Джайб

[burashkache]

Сообщение от Sandro

Кто бы говорил. Сам начал.

Дануна, перемотай пейджер.
Вот ТУТ ты подписал себе приговор, с тобой нормально общались, хоть и на грани приличия.

Сообщение от Sandro

Вот ты весь такой. Тебя мокнули, и ты ищешь жертву.

Бугага.
Не, чувак, ты опять ничего не понял. Если ты покажешь видос своего завершенного глиссфордака например в апреле этого года, я скажу, что ты крут и сниму шляпу, не сомневайся. Но если ты за обещанные 50 попыток не сделаешь, что говорить будешь? Готов будешь публично на форуме назвать себя лузером? Об этом речь в том посте, странно что тебе приходится это объяснять, вроде пытаешься казаться умным.

[Sandro]

Сообщение от burashkache

Дануна, перемотай пейджер.
Вот ТУТ ты подписал себе приговор, с тобой нормально общались, хоть и на грани приличия.

Это был ответ на твои действия. Говорю же, сам начал.

Сообщение от burashkache

Но если ты за обещанные 50 попыток

Ссылку на обещание.

Сообщение от burashkache

сниму шляпу, не сомневайся

Так тебе пофиг или нет? Определись.
И это... Зачем меня втягивать в срач? Я тут отвечаю на половину твоих выпадов.

[burashkache]

Сообщение от Sandro

Ссылку на обещание.

Ты сам найти не можешь?

Сообщение от Sandro

Какие годы? 50 попыток на джайб, и дальше - в море на вейв. У Вас годы и тысячи попыток? Сочувствую.
PS. Да и то, просто не пытался его делать, не думал. Может, сразу и получился бы :)

или еще тут

Сообщение от Sandro

С чего бы ошибся. За 50 подходов только так можно. Кто не умеет так, как на видео, тот ошибся, советуя что-то. Количеством - это об дверь лучше долбиться.

[Andrey Gabez]

Сообщение от Sandro

Dim, интересно. На Благе можно было сэкономить, там лиман, вода по пояс, вода ровная, дует хорошо, аренда не дорогая, дно мягкое (безопасней).

Если реально упороться по фордаку, то я бы посоветовал Ильич и станцию Макара. Такого совершенного флэта я не видел нигде.

[Sandro]

Сообщение от burashkache

или еще тут

Хорошо написал.
Обещаний не мог давать, т.к. это бы нарушило мотивацию и смысл вообще всего.

Сообщение от Andrey Gabez

Если реально упороться по фордаку, то я бы посоветовал Ильич и станцию Макара. Такого совершенного флэта я не видел нигде.

Ну просто как ещё один элемент, который бы пригодился. Полезен для равновесия. В Ильич планировал съездить.

Некоторые тут так болезненно воспринимают тему. Видимо, полжизни потратили. На соревнованиях же все делают, и не выпендриваются.

Кстати, говорят, проще сделать джайб не выходя из петель до конца поворота.

[Skiminok]

Sandro, рекомендую.
https://m.vk.com/video1075923_456239574

[M-Skobar]

Сообщение от Skiminok

Sandro, рекомендую.
https://m.vk.com/video1075923_456239574

Мне вот кажется что вертолёт проще в воздух поднять почитав инструкцию чем сделать глисс фордак за 50 попыток

[Sandro]

Сообщение от Skiminok

Sandro, рекомендую.
https://m.vk.com/video1075923_456239574

Есть авиасимуляторы. И учат перед вылетом тоже на симуляторах. Хорошо, что у тебя была возможность научиться в Матрице.

[Hollandec]

Sandro,
(На соревнованиях же все делают, и не выпендриваются.)

Как правило это выполнения поворота в передоз, что облегчает одно и усложняет другое.
Облегчает сохранять скорость - глиссирования.
Усложняет сохранять контроль при выполнение.


В действительности простой плиссирующий поворот , не является каким-то сложным элементом. Вся сложность в его освоения, как не парадоскально это прозвучит является в нежелании его изучать , самими же изучаемыми, похоже на бред но это так.

А так в целом....
- Важны условия для его изучения, это флэт.
- Правильно подобранное оборудование.
- Хорошая техника райдера.
- Идеальное выполнения поворота в режиме водоизмещение, с акцентом на выполнения его в глиссирования. Это требования на мой взгляд является ключевым.
- И соответственно не посредственно методика его изучения в режиме глиссирования .

Если все эти требование будут выполнены и собраны в воедино , то можно выполнить его , за достаточно не большое количество попыток..)))

[Sandro]

Hollandec, привет. Вот как раз вопрос есть про видео "ключи карвинга". Правильно я понял посыл, что ученик падал, и что после нескольких советов (ключевых), у него получилось? Сколько попыток было у ученика между раскрытием секретов и до момента съёмки удачного джайба?
Если ученик потом сделал 1000 попыток (примерно), то как бы уменьшается ценность советов. Если у него получилось почти сразу (допустим 10), то есть возможность научиться (сделать хоть как-то) быстро.

[alexxandder]

По моему сама идея считать попытки глупость , хоть 50, хоть 1000( это не штанга и условия всегда разные)) и катаемся не за этим...впрочем могу ошибаться, сколько людей ...

[Andrey Gabez]

Сообщение от Sandro

Кстати, говорят, проще сделать джайб не выходя из петель до конца поворота.

Мне сложнее.

[Sandro]

alexxandder, тема просто такая :) as26 задался целью. Чем выше цель, тем, возможно, выше будет и результат :)
Мне понравился подход.

[Andrey Gabez]

Но

Сообщение от Sandro

На соревнованиях же все делают, и не выпендриваются.

Не всегда. Посмотри слалом PWA любой этап целиком, а не лучшие моменты. Увидишь, что даже лучшие гонщики мира иногда не могут чисто повернуть, если к знаку подходят в борьбе, ветер слабый и т.д.

[alexxandder]

Пообещать и не сделать?( тогда лучше молча))