New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
11.06.2023, 21:54 |
#31
|
|
Confederate |
Цитата:
Есть и второй вариант: не открывать парус, а перезакрыть, тяга вперёд упадёт. Этот метод даже эффективней, если парус удастся удержать, потому что боковое усилие резко увеличится. |
|
12.06.2023, 00:49 |
#32
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Но если вдруг все таки приспичило снизить скорость, например при подлете к споту для выхода. Способы. 1 - приоткывать парус одновременно выходя в высокую стойку, смещая ступни с борта к середине, при этом следя за балансом доски. 2 - То же самое, но еще снизится до воды, перейдя на глиссер и водоизмес. Если не при подлете к споту, а просто скорость "страшная" 3 - Привестись острее к ветру и скорость упадет. |
||
12.06.2023, 06:49 |
#33
|
|
Confederate |
Всем спасибо
Цитата:
Да и ветер у меня ровным назвать сложно. Вчера при ветре 7м/с порывы (на пару минут) были до 15. Доску очень сильно разгоняет, до полного вылета из воды, хотя спейсер поставил даже отрицательный |
|
12.06.2023, 07:17 |
#34
|
||
Confederate |
Цитата:
Лично я бескамберные не люблю, даже 6,7 переделал на 3-камберный, стало гораздо меньше мотать. Хотя бескамберные резче теряют тягу, но могут при этом начать метаться. |
||
12.06.2023, 08:28 |
#35
|
Confederate |
Провалов (тоже на пару минут до 2-3 м/с) не меньше, чем порывов . И катал я с 8, а не с 9 с 6,5 пробовал, но на провалах на крыле не удерживаюсь
|
12.06.2023, 15:39 |
#36
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Dmitrii, если недавно начал фойлить, не спеши сильно отвешиваться.
Катай в прямой, слегка отвешенной стойке, стоя более посреди доски, не совсем на борту. Отвешивание придет. Но надо опыта набраться, накатать. На фойле отвешивание немного другое, чем на плавнике. Не такой агрессивное. Надо учиться кренить доску, а с парусом это непросто. А если отвешиваться и перезакрывать парус не креня, вся боковая нагрузка будет приходиться на фойл-мачту. А она идет в вентилируемом режиме и уровень ее погружения сильно и быстро меняется. Часто случаются спинауты. Даже у асов типа Нико Приена. Я поначалу обычно отвешивался на разгоне, пока доска по воде шла. Со взлетом выходил в прямую стойку и так и летел. От вылета доски кроме переноса ЦТ вперед помогает наклон верхушки вперед, для направления ветора тяги более горизонтально. Иногда даже надо передвинуть шарнир назад, чтобы лучше было регулировать вектор тяги в вертикальной плоскости. |
18.06.2023, 18:25 |
#37
|
Confederate |
На что обратить внимание, чтобы фордак на крыле делать?
|
18.06.2023, 20:11 |
#38
|
Ready to foil |
Основное внимание на то, что бы доску мачтой не расхерачить! :)
Последний раз редактировалось asmaster; 19.06.2023 в 08:48 |
18.06.2023, 20:55 |
#39
|
Windsurfer |
Нужен опыт вингофойла. Уверенной фойление, переступы, езда в свитче...
Фойл нужен большой, с длинным фюзом и большим стабом. Чтоб не проваливался даже на медленной скорости. Винг нужен небольшой. Ветру нужно много, волн мало. Готовность много купаться. Нужен длинный безопасный лиш для доски. Да, об нос морды лица. |
18.06.2023, 22:34 |
#40
|
Windsurfer |
mm7,
А при чем тут винг? |
18.06.2023, 22:43 |
#41
|
Confederate |
Про винг тоже интересно, он на очереди
|
19.06.2023, 08:46 |
#42
|
Ready to foil |
|
19.06.2023, 15:54 |
#43
|
Windsurfer |
|
19.06.2023, 17:00 |
#44
|
Confederate |
Винг второй месяц в багажнике катаю Как то парус милее. Но вчера понял, что с фойлом на парусе комфортнее (кроме поворотов) .... Боюсь,, если винг попробовать, то парус заброшу
|
19.06.2023, 18:02 |
#45
|
|
Windsurfer |
Цитата:
у меня именно так и получилось. И по мне с вингом комфортнее. Я стал любить порывистый ветер. На порывчике взлетел, и дальше летииишь уже на любом ветре, провалы пропампываешь... Только не пробуй винг на доске с "наждачным" нескользяком, обдерешь. Последний раз редактировалось mm7; 19.06.2023 в 18:17 |
|