремонта кайтов, могу точно сказать, самый лучший результат по выявлению пузырьков, даёт раствор Фери побрызганный из распылителя. Нанесение пены губкой, почему то не столь эффективно, и часто не выявляет проблему.