У меня от края мельницы до роликов - один сантиметр. Это удлинитель попался откляченный ,)

Мечтаю увидеть мельницу с педальным велоприводом.

До центра оси роликов или до края шкива? До шкива у меня как раз 1см, а до центра оси роликов и до центра стопора - 2,5см, от металлической трубы удлинителя (если её продолжить) и до корпуса мельницы. Поэтому и сделан такой клин, который увеличил рычаг упора мельницы на 2см.
Кстати, это удлинитель Нейш.

Мысль интересная, а что это будет, велосипед - приставка к парусу или парус - приставка к велосипеду?

До того места, откуда шнур выходит на мельницу. Сегодня тянул и клин там мне некуда ставить. Твой удлинитель заметно шире, мож в этом есть смысл..?

Это уже не модно.
Модно- с электроприводом от солнечной батареи )

Там просто ролики стоят перпендикулярно оси удлинителя, которые диаметром 20мм, головка удлинителя пластмассовая, она толщиной более 8мм, да между головкой и роликами нужно место для шкотика, вот и набирается в сумме 25мм до оси роликов. С одной стороны, пятка удлинителя не сломается, с другой - рычаг стал 25мм вместо 10-15мм. И это заметно при радикальном рейсовом парусе, пятка явно упирается в трубу удлинителя одной стороной, как мачта давит на кольцо стопора при натяге тоже одной стороной.

так и используй американку. У меня был шарнир - кардан с американским стаканом. Вещ. Я купил его БУ. Лет 10 откатал - ни одной проблемы.
А у европейцев то резинка порвется, то палец сломается. На воде ни отстегнуть, ни пристегнуть. А я на воде, на волнах мачту отстегивал, добивал по галсу, по гику, и опять пристегивал.

Пока что нет у меня такого удлинителя, с американкой, нужной длины.

Карданы гнутся, если попасть в мертвую точку. Европальцы да, нередко ломаются. Резинки и столбики рвутся на всех, примерно одинаково. У нас в клубе целый ящик "статистики".

У моего люфты были миллиметра по два. Никаких мертвых точек никогда не было. Одно неудобство - скрипел. :)

Тот кардан, который у меня ушёл в неизвестном направлении вместе с формульным комплектом, я нафаршировал графитовой смазкой для ШРУСов, поэтому мёртвые точки стали меньше по углу заклинивания и с меньшими нагрузками на излом, что лучше предотвращает повреждения.