Зимний сезон 2010

[сестра_бабули]

Понятно )))

[lop]

Сообщение от Вадим Волоцкой

финны ездили на своих двулыжка, но перешли с кантованных спидский на прыжковые лыжи.
поляки как финская двулыжка, прыжковые лыжи (260-270), но разнесены шире на 10 см...

То есть, на монолыжах никого в лидерах не было?

[KOL]

Я научился на монолыже!!!
Дул прекрасный учебный ветер, метров 5-6, на парус 6.0 мне как раз хватило (когда скисло, по гику совсем ослабил и вернуться хватило). Стартовать легко хватало с места, встав сначала на месте в обе петли, а потом уже закрывая парус.
Температура +2, покрытие - плотный влажный снег, под лыжей скрипел спрессовываясь, но не проваливался глубоко (нога проваливалась см на 10).

Если для учебы на воде научиться вырезаться - это какое-то достижение, этап, то на монолыже достижение - научиться уваливаться! Я делаю так: задняя нога у меня все время стоит на носке на дальнем борту площадки (расслабленная, никуда не давит, только помогает равновесие держать). При езде прямо передней ногой я закантовываю лыжу на себя, вся тяга и вес - на ней. Чтобы увалиться - парус вперед, раскантовываю лыжу вплоть до кантования на подветренный борт и давлю носком согнутой задней ноги, получается как бы уже к себе - отлично уваливаюсь!

Развороты - отлично получается половина оверштага слайдингом до остановки мордой к ветру, потом слезаешь, пинок лыже под зад и поехал обратно. Все-таки приделаю в районе задней опоры небольшие лезвия - уж очень легко сносит зад при малейшем давлении задней ногой и при езде по неровностям.

Пару раз убрался нормально, понял что надо каску и группироваться. Немного лампочку стряхнул и что-то в ребрах хрустнуло при уборке, теперь смеяться больно))

Прикинул длину трапшкотиков - можно в трапеции в следующий раз пробовать (хотя я пока даже летом ни разу не пробовал)

В общем монолыжа мне понравилась, чувствую что разогнать ее можно ого-го, просто пока сыкотно, так что я тягу-то все время сбрасываю

[lop]

Поздравляю. Трапеция нужна, слишком велика нагрузка на руках, да и кисти без трапеции быстро мёрзнут даже в варежках. Конёк ... не стану отговаривать, сам всё поймёшь быстрее.

[lalex]

Поздравляю. Трапа обязательно, но ссыкотно еще больше Вовремя стряхивать кончики - зимой ветер почти бесконечный
Никаких лезвий не надо, сразу убивает весь слайд. Просто не дави на заднюю ногу, вообще. Никогда. И стойку поправь на более "передовую" - пройдет. Будет сбрасывать в привод на кочках, на резких порывах, а так при нормальной езде - никогда. На автомате будешь ездить и даже выправлять этот привод махом, как бывалый сноубордист. И еще тормозить на ходу этим приводом научишься. бывалым досочникам это, вобщем, все легко дается, и им даже быстро надоедает без ихнего "фристайла": поворот, что ты придумал, практиццски единственный "элемент".

Щас lop напишет, что я не прав. И будет прав

[Вадим Волоцкой]

Если для учебы на воде научиться вырезаться - это какое-то достижение, этап, то на монолыже достижение - научиться уваливаться! Я делаю так: задняя нога у меня все время стоит на носке на дальнем борту площадки (расслабленная, никуда не давит, только помогает равновесие держать). При езде прямо передней ногой я закантовываю лыжу на себя, вся тяга и вес - на ней. Чтобы увалиться - парус вперед, раскантовываю лыжу вплоть до кантования на подветренный борт и давлю носком согнутой задней ноги, получается как бы уже к себе - отлично уваливаюсь!

Попробуй проще: ставить лыжу плошмя и уваливаться проскальзыванием...это лучший способ для быстрого уваливания на любой дороге....

Развороты - отлично получается половина оверштага слайдингом до остановки мордой к ветру, потом слезаешь, пинок лыже под зад и поехал обратно. Все-таки приделаю в районе задней опоры небольшие лезвия - уж очень легко сносит зад при малейшем давлении задней ногой и при езде по неровностям.

опять приводишься/или вернее уваливаешься , до гоночного бейдевинда другого галса. потом передней ногой в петлю, легкий толчек и вперед...

Пару раз убрался нормально, понял что надо каску и группироваться. Немного лампочку стряхнул и что-то в ребрах хрустнуло при уборке, теперь смеяться больно))

ни кода не отцепляйся от гика и тем более от трапеции, и все падения ни почем, так как парус будет работать как парашют тормозной..

