New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
25.04.2010, 10:04 |
#121
|
Windsurfer |
С экспириенсом еще один момент непонятный... Верхушка то все адинхрен формульная нужна. Я вот даже и не знаю, есть ли сейчас фрирейсовые паруса, вроде V8 10.6
|
25.04.2010, 10:06 |
#122
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
По моему опыту вес +-2 кг непосредственно на ВЫХОД на глиссирование влияет мало. Все равно вес тулова несравнимо больше. А вот как только с доски тулово вывесилось, то 2 кг лишнего веса на ДОСКЕ - критично. Поэтому непосредственно выходить на глиссирование и Экспириенс и нормальная формула будут примерно одинакого. А вот потом у одного под ногами будет малоконтролируемая дверь а у другого ракета. И не факт что новичку будет с Эксприенсом справиться на скорости легче. Плюс только в крепости. Поэтому ранее глиссирование это конечно важно, но что потом с доской происходит тоже не второстепенная весч |
||
25.04.2010, 11:58 |
#123
|
Windsurfer |
У нас была задача, найти максимально рано глиссирующую доску от слабого ветра. Выяснили,что максимально быстро в слабый ветер начинают глиссировать только формульные доски. Так? Не зависимо от того в какой технологии и от бренда. Рекомендовать спортивную доску новичку не целесообразно, так как она дорогая, и хрупкая. Вывод напрашивается сам собой. FE подходит для этого более всего. Тем более что, вряд ли в его регионе катания ветер будет сильнее 10 м/с. следовательно максимальная скорость не так важна в данном случае. Главное, как я понял, заглиссировать в максимально легкий ветер и получить от этого кайф. А ПС начинает глиссировать от 7 м/с и зачем его здесь расматривать. При этом ветре глиссируют большинство досок, даже все учебные и тазики (широкий фрирарайд) сколько бы они не весили. Поэтому рекомендация Практикала не понятна. А для новичка, желающего глиссирвать с конфортом, более раннеглиссирующей бешвертовой доски чем Го, наверно нет, а у швертовых в 6 мC Start (расматриваем самые конфортные раннеглиссирующие для новичка доски).
Вес доски зависит больше не от объема, а от плащади оболочки и ее материалов. Две одинаковые доски из разных материалов весят по- разному. Это понятно. А Start все равно начнет раньше глиссирвать ПС2 с одним и тем же парусом. Попробуйте доказать обратное? И новичку будет конфортнее. Freerace конечно есть у разный производителей,Overdrive 11 от Severne например (есть меньше). Несмотря на глобалное потепление или похолодание - это как кому нравится, слабый ветер был, есть и будет. |
25.04.2010, 13:16 |
#124
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
25.04.2010, 16:00 |
#125
|
Ready to foil |
У меня ФЕ, катался и на Го. Мне ФЕ больше нравится т.к. на ней поитереснее, посложнее будет. Го конечно комфортная с парусами до 9м.кв. петли там всяко узко можно поставить для привыкания да ещё и коврики на больших литражах, но это кмк уж совсем начало. На ФЕ можно максимальный (10+) парус поставить. Го в водоизмещении будет комфортнее и чуть быстрее двигаться. На Го можно парус поменьше поставить, и комфортно гонять если волна не большая, на ФЕ меньше 9-ки нет смысла, да и верхушка должна быть как можно ближе к рейсовой. В общем Го более универсальна, ФЕ более спортивна и узкопрофилирована что ли. Попробуй определиться что тебе интересней.
