New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
23.07.2012, 13:29 |
#16
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Во-вторых, с такой доской и парусом 6-7 м можно учиться выходить на глиссирование активно, этому на гоу ты тоже не научишься. Наращивать ширину доски и площадь паруса можно, но твою технику катания это не улучшит, а без улучшения техники максимум, чего ты сможешь добиться даже на формуле - глиссировать начиная с тех же 6 м/с. За существеннно бОльшие деньги. |
|
23.07.2012, 15:11 |
#17
|
Windsurfer |
в целом с концепцией согласен. но не таким методом - сразу 63 см. в прошлом году я решил что я таки крутой перец и очень способный, и купил СБ с-тайп 115 л, как раз 64 см ширины. сразу после Старта в 200л. на абсолютно гладкой воде в слабый и очень слабый ветер я за 7 дней по 3-4 часа с трудом сделал оверштаг раза 3. после чего удачно сменял ее на Гоу 144. прогресс должен быть постепенным и приносить удовольствие, а не борьбу - я не ставлю целей в кратчайшие сроки и любой ценой покорить ту или иную вершинку
|
23.07.2012, 15:53 |
#18
|
виндсерфингист |
Сколько ни катайся на трёхколёсном велосипеде, на двухколёсном ездить не научишься, пока на него не сядешь. Никакого постепенного перехода тут нет. Полчаса попадаешь, а потом поедешь, и чем раньше это поймёшь, тем больше удовольствия получишь.
|
23.07.2012, 16:37 |
#19
|
Windsurfer |
терпел я терпел...
...Жень, ну ты вообще уже старборд зачморил... 144 хорошая доска, ну разве немного великовата для 70кг веса обводы - в зависимости от года - практитиски, как у футуры, вес другой конечно. позиционируется, как быстрый фрирайд - чему и соответствует вполне. сложилось так, что в этом году (да и в прошлом) имею возможность перебирать среди трёх размеров Гошек - 133л (та самая,которую ты тестил на Финском), 144л и 150. Вот 150 - тяжела, это уже практически плот_с_неоправданно_узкой_кормой, лайтвиндфристайл форева. А две меньшие очень даже ничего и глиссируют от 6м с восьмёрками. Мне даже 144 больше понравилась - объём по другому распределён, нежели чем в 133 После карбоновой доски, конечно, кажутся тяжёлыми, особенно на битом чёпе, но, прикатавшись, терпимо. К чему это я - отвечу топикстартеру парафразом Великого и Ужасного: кататься, кататься и ещё раз кататься. Что практически эквивалентно оригинальному "учиться..." Не хватает ветра? Не беда, не сиди на берегу, катайся в водоизмещении, быстрее научишься отлавливать порывчики. Научишься ВС, станешь ребрить как положено, от спинаутов уходить, на катапульту летать грамотно, петли - само-собой в_край_и_назад и всё будет в шоколаде. Тогда уже можно будет и погурманить. Просто если ты ещё даже гошку пробиваешь, то слаломку лёгкую (и тем более - формулу) сразу размолотишь просто пополам и закончится твоя каталка надолго. Если ты по настоящему упёртый виндсерфер, коих даже среди нас немного - то, как верно заметил Lop, от узкой доски (добавлю от себя - ещё и малолитражной) получишь больше опыта. Но это сродни мазохизму и не всех от этого плющит. |
23.07.2012, 17:03 |
#20
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
и последнее... если планируешь купить формулу на будущий год, настоятельно рекомендую доску больше 125л не брать... я бы взял минимального размера слаломку, которая под тобой 100% не тонет... ну типа при весе 75-80кг 120-125л и тогда у тебя будет закрыт весь диапазон ветров до весьма сильных... |
||
23.07.2012, 17:33 |
#21
|
|
Местный житель |
Цитата:
|
|
23.07.2012, 18:33 |
#22
|
Windsurfer |
кстати да, только страховку оплатить предварительно.
надысь другой Женя классное замечание сделал - выходить на воду можно когда у чайников носы кверху поднялись. (носы досок естественно) не в обиду начинающим. просто - когда приходит порыв - неопытный райдер начинает упираться что есть сил, давить куда не следует, в результате, вместочтоб ехать, гонит перед собой волну. как это там по научному - дифферент даёт большой на корму. (и это только "в частности.") оттого и не едет ранее 8мс, когда его уже либо на глисс, либо на катапульту само выдернет. оттого и "доска плохая, парус говно, дайте мне формулу, уйду в кайт и т.п." |
24.07.2012, 09:59 |
#23
|
|
Windsurfer |
Цитата:
до наикрайнезаднейшего положения остался один шажок задних петель, передние уже там. это 1-2 нормальных каталки Гоу уже не пробиваю, катапульты приобрели весьма контролируемый характер - прилетаю либо на подветер от носа, либо очень по касательной ошибки чайницкие присутствуют, конечно. из идентифицированных на данный момент - и перегруз кормы на разгоне, и страх увалиться как следует и потерять высоту. их держу в уме постоянно и работаю над ними. При имеющемся парусе NP V6 8.0 даст ли мне какой-то выигрыш замена плавника (Drake R13 48sm) на больший (50 или 52) или лучшего качества? |
|
24.07.2012, 11:10 |
#24
|
Windsurfer |
"При имеющемся парусе NP V6 8.0 даст ли мне какой-то выигрыш замена плавника (Drake R13 48sm) на больший (50 или 52) или лучшего качества?"
