Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Блоги > ultra33

Непрочитано

[WS] Полезные ссылки

Запись от ultra33 размещена 19.05.2016 в 02:31
Паруса.

- "Доработка камберов UltraCAM NeilPryde" (http://voplivetra.ru/formula/dorabot...acam-neilpryde).
-- Познавательно, но не могу рекомендовать к применению 1:1. По меньшей мере, резинка нужна гораздо жёстче, почти как у штатных верёвочек. Потому, что полотно должно быть достаточно сильно натянуто чтобы парус нормально держал профиль. В показанной реализации при натяжении лат передний кончик упрётся в переднюю стенку камбера или залезет под щёчку камбера. Также есть вероятность что при переключении передний кончик будет цепляться за переднюю стенку камбера, вплоть до излома. Камбер упрётся в нашивку на передней кромке паруса, что сделает невозможным регулировку пуза и растяжение переднего полотна (сильные складки на котором приводят к расползанию швов). Массового применения идея не нашла, даже у тех же прибалтов. Однако, сама идея очень интересная, и, если придумать что-то более жёсткое и прочное, работало бы.

Мачты.

- "Performance Parameters" (http://www.tushingham.com/windsurfin...nce-parameters).
-- Stiffness, IMCS, Bend Curve, CC vs FT, RDM vs SDM.

Плавники.

- Тема форума "Плавники Deboichet краткий обзор" (http://www.raceyou.ru/thread5645.html).
- "Плавник для JP Formula" (http://voplivetra.ru/formula/plavnik-dlya-jp-formula).
еденица - еду
Размещено в Без категории
Комментарии 2 ultra33 вне форума
Непрочитано

Настройка и набивка камберных парусов с UltraCam.

Запись от ultra33 размещена 10.05.2016 в 01:30
Чего быть не должно:
- Штифты камберов не должны упираться в заднюю часть накладки передней кромки паруса.
-- Иначе ухудшается переключение камберов.
- Штифты камберов не должны упираться в переднюю часть накладки передней кромки паруса.
-- Иначе избыточно натягивается полотно паруса.
- На переднем полотне паруса (внутри мачт-кармана) не должно быть больших складок у лат-карманов.
-- Небольшие складки допустимы.
-- Иначе будут постепенно расходиться и "ползти" швы переднего полотна из-за отсутствия распределения вертикальных нагрузок.

Переключаемость паруса, общие принципы.

- Больше пузо - жёстче переключение. Так как больше ход камбера и латы в продольном направлении при переключении.
- Латы не должны закусываться в латкарманах.

Полезные ссылки:

- Тема форума "Стропа в UltraCam NP ?" (порвалась стропа с петельками): http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=9493.

Вот так камбер перемещается относительно передней кромки паруса:

еденица - еду
Размещено в Без категории
Комментарии 0 ultra33 вне форума

 


Часовой пояс GMT +3, время: 07:07.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot