Hydrofoil, Foilboard

[mm7]

Прикольно!
Но для чего ему шарнир на доске?

Сообщение от vvs

..дело не в стреловидности. Как уже говорил Роман, была излишняя площадь крыла. Фойл создавал избыточную подъемную силу. Это особенно выражалось на малой скорости. При этом тяги паруса хватало,чтоб встать на крыло, но самим парусом управлять еще сложно. Лично я на себе такое очень хорошо почувствовал, когда тоже по началу делал акцент на лайтвиндовость. Излишняя площадь крыла легко позволяла взлететь, но скорость до того мала, что ни кайт стабильностью не обладал, ни сам гидрофойл. Возможно с опытом проблема бы решилась,но фойл был бы очень "дубовым" по управлению, непригодным для обучения и первых шагов. Подрезал крыло, все стало ок. Взлетать стал после набора некоторой скорости, когда и кайт рулится и переносом веса тела можно играться.

Возможно. Но у Flying Moth размах вообще 1м, обоих крыльев, общая площадь под 0.2 м2.
https://www.google.ca/url?sa=t&rct=j...N-KGtA&cad=rja
И парус у него 8 м2. И взлетает и летает. Автоматика там управляет только тангажом. Креном управляет пилот переносом веса и закрыванием паруса.

[kotani]

Сообщение от asmaster

*опа *опистая :)

прикольно - надувной кайтвинг!
це тема!

[elfkite]

а тем временем ...

https://www.facebook.com/Horuefoil/v...3338046380235/

[mm7]

Сообщение от elfkite

а тем временем ...

https://www.facebook.com/Horuefoil/v...3338046380235/

А у меня так и не взлетает. То-ли у меня навыков нет. То-ли аппарат виноват. Наверное и то и другое. На следующий год буду простую доску пробовать.

[vvs]

... причину искать нужно. Если скорость нормальная набирается,значит с углами атаки крыла и стабилизатора поиграться нужно.

[mm7]

УА крыла относительно фюза - 1-2 градуса. УА стаба у меня выставлен малый тоже 2-3 градуса. Вместе - они дают 3-5 градусов между крылом и стабом.

Я пробовал нос постепенно выводить на поверхность, скорость увеличивал где-то до 10-15 кмч визуально. Может-бы и взлетел. Проблема в том, что приводит сильно.
А когда для уваливания перевожу парус более вперед, МФП задавливает доску носом вниз. Ныряет. А если сместить тушку назад, длины рук не хватает держать парус наветер и вперед. Начинает, вроде, идти на взлет, но приводится.

Надо наверное вертикальный стаб(хвост) приделывать.

Или я чего-то не так делаю при езде?

[vvs]

... в варианте гидрофойла с парусом, по сравнению с кайтом гораздо сложнее определить местоположение ноги и самолетика. В Вашем случае по всей видимости необходимо сместить самолетик вперед, ногу оставить на месте, а может и чуть назад. Тут еще и дельта-крыло смистило центр давления .

p.s у стаба угол атаки в + или - ?

[mm7]

Сообщение от vvs

... в варианте гидрофойла с парусом, по сравнению с кайтом гораздо сложнее определить местоположение ноги и самолетика. В Вашем случае по всей видимости необходимо сместить самолетик вперед, ногу оставить на месте, а может и чуть назад. Тут еще и дельта-крыло смистило центр давления .

p.s у стаба угол атаки в + или - ?

Да, нога должна быть где у доски плавник, а крыло между петель.

УА стаба отрицательный.

[karat]

Скажите пожалуйста оптимальная длина хорды мачты возле самолетика? Я заложил 105мм при толщине 14,5мм и 120мм х 15мм возле доски, не мало ли ?
Длина мачты думаю 950мм. Начинка предполагается 50% направленный уголь вдоль и 50% под 45 град. Смола Larit 285 или Sicamin препрег.

[mm7]

Сообщение от karat

Скажите пожалуйста оптимальная длина хорды мачты возле самолетика? Я заложил 105мм при толщине 14,5мм и 120мм х 15мм возле доски, не мало ли ?
Длина мачты думаю 950мм. Начинка предполагается 50% направленный уголь вдоль и 50% под 45 град. Смола Larit 285 или Sicamin препрег.

15% толщина. Не многовато-ли? В смысле, ехать-то скорее всего будет. Но наверное будет не очень скоростной вариант.

Я-бы так же клал 60-70% под 45. Народ писал, что жесткость на твист важнее.

А почему кайтеры боятся большой хорды для стойки? Почему-бы не сделать хорду 15 см, уменьшив тем самым относительную толщину профиля до 10%?

[1099y]

ни у кого случаем модельки не завалялось в stl формате :))) дохрена хочу наверное, но мало ли :)

[elfkite]

Сообщение от karat

Скажите пожалуйста оптимальная длина хорды мачты возле самолетика? Я заложил 105мм при толщине 14,5мм и 120мм х 15мм возле доски, не мало ли ?
Длина мачты думаю 950мм. Начинка предполагается 50% направленный уголь вдоль и 50% под 45 град. Смола Larit 285 или Sicamin препрег.

У Спотза мачта примерно такая и есть. У Сворда - у фюзеляжа 110, наверху в размер бокса - 160 (более резко расширяется где-то с трети).
Это, кстати, правильно. И прочнее и формовать удобнее.
Толщина внизу 13, вверху - 15,5

Сообщение от 1099y

ни у кого случаем модельки не завалялось в stl формате :))) дохрена хочу наверное, но мало ли :)

завалялось - пиши в личку

[karat]

Спасибо большое. Внесу правки.

[karat]

Как лучше выкладывать мачту? Цельная середина из карбона или сердцевину выполнить из пенопласта плотного или эпокстдной пеной заполнить?

[mm7]

Сообщение от karat

Как лучше выкладывать мачту? Цельная середина из карбона или сердцевину выполнить из пенопласта плотного или эпокстдной пеной заполнить?

ИМХО т.к стенки должны быть толстые - мм 5 - 6, то на сердцевину мало остается. И по большому счету пофиг.
Но (в зависимости от техпроцесса) если тебе надо как-то прижать карбон к матрице, то или тот-же карбон или плотный пенопласт.
Эпоксидная пена, если жидкая, как она прижмет?
Если делаешь корки в вакууме отдельно, а потом склеиваешь, то можно наверное и пену после склейки в середину напихать.
Главное ведь чтоб туда вода не заливалась. А эпоксидная пена, она открыто-ячеистая или закрыто?
Если открыто, то лучше наверное, плотный экструзионный пенопласт.