Даст проигрыш. И 48 для 8 кв великоват, только если слабоветрие. |
24.07.2012, 12:35 |
#25
|
|
Windsurfer |
Цитата:
а насчёт длиннее - фигзнает, утверждают, что типо ноги будет выламывать, или там сопротивление увеличится. не знаю, не пробовал. я щас стараюсь, наоборот, покороче брать, хотя резаться на скорости становится сложнее |
|
24.07.2012, 15:13 |
#26
|
|
Windsurfer |
Цитата:
дрейк не самый лучший плавник, но начальном этапе обучения (когда говорим еще о катапультах) это не самое слабое звено:) и да, 48 длинны более чем достаточно... при смене на более длинный единственное что наверное заметишь, что спинаутов станет меньше... ну если они конечно есть... но с ними лучше бороться техникой а не увеличением длинны плавника... впрочем если есть возможность поменять на более качественный почему бы и нет... хуже не будет:) |
|
24.07.2012, 20:51 |
#27
|
Confederate |
Влезу и я, как человек имеющий формулу, фрирайд, слаломку и полный набор парусов.
Формулу советую покупать в последнюю очередь, когда все остальное уже есть и все трамвайное умеешь. Граница между фрирайдом и слаломками сейчас размыта, слаломки просто бегают побыстрее, при прочих равных. Говорить о покупке следует имея ввиду конкретный комплект, а не размеры вообще. Например к 120 л JP, при собственном весе 90+ кг я использую парус 7,5 безкамберный. Если ветер слабеет иногда беру камберную 8 и Экзосет Спидслайдер130 л, это если лень напрягаться. Если хочется погонять, то АйСоник 130 л и 9,2 RS слалом. Все это я говорю не к тому, что надо набирать подобный набор. Для каждой доски есть оптимальный парус и по конструкции, и по размеру, и для каждого комплекта есть свой диапазон ветра. Например: имеется у меня старый камберный парус 8,5 - использовать его с Айсоником или Формулой глупо, они не сочетаются ни по цене, ни по назначению. А вот под старый Спидслайдер или Шарк вполне. Обсуждался еще Скриммер - неплохая доска была, для моря, но никак не для слабого ветра и не для пресной воды. Чтобы получить полезный совет надо задавать конкретный вопрос. Гоу 144 можно раскачать на раннее глиссирование с парусом 8,5, и можно задавить корму более легкой доски в тех же условиях. Короче Lop дело говорит - сначала надо кроме Гоу досочку поменьше завести, но задавать конкретный вопрос: парус такой, доска такая- пойдет? Например JP FSW при равном объеме с РРД, в тех же условиях тонет. И т.д. И т.п. Ни литры, ни сантиметры не характеризуют доску полностью, при равных обводах разные доски ведут себя по разному. Длинно получилось, совет то простой хотел дать:). |
26.07.2012, 20:53 |
#28
|
|
Windsurfer |
Цитата:
хотелось бы об этом поподробнее, так как эту доску обдумываю всерьез |
|
26.07.2012, 21:06 |
#29
|
Местный житель |
|
26.07.2012, 23:01 |
#30
|
|
Confederate |
Цитата:
Гоу доска тяжелая, если уровень катания позволяет брать парус 10м и не разбивать нос, то можно переходить на доску полегче и менее прочную. Доски начального уровня тся в свое время, но ходят они как утюги, даже глиссируя. Чем легче доска и совершеннее парус, тем легче скольжение и легче компенсируются порывы ветра. Если есть желание прогрессировать с целью получения максимального удовольствия от скольжения, надо быть готовым к тому, что это будет недешево, и менять оборудование придется со скоростью прогресса. Не стоит подбирать парус к Гоу, лучше переходить на оборудование следующего уровня. Можно разогнать тяжелую доску, но везешь то ты ее на себе. По поводу Скриммера- доска не для плоской воды, на глиссирование выходит тяжело, хорошо ходит по волнам, если не сравнивать с современными вейв или фристайлвейв досками. Тяжелая, прочная, может быть самая универсальная доска для моря из Мистралей. Кажется был один Мистраль , после Эволюшн, подходящий для пресной воды, но я его не видел. После Синкро Мистралей не пробовал, ничего сказать не могу. Устарело все это давно, зачем повторять тяжкий путь развития, разумнее пользоваться современными досками и парусами. Я катаюсь на Мос.море, статистику не подводил, но думаю, что 7-8 из 10 заездов, на формуле, 2 на айсонике, 1 на жп. Это пока катался в любой ветер, сейчас лень стало, второе 25 летие катания пошло. В этом году парус больше 7,5 ни разу не брал. Айсоник 130л с 9,2 RS Слалом не сильно от формулы отстает, может на 0,5 м/с, не больше. Это при моих 92 кг, а Лалекс с 60 кг и парусом 8,5, на 130л Карве отстает еще меньше. Ну и скорость глиссирования формулы при 4-5 м/с - как пешком идешь:). |
|