New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
16.09.2020, 18:11 |
#931
|
Windsurfer |
Aleks123, такое чувчтво что ты хочешь со всеми членами помериться) ни с кем во всем принципиально не согласен)))) выкладывай фото с линейкой
|
16.09.2020, 18:12 |
#932
|
Windsurfer |
Слова ваши настолько же голословны, насколько в них нет данных о параметрах передачи.
|
16.09.2020, 18:20 |
#933
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Естественно, что без нормальных расчетов это всё бла-бла-бла. Нужны параметры пропеллера, скорости вращения, тяга, которую он создаёт, вес телеги и т.д. Вы дали ссылку на статьи, на видео, я высказал свое мнение. И что? Не надо было отвечать на ваши комменты с ссылками? Или что? |
||
16.09.2020, 18:49 |
#934
|
Ready to foil |
"Унесённые ветром"
|
16.09.2020, 19:01 |
#935
|
|
Confederate |
Цитата:
ещё, если КПД пропеллера 100%, то машинка без передачи поедет под ветер медленнее ветра из за потерь в колёсах. думаю что что бы ехать навстречу ветру, КПД пропеллера д.б. повыше. Последний раз редактировалось IGGY; 16.09.2020 в 19:15 |
|
16.09.2020, 19:21 |
#936
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Вы отрицаете, что передачу можно подобрать так, что колеса будут "перебарывать" пропеллер? Цитата:
Мы тут уже рассматриваем езду в фордевинд быстрее ИВ. (что в общем-то уже доказано с 1940-х, и продемонстрировано на ютубе. Но вcе равно есть неверящие) |
||
16.09.2020, 19:32 |
#937
|
Confederate |
я не видел вживую ни одного человека, едущего на доске фордевиндом быстрее ветра.
|
16.09.2020, 19:39 |
#938
|
Windsurfer |
с парусом не получится. Для лодки надо пропеллер с приводом от водного винта/турбины.
Там выше видео машинки с приводом от колес. Едет вниз по ветру быстрее его. Чисто на энергии ветра. |
16.09.2020, 20:11 |
#939
|
Confederate |
|
16.09.2020, 20:15 |
#940
|
Wild Wind Rider |
|
16.09.2020, 20:26 |
#941
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Чтобы провернуть пропеллер, колеса должны преодолеть ту силу, с которой ИВ пытается провернуть пропеллер в обратную сторону. Насколько упадет скорость вращения пропеллера, по сравнению со скоростью вращения колес и какая будет тяга от пропеллера - чтобы это узнать, нужны расчеты. А без цифр действительно разговор ни о чем. Кстати, а почему тут не возможен противоположный вариант - ветер вращает пропеллер, а пропеллер вращает колеса и тележка едет на ветер. Больше скорость тележки, ИВ сильнее вращает пропеллер, скорость опять растет. И так можно ехать на левентик, ускоряясь, пока колеса не отлетят. Чем этот вариант хуже того, который вы тут отстаиваете? Оба эти варианта равноправны и оба вряд ли осуществимы. |
|
16.09.2020, 20:41 |
#942
|
Confederate |
|
16.09.2020, 21:59 |
#943
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
ПС/ Почему-то никого не удивляет, что если взять рычаг с одним плечом 0.5 а другим 1.0, и надавив на плечо 0.5, сделать так, чтобы оно пошло, то линейная скорость конца 1.0 будет в 2 раза больше линейной скорости конца 0.5. Никто не кричит, что это вечный двигатель и нарушение первого закона термодинамики. Цитата:
Цитата:
Скорость установится когда сумма всех сопротивления станет равна тяге переданной на колеса. |
|||
16.09.2020, 23:11 |
#944
|
Confederate |
С винтом всё просто. Это тот же парус, едущий в бейдевинд, только он идёт не галсами, а по кругу и передаёт тягу через редуктор колёсам. Это только кажется, что пропеллер идёт фордаком. Просто колёса так направлены, можно было направить их и в любом другом направлении, в том числе против ветра. Тогда винт пойдёт в бейдевинд.
|
16.09.2020, 23:41 |
#945
|
||
Confederate |
Цитата:
Цитата:
|
||