Hydrofoil, Foilboard

[mm7]

Сообщение от MikhailE

Собственно да. Посмотри вблизи поверхность любого современного истребителя. Поверхность не полированная. у ракет тоже самое.

Ну, истребители могут красить краской от радаров. Ракеты вблизи не видел.
А пассажирские самолеты покрыты вполне гладкой краской. Никак не акульей теркой. Не полированы они, думаю, только по практическим соображениям. Затраты на полировку, наверное, выше выигрыша от экономии топлива.

Сообщение от MikhailE

Я очень плохо помню теорию гидродинамики, и плохо знаю английский, но, по моему в статье идет речь у сверх кавитации, явлении позволяющем снизить трение за счет образования двух потоков на обтекаемой поверхности. Она действительно возникает на скоростях 75 - 100 км\час.

Если плохо помните теорию гидродинамики, то почему так уверенно говорите, что все вопросы в ней решены в 50-х прошлого века?
Я там выше статью про акулью кожу привел, вполне себе 2010 года. И то автор не говорит, что все вопросы решены.

На страничке по СейлРокету не про суперкавитацию, которая не "образования двух потоков на обтекаемой поверхности", а образование пузыря газа вокруг всего тела двигаюшегося в жидкости, а про кавитацию на наветренной стороне плавника, вызванную падением давления от большой скорости и испарения воды в этот полу-вакуум. Хотя явление похожее.
При этой кавитации отрицательное давление на наветренной стороне плавника исчезает, остается только положительное давление на подветренной стороне, общая подьемная сила падает больше чем в два раза и происходит спинаут.
Чтобы избежать этого резкого перехода от нормального режима к режиму спинаута, и сохранить подьемную силу, на СейлРокете сделали кавитирующий плавник. Т.е. он как-бы всегда в режиме спинаута. У него работает только подветренная сторона. А наветренная в пузыре, чтоб не терлась о воду. Там даже на самом деле получается не кавитация а вентиляция. Пузырь - продолжение атмосферы, а не вакуумо-пар.

[AlexHunter]

[quote=mm7;328542


При этой кавитации отрицательное давление на наветренной стороне плавника исчезает, остается только положительное давление на подветренной стороне, общая подьемная сила падает больше чем в два раза и происходит спинаут.
Чтобы избежать этого резкого перехода от нормального режима к режиму спинаута, и сохранить подьемную силу, на СейлРокете сделали кавитирующий плавник. Т.е. он как-бы всегда в режиме спинаута. У него работает только подветренная сторона. А наветренная в пузыре, чтоб не терлась о воду. Там даже на самом деле получается не кавитация а вентиляция. Пузырь - продолжение атмосферы, а не вакуумо-пар.[/QUOTE]
а как у суперкавитирующих устройств с поведением при некотором изменением угла атаки? Тормозит резко? И с какой скорости вообще его можно с такой режим загнать?

[mm7]

Сообщение от AlexHunter

а как у суперкавитирующих устройств с поведением при некотором изменением угла атаки? Тормозит резко? И с какой скорости вообще его можно с такой режим загнать?

Я никакой не специалист по суперкавитации. Но где-то читал, что управляющие плоскости у них в воде, за пределами пузыря.
Торпеды летят в воде со скоростью 500 км/ч.
Подозреваю, что пузырь вокруг них создается не просто за счет скорости и отброса потока в стороны плоским "пятаком" на носу. Думаю, что "пятак" активный, из него фигачит в стороны газ от сгорания топлива. Но точно не знаю, никто не пишет, военная тайна.

[ALEX3M]

можно ближе к теме? :)
я вот касочку прикупил, при падениях под 40км/ч очень помогает!

Кстати, после очередного купания основная мысль -"были бы мозги- вылетели бы!"

[AlexHunter]

ого! Каска -огонь. Где такую нашёл?

[ultra33]

Сообщение от latad

Насколько я помню слова одного из производителей, мат более скоростной. Даже не мат, а шершавость. И имеющиеся у меня и Дрейк, и Дебош я бы назвал полуматовыми, с заметными сквозь краску рисками шлифовки по ходу воды. На ощупь поперёк хода и вдоль ощущения пальцем на уровне от самовнушения до еле заметно.

Где-то были пояснения от rus-12 что это издержки производства, температуру недостаточно плавно меняют, иначе долго. А Z может/должен себе это позволить.

[ALEX3M]

Алесей, Австралии заказал, https://www.gathsports.com,
Через неделю приехала. Отлично уши защищает, от удара о воду.

[AlexHunter]

а визор не запотевает? Удобно с ним? А он снимается?

[mm7]

А я думал о хоккейной каске, с забралом на все лицо. А то иногда морда плюхается в сантиметре от мачты.

[Kirill Kirillov]

падал на 40-50 кмч в воду и на лед - на воде каска точно не нужна. может на 80 -100 эффект есть , но медленее скорее лишний вес каски сломает шею,чем защитит от удара.

[latad]

Сообщение от Kirill Kirillov

падал на 40-50 кмч в воду и на лед - на воде каска точно не нужна. скорее лишний вес каски сломает шею,чем защитит от удара.

Насчёт шеи - более чем серьёзно, два фактора этому способствуют:
- удар происходит несколько раньше, чем рефлекс ожидает;
- сопротивление каски об воду намного больше, чем шлема/головы.
Но каска очень полезна от прилёта матчасти в голову и на льду.

[ALEX3M]

Визор полностью не опускал, может и будет запотевать.
Пару раз ГФ стучался крылом и носом фюзеляжа в затылок.
А падение с гФ происходит с большей высоты, чем на ВС, сила удара больше.
Несколько раз снимало гидрошлем от удара, и звенело в ушах.
Каска, кстати, можно сказать, миниатюрная. Вес около 500гр.

[latad]

Не учёл, что гидрофойл добавляет мест, об которые можно постучать головой.
Тогда - да, шлем на гидрофойле полезен.

[mm7]

Сообщение от ALEX3M

Визор полностью не опускал, может и будет запотевать.
Пару раз ГФ стучался крылом и носом фюзеляжа в затылок.
А падение с гФ происходит с большей высоты, чем на ВС, сила удара больше.
Несколько раз снимало гидрошлем от удара, и звенело в ушах.
Каска, кстати, можно сказать, миниатюрная. Вес около 500гр.

Это на кайте?

На ВС ГФ, я падаю, обычно, если доска пикирует и втыкается в воду.
Если гик не отпускать, то мачта не должна дать доске перевернуться фойлом к тушке.
Опасность как и в обычной катапульте - упасть на мачту и/или гик. Я раз так сильно ушиб бедро о мачту. А недавно немного стукнулся плечом в гик. Если сильно так влететь, то можно и ключицу сломать. И голова упала в см от мачты.

По идее надо, блин, целый хоккейный комплект надевать. Только что без коньков.

[MikhailE]

Сообщение от Kirill Kirillov

падал на 40-50 кмч в воду и на лед - на воде каска точно не нужна. может на 80 -100 эффект есть , но медленее скорее лишний вес каски сломает шею,чем защитит от удара.

Начал точить повороты я ценил, насколько я был прав, одевая каску и спасик.
Подустав, при переходе ног, есть случаи застревания ноги в передней петле. Т.к все повороты делаются на ходах улетал на даунлупе вперед доски, а доска догоняла мою голову с переворотом, точно концом переднего крыла по темечку. Несколько раз приходило носом доски в спину, что тоже мало приятно, даже через гидрик и спасик.