Sandro,
(На соревнованиях же все делают, и не выпендриваются.)

Как правило это выполнения поворота в передоз, что облегчает одно и усложняет другое.
Облегчает сохранять скорость - глиссирования.
Усложняет сохранять контроль при выполнение.


В действительности простой плиссирующий поворот , не является каким-то сложным элементом. Вся сложность в его освоения, как не парадоскально это прозвучит является в нежелании его изучать , самими же изучаемыми, похоже на бред но это так.

А так в целом....
- Важны условия для его изучения, это флэт.
- Правильно подобранное оборудование.
- Хорошая техника райдера.
- Идеальное выполнения поворота в режиме водоизмещение, с акцентом на выполнения его в глиссирования. Это требования на мой взгляд является ключевым.
- И соответственно не посредственно методика его изучения в режиме глиссирования .

Если все эти требование будут выполнены и собраны в воедино , то можно выполнить его , за достаточно не большое количество попыток..)))