Всем привет. Вчера катались в Кроне, плавник расслоился по всей длине Prolimit slalom 2009 30см, после того, как им песок пропахал, делая бичстарт. В таком виде еще часа два откатал, но тяжелее выйти на глиссирование, постоянные спинауты, трава застревает. В Кронштадте катался первый раз, по моему туда с плавником больше 30 см лучше не соваться.
А плавники пролимит мягко сказать плохого качества, внутри видны куски стеклоткани, не пропитанные смолой. И ячеистая структура с пеной, видимо для облегчения конструкции, на мой взгляд это лишнее.
Как его лучше отремонтировать, простая эпоксидка будет держать ?

Да, плавники у Пролимит- до сих пор не сильная сторона...

Пошкури. Намажь смолой и в тиски зажми через деревяшки.

Спасибо, тиски есть, что то такая мысль в голову не пришла.

Не надо ремонтировать плавники пролимит. они одноразовые. внутри рыхлая структура. Братья, своими ручками практически из подручных материалов можно сделать плавник в 100 раз лучше,чем пролимит.

Одно дело смолой в тиски зажать и совсем другое пытаться изготовить плавник с нулей :-) Трудозатраты несоизмеримые :-) Проще купить новый плавник другой фирмы.

Конечно, проще купить. но у кого руки чешутся - жало точится полтора часа, голова под, скажем, татл - час, вставка латунных бобышек, нарезка резьбы - полчаса. подгонка к боксу - от часа до 2-х, в зависимости от кривизны ручек. Потом катаемся, потом идём в серф магаз и покупаем фирму. А может, не идём. 2 самдельныхплавника не выдержали удара о камни, один вполне бороздит просторы большого океана. хотя в основном селекты.
трудозатраты, чтобы заработать денег, чтобы купить пролимит, а потом его чинить сложным способом - больше,Ю чем сделать плавничок с ноля. особенно в размерах до 40. Могу заблуждаться.

Ну да, ну да :-) У меня вот руки очень часто чешутся и умею я многое, только есть один момент. небольшой такой.

У меня нет ни гаража, ни инструментов! А голыми руками сам знаешь только что делать можно

В итоге залил внутри эпокси-титан, сверху замотал пищевой пленкой и резиновым жгутом, получилось наверно плотнее, чем в тисках. Но в этом сезоне испытать уже наверно не получиться.

Ничего, Илюха, испытаем ещё!

100 пудофф. Чинил Пролимит пару раз. Чуть задел - опять расслаивается.

Надо аккуратнее к плавникам относиться. Не вылетать на берег на глиссере.

G-10

Расслоение на две части - результат достаточно больших усилий на сдвиг, если внутри плавник не качественный и, особенно, не целиковый. Если выковырять все куски пенопласта, затолкать туда стеклотряпки с эпоксидкой (даже стекловату) а затем склеить по полученной обработанной плоскости эпоксидкой типа титан - держать, скорее всего, будет.
Если надо прочнее и надёжнее - вдоль плавника изнутри сделать ступеньки глубиной 1 - 2 мм, чтобы они как можно точнее вошли друг в друга на обоих половинках. Естественно, после пропила надо наклеить стеклоткань на полученную лесенку и снова подогнать уже под противоположную половинку. Такой зигзаг будет держать мёртво.
Короче, чем больше слоёв вглубь плавника удастся сделать и чем больше они войдут в толщу плавника - тем прочнее. Про фирменную гибкость придётся забыть, такой плавник будет жёстче. Не зря ведь, кажется, пустоты и пенопласт внутри, видно, при целиковом жёсткость избыточна. Правда, решили эту проблему, как видно, халтурно.
С другой стороны, излишняя прочность плавника почти гарантирует повреждение колодца, если сходу влететь. Тут придётся выбирать.
На зиму как раз возни хватит, если жаба душит взять другой.