надо ли менять плавник

[olegk31]

У меня доска SB F-TYPE 158 с родным плавником 64 см. Парус NP V8 - 9,8 m2. Вопрос к знатокам, надо ли менять плавник на меньший расчетный 53-54 см?

[amigo]

У меня есть 138-я (сыну покупал, не дает продавать), сам тож не брезгую)))
Непонятна цель замены. В пулю ты ее все равно не превратишь. Обычные плавниковые калькуляторы не описывают F-тайп, тк шейп необычный, им надо плавник в +

[skat]

Если в основном лавировочные каталки то не надо, если галфвинд - я бы поставил что-то в районе 52-54. На F-Type по-моему Дружинин катался одно время, надо у него спросить.

[Василий]

когда почуствуешь,что он тебе разгонятся мешает,тогда пора менять....не раньше....

[amigo]

Сообщение от skat

Если в основном лавировочные каталки то не надо, если галфвинд - я бы поставил что-то в районе 52-54. На F-Type по-моему Дружинин катался одно время, надо у него спросить.

Именно на ней Саша в марафоне один раз участвовал ,плавник 52 был.

[Dim]

мне всегда казалось, что комплектные плавники на фрирайдах несколько завышены.
может быть даже в этом есть смысл.
на моей формуле 155л 85см ширины - родной плавник 58см, парус использую 10.4.

[amigo]

Сообщение от Dim

мне всегда казалось, что комплектные плавники на фрирайдах несколько завышены.
может быть даже в этом есть смысл.
на моей формуле 155л 85см ширины - родной плавник 58см, парус использую 10.4.

Это все так, но F-тайп - тяжелый случай. Там колоссальной ширины нос при довольно узкой корме. Из за этого при разгоне начинаешь отходить к петлям, к более узкой корме, соответственно рычаг уменьшается. нагрузка на плавник падает, доска снова прилипает.

[olegk31]

В принципе все без проблем, и разгон и глис и фордак и взлетает,если наветренный край приподнять. Проблема, когда ветер близкий к передозу, не комфортно. Большое давление на заднюю ногу, результат - доска приводится. Мне кажется, меньший плавник даст возможность хоть немного дрейфовать по ветру. Хотя на формулах плавники тоже не маленькие.

[Василий]

угу...как писал амиго...тут пора менять р19 на р13....(форму плавника)

[amigo]

Сообщение от olegk31

.... Проблема, когда ветер близкий к передозу, не комфортно. Большое давление на заднюю ногу, результат - доска приводится....

Скорее к парусу вопросы. V8 парус больше для легкого ветра.
С плавником- попробуй сначала, не надо сразу покупать. Я пробовал (для смеха) ставить формульные, благо их есть у меня-с курсами проблемм не было, ребрение тяжко контролировать

[Василий]

на бакштаге в8 вывывает из рук на передозе...имхо...(старые в8 9.0 2005)

[olegk31]

Сообщение от Василий

угу...как писал амиго...тут пора менять р19 на р13....(форму плавника)

У меня родной Drake R13 64. Что на что менять?

Сообщение от Василий

на бакштаге в8 вывывает из рук на передозе...имхо...(старые в8 9.0 2005)

Да не, не вырывает. В передоз доска приводится. А если с ветром справляюсь, на всех курсах с этим парусом комфортно, в том числе бакштаг. Я парус поменяю, конечно, на слаломный или рейсовый, но вопрос останется - надо ли менять плавник. Парус будет тоже 9,5-10 м2.

[amigo]

У меня парус на 138-й Ф-тайп тоже единственный - Норс Рэм 7,5 м. Плавник Р13 52 см. Проблемм с уваливанием не возникало, сына лопросил, тоже говорит, что не сталкивался.
Думаю, что поменяв плавник ты ограничиш угол в бейдевинд. но проблему с бакштагом кардинально не решишь.

[Василий]

по общей формуле 10*5+4=54см...если слово дрейк не мучает...то он дешевле...
я себе взял 54йр13 новый.(для 9-10 на фрирейс)) прилично выглядит,даже структурирован.....

[olegk31]

Сообщение от Василий

по общей формуле 10*5+4=54см...если слово дрейк не мучает...то он дешевле...
я себе взял 54йр13 новый.(для 9-10 на фрирейс)) прилично выглядит,даже структурирован.....

Из последних двух постов я понял, что меньший плавник не помешает. Взять плавник 52-54 см и затем в догонку iSonic137... Кстати, если менять доску на слаломку, какой литраж для центрально-черноземного "болота" лучше (мой размерчик 95/192)? и стоит ли? Парус слаломный брать буду однозначно. Маленькая, на сильный ветер (115 л) есть.