Прикинул длину трапшкотиков - можно в трапеции в следующий раз пробовать (хотя я пока даже летом ни разу не пробовал)

трапеция должна быть разнесена на 40-60см, и катаясь/перемецаясь по ней можешь выбирать оптимальное положение

[сестра_бабули]

Я научился на монолыже!!!

Поздравляю!

[Василий]

присоединяюсь к поздравлениям.! а то этот вид спорта засиделся в красной книге....20 человек на всю страну.....
я прошлой весной тоже научился правда на двулыжке по льду..
фордаки,оверштаги...

[asmaster]

Вот они - герои снежного Питера! На такой шикарной акватории, сам бог велел катать на парусе круглый год. Зависть и ностальгия пронзили мою душу сноукайтера.

[паша]

Кину и Я воскресную фотку из тех же мест

[Вадим Волоцкой]

Радует что и в Питере есть зимний серфинг. А в Северодвинск ни кто не собирается с Питера на Чемп России? приятно увидеть вас здесь и сравнить конструкции.
Будем пробовать на следующий год один из этапов еврокубпка по зимнему серфингу провести в Питере.
Еть кто то из инициаторов в помощь для проведения? соревнования на два дня, суббота-воскресенье.

[lalex]

"Зависть и ностальгия пронзили мою душу сноукайтера"
Я бы еще добавил "тоска за бесцельно прожитые годы" :)

Вчера ветра не было и оттого гоняли на кайтах: носишься словно пес, с цепи отпущенный весной. Кроме штиля, никаких преград, устоев, проблем, границ. А под гиком важничаешь, словно вдумчиво чего-то изобретаешь для всего человечества. Галс проехал, бывает, и будто подвиг совершил На последнем фото это настроение хорошо передано.

Вадим, мы тут мысль имеем по твоему образцу двухлыжку попробовать. Напомни будь ласков, где ты расказывал как устроено, или еще раз поделись. Так вроде по геометрии все ясно, но я понял что ноухау - какая-то тяга фанеру гнет в дугу?

[NikBlokhin]

Питерские - красавчеги!!!

[Леший]

Сообщение от NikBlokhin

Питерские - красавчеги!!!

[lop]

Сообщение от lalex

Поздравляю. Трапа обязательно, но ссыкотно еще больше Вовремя стряхивать кончики - зимой ветер почти бесконечный
Никаких лезвий не надо, сразу убивает весь слайд. Просто не дави на заднюю ногу, вообще. Никогда. И стойку поправь на более "передовую" - пройдет. Будет сбрасывать в привод на кочках, на резких порывах, а так при нормальной езде - никогда. На автомате будешь ездить и даже выправлять этот привод махом, как бывалый сноубордист. И еще тормозить на ходу этим приводом научишься. бывалым досочникам это, вобщем, все легко дается, и им даже быстро надоедает без ихнего "фристайла": поворот, что ты придумал, практиццски единственный "элемент".

Щас lop напишет, что я не прав. И будет прав

Иногда на заднюю тоже надо. Принцип как в горных лыжах - давим носок, получаем контроль при умеренной скорости, давим на пятку - скорость растёт, но контроль пропадает. Так и тут, если лыжа идёт хорошо, то нужен контроль и постоянное давление на переднюю ногу. А если скорости не хватает, дорога тяжёлая и/или ветер слабый, то пока не разгонимся, стоим больше на задней ноге или вообще встаёшь обеими ногами за петлями, передняя при этом стоит сзади шарнира.

Сказанное очень хорошо иллюстрируется двумя разными техниками толкания лыжи: если толкаться задней ногой (передняя в петле), то толчки нужны частые, лыжа идёт тяжело, силы уходят быстро. А если толкаться, точнее "грести" передней ногой, с задней, стоящей на площадке за шарниром, то лыжа скользит легко, толчки редкие, но возникает проблема с удержанием лыжи на курсе, ну и собственного равновесия.

В принципе, если дорога мягкая, то я и на скорости стараюсь давить на переднюю по минимуму, ищу грань между максимумом скорости и минимально необходимой управляемостью.

Кроме давления нужно ещё на скорости стараться держать переднюю ногу прямой. Если будет чуть согнута, типа для амортизации при прохождении кочек, как летом, то шансы навернуться резко возрастают. У крупной кочки, если она видна заранее, лучше чуть растравиться и пройти её по инерции, а прочие надёжней проходить на прямой жёсткой передней ноге.