Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.10.2026, 10:16
#1
197
Windsurfer

Аватар для 197
 
Sail Number: 197
Club: нет
Location: Москва/Юг
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 27
смысл "вылета" переднего крыла на виндфойле

Собственно вопрос к теоретикам - почему вместо усиления финбокса под фойл не установить дополнительно рельсы и пользовать винговые фойлы с парусом? Ведь вылет переднего крыла ухудшает жесткость. Вся разница в положении ноги (мачты) фойла. Почему ее нельзя сдвинуть вперед на виндфойле? Парус завалится слишком вперед?
197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2026, 11:40
#2
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Piroj
Windsurfer

 
Sail Number: 63
Location: СПб
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 71
нога еще действует как вертикальный плавник - для бокового упора.

пробовали врезать в виндс.доску бокс впереди и ставить кайтовый фойл - фигня получалась
Piroj вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2026, 12:41
#3
197
Windsurfer

Аватар для 197
 
Sail Number: 197
Club: нет
Location: Москва/Юг
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 27
Понятно, спасибо. Примерно так и думал. Похоже, смещение ЦБС вперед приходится компенсировать смещением паруса вперед. Значит, винговые фойлы не получится использовать, надо будет как минимум новый фюз мутить.
197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2026, 18:20
#4
Dmitrii
Confederate

 
Location: Tambov
Благодарностей: 53
Ставил винговый фойл (gong) на доску с длинными рельсами. Переднее крыло вроде на месте оказалось, но при пампе с парусом очень сильно задавливается нос и сбивается разгон. С винд фойлом (starboard) на этой же доске проблемы не было

Легче с вингом на винд доске с винд фойлом кататься, как-то пробовал :)

Последний раз редактировалось Dmitrii; 17.10.2026 в 18:32
Dmitrii вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2026, 19:28
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 358
Записей в блоге: 18
Всё ещё веселей.
Парус вперёд - доска начнёт зарываться в ВИ и при разгоне, потому что фойловые доски короткие и не любят разбалансировки по тангажу.
Да, вынос переднего крыла заставляет делать фюз с усилением по прочности передней части. Более того, увеличение выноса приводит к ещё одному эффекту: при крене крыло не просто добавляет БС, но и выносит его вперёд, это даёт приведение, которое приходится компенсировать смещением верхушки вперёд, а тушки. - назад, чтобы компенсировать нарушение продольного баланса. Может элементарно не хватить длины рук, чтобы держать верхушку в оптимальном положении по углу атаки.
Короче, с креном для увеличения БС при слишком длинном выносе проблемы. Естественно, чем больше крыло - тем сильней влияние выноса на курс при крене.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2026, 09:42
#6
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 46
На моей универсальной доске винг/парус для того, чтобы кататься с парусом и винговым фойлом (другого, кроме рельсов, там не предусмотрено) , мачту нужно располагать достаточно близко к ногам, тогда едешь более менее сбалансировано на руках. Как при этом использовать трапецию без потери сбалансированности я так и не разобрался.
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2026, 15:55
#7
197
Windsurfer

Аватар для 197
 
Sail Number: 197
Club: нет
Location: Москва/Юг
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 27
А что за доска? Самоделка или серийная?
197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2026, 18:57
#8
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 358
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от NikolayUB Посмотреть сообщение
На моей универсальной доске винг/парус для того, чтобы кататься с парусом и винговым фойлом (другого, кроме рельсов, там не предусмотрено) , мачту нужно располагать достаточно близко к ногам, тогда едешь более менее сбалансировано на руках. Как при этом использовать трапецию без потери сбалансированности я так и не разобрался.
О какой мачте речь, от паруса или от фойла?
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 02:29.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot