New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
09.04.2020, 00:00 |
#466
|
Windsurfer |
купи 2 дешевых китайских камеры и поставь по обеим сторонам
|
09.04.2020, 00:15 |
#467
|
Windsurfer |
Латад,
Судя по видео, доска просто завалилась на бок, а крыло было глубоко под водой. Не дави на корму вбок. Надо быть живее на ногах и переносить вес быстрее. Пока что фойл командует тобой как хочет... |
09.04.2020, 09:42 |
#468
|
Confederate |
|
09.04.2020, 10:21 |
#469
|
Ready to foil |
Самый наглядный вариант крепления камеры, скорей всего селфи-палка за спину на трапецию.
https://www.facebook.com/obirkeland1...8721264401189/ |
09.04.2020, 12:14 |
#470
|
||
Confederate |
Цитата:
Если посмотреть покадрово, то видно, что левая часть крыла в яме оставило после себя бурунчик, который через мгновение дошёл до стаба, потому что крыло уже ехало сильно подветер. Как только стаб получил спинаут, доска тут же клюнула. Если бы нос не пошёл вниз, был шанс вернуться на доску, развернувшись наветер с креном. Кстати, был бы прицеплен на трапу, потянул бы борт передней ногой вверх, зависнув на трапе вниз и отдав вес передней ноги шарниру, не было бы никакого крена наветер при провале ветра и не было бы спинаута стаба. Видимо, пора задействовать трапу. Что касается задней петли, то при стойке над доской она только мешает. Цитата:
Судя по тому, как его мотает, а горизонт стоит как вкопанный, снимали на камеру с широкоугольным объективом, а камера со стабилизатором, который держит горизонт, но физически не может держать болтанку квадрика. Кроме того, хотелось бы видеть и крыло, даже стаб не помешало бы, чтобы убедиться, что он играет роль при клевке, в которой я почти уверен. Раньше клевков не было видимо потому, что угол стаба не был таким крутым и не держался я так высоко в полёте. Всё-таки для крыла 1200 стаб 180 с большими углами не стоит доводить близко к поверхности. Другой причины внезапного клевка не видно, если проваливается крыло, то доска просто садится на брюхо. Последний раз редактировалось latad; 09.04.2020 в 14:15 |
||
09.04.2020, 18:21 |
#471
|
Windsurfer |
не квадрик. Камера на палке, а специальный софт ее потом вырезает. :)
с накатом придет и слежение за высотой, и обработка клевков и провалов резким перенесением ЦТ назад. тренируйса, пока есть возможность. |
09.04.2020, 21:58 |
#472
|
|||
Confederate |
Цитата:
Что касается высоты, то интересно, что в прошлом сезоне я почувствовал как её держать, а в этом колебания слишком велики, не поймал ещё баланс на автомате. Видимо, потому что угол стаба сильно другой, слишком легко фойл поднимается по сравнению с тем, что было. Как только освоюсь, сразу сделаю фанерку для задних петель, чтобы перейти от баланса верхушкой к балансу тушкой. Кстати, при стабе -5° комплект сам отрывается от воды как раз при 20км/ч и идёт на скорости 25-30км/ч. Можно отрываться раньше, но тогда высоту и скорость набирает тяжело и если ветра не хватит, сядет обратно. И - да, я так понимаю, что при крене доска должна тем быстрее поворачивать, чем более отрицательный угол? В этом году пока что порывы у нас стали в целом подлинней, чем осенью, что плюс. |
|||
12.04.2020, 19:49 |
#473
|
Confederate |
Мне кажется или всё ещё хуже?
Мантафойл бурно распродаёт остатки моделей прошлых годов и даже б/у. Что-то по слегка сниженным ценам, а что-то в разы дешевле... Причём, много с бесплатной доставкой. Думаю, в России это не очень интересно в связи с тем, что таможня возьмёт своё и как бы не получилось дороже, а вот забугорным самодельщикам это может быть интересно. Например, мачта-прототип 103см по цене 300 уебаксов вместо изначальных 1800 - это почти даром. Правда, я так и не понял из чего она сделана, то ли металл, то ли карбоний. "Arrow" в названии мне ничего не говорит. Однако, я думаю что речь идёт о целиковом фюзе, в отличие от сборного, имеющего отдельный нос переменной длины и отдельный хвост с регулируемым углом атаки. Или это не бурная распродажа, а бурный рост? Что-то не верится... PS Кстати, кажется, до меня начинает доходить почему практически все производители не делают регулируемый хвостовик, а делают комплект дерибасовских клиньев под стаб. Дело в том, что хвостовик-регулятор неизбежно меняет высоту стаба с изменением угла. В частности, моя установка на -5° подняла стаб на 12-15мм по сравнению с нейтральным положением, сделав срыв стаба в спинаут при больших высотах более ранним. Возможно, клевки появились также и из-за этого тоже. Пока что температура у нас не способствует проверке нового положения камеры, которая теперь должна видеть и стаб, похолодание. Последний раз редактировалось latad; 12.04.2020 в 20:32 |
12.04.2020, 21:10 |
#474
|
Windsurfer |
С чего ты взял, что таможня есть только в России? :)
Канадская дерет пошлину только держись. Например за импорт фойла 2000 КаД (~1500усд) сдерут 650 Кад пошлины и налогов. "Arrow" это модель, у тебя Моно. Если было 1800 то это карбон. сплошной хвостовик и клинья - просто и надежно. |
12.04.2020, 21:40 |
#475
|
|||
Confederate |
Цитата:
В эксплуатации крутнуть один винтик на полоборота куда приятней и быстрей, чем возиться со снятием стаба и сменой прокладок. А в воде сменить прокладку ничего не потеряв - это всё равно что прыгать на мотоцикле через пропасть, может удастся, а может и нет. Да даже на берегу в траве уронить винтик и не найти - запросто, и конец каталке как минимум. |
|||
12.04.2020, 21:53 |
#476
|
Windsurfer |
У мужика был НП с винтиком. Он говорит, невозможно выставить один и тот же угол после разбора и сбора. Он просто перестал его разбирать. :)
Я придумал вместо прокладки можно сделать контр-винтик, который подпирает стаб. |
13.04.2020, 02:16 |
#477
|
|
учу двойной фронтлуп |
Цитата:
Лучше сразу у себя на лбу написать маркером "Я -ЛОХ", чем поехать на каталку без пластикового пенала с дополнительным комплектом крепежа. |
|
13.04.2020, 03:00 |
#478
|
|||
Confederate |
Цитата:
Кроме того, нужно иметь ввиду, что резьба в алюминии имеет свойство ползти, полуоси разбивают свои места посадки и ошибки накапливаются, если каждый день всё крутить, но подвинуть стаб на 1° или на 0,5° во время каталки вполне реально. Я обычно двигаю на 0,6° или кратно 0,6° просто потому что на мантовском хвостовике это ровно пол-оборота регулировочного винта. Цитата:
А всё потому, что резьба нержавейки болта А4 по нержавейке бобышки А4 закусывает! А сталь 8,8 по А4 - нет. |
|||
17.04.2020, 00:54 |
#479
|
Confederate |
Сегодня температура была +5° жары, а ветер около нуля. Как только вышел, прошёл странный порывчик, который при парусе 6,7 поднял на крыло без пампинга. И это был единственный порыв.
Появилась поперечная неустойчивость, которую я отнёс сначала к недостаточной скорости, но когда увидел результаты gps, задумался, что бы это значило... Кажется, нельзя ставить ноги на очень разных расстояниях от ДП доски, а передняя нога была в петле у борта, задняя же почти на ДП. Это приводит к тому, что при регулировке высоты положением тушки перенос веса с ноги на ногу меняет и длину рычага от ДП до другой ноги, доска начинает крениться и рыскать. Видимо, нужно петли ставить все и примерно на одном расстоянии от центра или катать вообще без них. Есть ещё вариант играть нагрузкой на шарнир, но тогда нужно висеть и на трапе, чтобы освободить переднюю ногу в петле для соблюдения бортового баланса. Всё забываю, что при наборе высоты нельзя сгибать колени. |
17.04.2020, 02:29 |
#480
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Почему? Я сгибаю и никаких проблем не испытываю. |
|