|
|
Sail numbers | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
|
#586
|
|
Windsurfer |
Навряд-ли ты заметишь ее влияние. Но для самоуспокоения и красоты можешь капнуть смолой и потом зашкурить.
Лучше расскажи как крыло такое красивое делал. |
|
|
|
|
|
#587
|
|
Windsurfer |
|
|
|
|
|
|
#588
|
|
Windsurfer |
Классно. Инфузией или просто зажимал? Что там такое белое на брюхе крыла? Пенопласт внутри?
|
|
|
|
|
|
#589
|
|
Wild Wind Rider |
:) |
|
|
|
|
|
#590
|
|
Moderator |
Это основная стойка?
|
|
|
|
|
|
#591
|
|
Wild Wind Rider |
Гидрофойл кстати, Alpine, и стойка у него изогнутая, S-образная, раньше такой не видел.
Место крепления на доске смещено вперед примерно на 150мм. Не понимаю, не проще было сделать наклонную? |
|
|
|
|
|
#592
|
|
Windsurfer |
... у альпиновцев концепция зю-образной ноги состояла в том, чтоб воздух, подсасываемый с поверхности не опускался к самолетику. Карафино тоже подобным баловался..
|
|
|
|
|
|
#593
Сказали спасибо за это сообщение: 4
|
|
Windsurfer |
Фоил Spotz 1 По крылышкам
Я крылышко простенько из фанерки сделал, без всяких заморочек. 2 фанерины изогнул, склеил, болгаркой форму отшкурил, да эпоксидочкой покрасил. Великолепно работает. При больших размерах крыла и не больших скоростях, о прочности крыла можно даже и не думать. Имею 3 передних крыла для фойла. Верхнее самодельное, размер копировал с Кетоса (60см ширина). Самое мягенькое крылышко, очень мягко и плавно на взлет выходит, но есть "утыкание" в скоростной предел. Толщина профиля 15мм Второе, среднее крылышко родное, лайтвиндовое. Толщина профиля 20мм, самое толстое и самое "брыкастое", при обучении могло очень лихо выкидывать вверх. Взлетает на крыло, где то при 5-10км/ч, позволяет вставать на крыло прыжком. Не имеет ограничения по скорости как верхнее крыло. По слабым ветрам, самое любимое. Нижнее крылышко спортивно - гоночное. Толщина профиля 10мм. Взлетает при 18-20км/ч подпрыгиванием не встает, требует определенного разгона. Самое стабильное в полете. Скоростного предела на нем еще не достигал. Крыло скоростное для нормальных ветров. Очень нравится своей прямолинейной и лавировочной стабильностью. Видео с этим крылышком: |
|
|
|
|
|
#594
|
|
Windsurfer |
Японский городовой! Как фойл сделал LOIC LE GALLOS см. 2:54, красиво, ровно.
Ухожу фойлитеры. Сколько стоит Фоил Spotz 1? |
|
|
|
|
|
#595
|
|
Windsurfer |
Они его уже не делают. У них сейчас Spotz 2 и уже хотят выпускать Spotz 3. (на фото)
http://www.spotz-foil.com/#!produits/c1p90 |
|
|
|
|
|
#596
|
|
Windsurfer |
Еще и разборные?
А твои из фанерки можно купить для начала обучения? Наверное -номер раз. Может их карбончиком обернуть? |
|
|
|
|
|
#597
|
|
Windsurfer |
Че-то скорость как у Формулы. А формула не самый быстрый аппарат. Слалом быстрее. А спид еще быстрее.
Может ли крыло ехать быстрее слалома, или быстрее спида? |
|
|
|
|
|
#598
|
|
Windsurfer |
у формулы и слалома нет шансов. В заездах на скорость пока гидрофойлы вроде не отличились , но там обычные фанерки Планку очень высокую поставили.
|
|
|
|
|
|
#599
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Mallex По поводу крылышка, мне оно в принципе не нужно, но оно подходит только к 1 Спотсу. У него 3 дырки специфические и эти первые Спотсы делались ручным способом, могут отличатся друг от друга. Я не занимаюсь этим, крылышко сделал просто ради спортивного интереса в единственном экземпляре. На самом деле сделать элементарно. 15мм кусок фанеры вырезается форма и обтачивается на глаз болгаркой с лепестковой шкуркой. За 1 час все можно сделать. Лачком потом покрыть и все. На начальных этапах не нужны никакие жесткости, изгибы и зализаности крыла. Прекрасно все будет ехать. В Москве Руслан вон сделал такую "хреновину", вообще пипец. Из лопасти от автожира, весит киллограм 6 с доской все 12. Едет ахренительно, как трактор, устойчива до безобразия, плясать можно, но правда медленно, причем очень. Но для учебы, ну просто самое оно. Все кто пробовал улыбались и очень большой позитив получали. |
|
|
|
|
|
|
#600
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
|
Windsurfer |
Фойлик получился немного тяжеловатым, на пробу не стал заморачиваться с карбоновыми технологиями. Тяжёлые нога 1040х160 и площадка, в воде не парит совсем, фойл 6кг, доска 1545х550 получилась ровно 5кг, делал , чтоб точно не сломалась, да и закладных перезаложил,что бы можно было бокс потом врезать. Сменный самолёт с карбоновым крылом на много легче, под него ещё нужно стаб переделать, но для обучения люминий самое то. Просто смотрел как народ учится на топовых, и для себя решил с начало освоить своё медленное-учебное, ну а затем топовые.
|
|
|
|
