New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
17.02.2021, 11:33 |
#811
|
Windsurfer |
Дануна, перемотай пейджер.
Вот ТУТ ты подписал себе приговор, с тобой нормально общались, хоть и на грани приличия. Бугага. Не, чувак, ты опять ничего не понял. Если ты покажешь видос своего завершенного глиссфордака например в апреле этого года, я скажу, что ты крут и сниму шляпу, не сомневайся. Но если ты за обещанные 50 попыток не сделаешь, что говорить будешь? Готов будешь публично на форуме назвать себя лузером? Об этом речь в том посте, странно что тебе приходится это объяснять, вроде пытаешься казаться умным. |
17.02.2021, 11:36 |
#812
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ссылку на обещание. Так тебе пофиг или нет? Определись. И это... Зачем меня втягивать в срач? Я тут отвечаю на половину твоих выпадов. |
|
17.02.2021, 11:42 |
#813
|
|
Windsurfer |
Ты сам найти не можешь?
Цитата:
|
|
17.02.2021, 11:45 |
#814
|
Confederate |
|
17.02.2021, 12:03 |
#815
|
|
Windsurfer |
Хорошо написал.
Обещаний не мог давать, т.к. это бы нарушило мотивацию и смысл вообще всего. Цитата:
Некоторые тут так болезненно воспринимают тему. Видимо, полжизни потратили. На соревнованиях же все делают, и не выпендриваются. Кстати, говорят, проще сделать джайб не выходя из петель до конца поворота. |
|
17.02.2021, 12:09 |
#817
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
17.02.2021, 12:17 |
#818
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
17.02.2021, 12:19 |
#819
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Sandro,
(На соревнованиях же все делают, и не выпендриваются.) Как правило это выполнения поворота в передоз, что облегчает одно и усложняет другое. Облегчает сохранять скорость - глиссирования. Усложняет сохранять контроль при выполнение. В действительности простой плиссирующий поворот , не является каким-то сложным элементом. Вся сложность в его освоения, как не парадоскально это прозвучит является в нежелании его изучать , самими же изучаемыми, похоже на бред но это так. А так в целом.... - Важны условия для его изучения, это флэт. - Правильно подобранное оборудование. - Хорошая техника райдера. - Идеальное выполнения поворота в режиме водоизмещение, с акцентом на выполнения его в глиссирования. Это требования на мой взгляд является ключевым. - И соответственно не посредственно методика его изучения в режиме глиссирования . Если все эти требование будут выполнены и собраны в воедино , то можно выполнить его , за достаточно не большое количество попыток..))) Последний раз редактировалось Hollandec; 17.02.2021 в 12:57 |
17.02.2021, 12:26 |
#820
|
Windsurfer |
Hollandec, привет. Вот как раз вопрос есть про видео "ключи карвинга". Правильно я понял посыл, что ученик падал, и что после нескольких советов (ключевых), у него получилось? Сколько попыток было у ученика между раскрытием секретов и до момента съёмки удачного джайба?
Если ученик потом сделал 1000 попыток (примерно), то как бы уменьшается ценность советов. Если у него получилось почти сразу (допустим 10), то есть возможность научиться (сделать хоть как-то) быстро. |
17.02.2021, 12:36 |
#821
|
Confederate |
По моему сама идея считать попытки глупость , хоть 50, хоть 1000( это не штанга и условия всегда разные)) и катаемся не за этим...впрочем могу ошибаться, сколько людей ...
|
17.02.2021, 12:37 |
#822
|
Confederate |
|
17.02.2021, 12:38 |
#823
|
Windsurfer |
alexxandder, тема просто такая :) as26 задался целью. Чем выше цель, тем, возможно, выше будет и результат :)
Мне понравился подход. |
17.02.2021, 12:41 |
#824
|
Confederate |
|
17.02.2021, 12:43 |
#825
|
Confederate |
Пообещать и не сделать?( тогда лучше молча))
|