|
26.04.2010, 02:44 |
#126
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Все остальные измышления насчёт преимущества слалом над формулой (или наоборт). следует отнести (скажем мягко) к общей полемике, не имеющей отношение к данному вопросу. Есть следующие варианты обучения - фрирайд(РС1), далее покупка более мелкой доски, дополнительных парусов, и/или слалома или формулы. P.S. Советующие купить формулу или слалом пусть честно скажут, с какой доски он начинали (так, чтобы статистику посмотреть). P.P.S Бюджет новой формулы (а ИМХО себе надолго б/у покупать не имеет смысла) примерно 150К. P.P.P.S Совет купить новичку формульный парус размером 10-11 и ценой под 90К вообще за гранью добра и зла. |
|
26.04.2010, 21:49 |
#127
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Самый первый пост RUS12 прочитал очень внимательно и пытаюсь разобраться в его советах: широкий фрирайд 80-85 см - вроде бы эти доски для райдера, весом под сотню кг? Для моих 75 кг - подходит 69 см максимум, или я ошибаюсь? Первый комплект, на котором у меня получилось использовать петли и трапецию был: JP Funster 160 + NS natural 7,5. Второй: Starboard Futura 144 + Severne Gator 7,5... Может я еще чайник, но по моему скудному опыту, сомневаюсь, что тот же JP Funster 160 (если это широкий слалом!) будет глиссировать в слабый ветер... Еще сложность выбора в том, что новичок с трудом понимает советы профессионалов, потому что новичок не может "привязать", например, понятие "широкий фрирайд" к конкретным моделям досок! (если бы рядом были консультанты - не задавал бы вопросов на форуме). Из всех конкретых советов темы получилось вот что по доскам: Rocket 145 STD JP-Australia SLW FE Versus PC1 или 2 с диаметрально противоположными мнениями участников! зы: про верхушки пока вообще не понятно А ты говоришь в FAQ надо занести... |
|
26.04.2010, 22:19 |
#128
|
Windsurfer |
Из темы я понял - что глиссирование в слабый ветер ( ниже 5) - вещь дорогая.
Глисс в 10-12 метров в 2-3 раза дешевле. |
26.04.2010, 22:28 |
#129
|
Windsurfer |
|
26.04.2010, 23:19 |
#130
|
Windsurfer |
Мнение редакции может не совпадать с мнением аффтара:
to DimaN у меня есть доска 160 литров(Формула), 105(типо фри-мув) и 85(вейв), а вес тулова как был 70 кг так и остается 70. И все это вроде как доски для глиссирования. Просто для разного ветра. Плюс мне сдается фрирайд 130-140 литров все же будет 76-78 см. Это слаломная доска 130 литров будет 85 см в ширину. Funster 160 - это не широкий слалом. Это широкий учебный плот Versus и Rocket 145 LTD - это одного поля фрирайды, просто один отечественный, другой сильна-импортный. PC1 или 2 - если собираешься потом в гонках участвовать. А так эти пол-метра/метр в секунду погоды не сделают. Можно зайти на ДжПи и сравнить форму кормы и расстояние между задними петлями на Фанстере, Слаломе, Х-сайт Райде(фрирайд) и Формуле. А чем не глянулся комплект Футура 144+Северн Гатор 7.5? Заменить парус на двухкамберный и побольше, что-нибудь типа С2(или что там у них двухкамберное) от того же Северна если фирма нравится - 8.5-9.0 и фпирьод А еще вот хороший совет: присматривать парус 9.0-9.5, чтобы было не более 7 лат, двух камберов и вставал на 490 мачту не более 75% карбона. Продать такую верхушку можно будет гораздо легче и с меньшими потерями Больше сказать не могу, эта тема бесит самогоглавногомодератора. он вскипает. to Нобель да пыпец как недешево. И самое главное себя не жалеешь Юрий Бенедиктович при менее 5м/с - отдохнуть тебе надо! |
26.04.2010, 23:24 |
#131
|
Windsurfer |
"Плюс мне сдается фрирайд 130-140 литров все же будет 76-78 см."
у меня мистраль фрирайдик 130 66 см. но в "возрасте", правда. Не все йогурты одинаково полезны :) |
26.04.2010, 23:27 |
#132
|
Windsurfer |
дык я про тоже. Что не шире 78.
|
26.04.2010, 23:39 |
#133
|
Wild Wind Rider |
А я завязал с поисками на 5м\с.
формулу не хочу: - дорого, нежно, недолговечно. - парус огромный, управляется медленно и печально. - В эллинге места занимает как 3 комплекта. - возить с собой = автобус покупать надо. С грустью, но попрощался с виндсерфингом до 8-10м/с. Купил себе доску кайтовую 180см вес 3кг и кайт 15м тоже 3кг. Доска ведет себя очень бодренько, и после нее стоять на 100л можно как на плоту. |
26.04.2010, 23:49 |
#134
|
|
Ready to foil |
Цитата:
|
|
26.04.2010, 23:59 |
#135
|
Wild Wind Rider |
Да, просто повезло.
Живу у моря, отдыхаю у моря... Еще плюс: на Донузлаве, в Крыму полозера чем поколено и меньше, и соваться с плавником 45см и больше не хочется. Раньше я там кайтерам завидовал, теперь сам по 15см глубины гоняю. |