![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#1261
|
|
Confederate |
Цитата:
разницу между каталкой и гонками хорошо представляю. закончим бесполезную дискуссию. продолжайте считать себя тампаксом между парусом и доской. я лучше буду хомячком. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1262
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
И для дискуссии мягко говоря, не аргумент. Которую, кстати, вы все время пытались увести в сторону. А зачем? И на тему дискуссии я от вас так ни одного аргумента и не услышал. Последний раз редактировалось ALEX3M; 08.10.2020 в 10:03 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1263
|
|||||||||||
Windsurfer |
Цитата:
![]() Цитата:
![]() ![]() Ну возьмите не граничные условия, возьмите V<W/2. При таких скоростях тележки и делить на ноль не надо и тяга отрицательная у профессора. Это же не я написал, а профессор ![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() Да вот так и мешает винт все больше, ведь скорость тележки возрастает и скорость вращения винта возрастает. Что тут непонятного? Вы даже такую элементарную вещь уже не понимаете? Ну Вы дошли, совсем голову отключили. ![]() Цитата:
Цитата:
![]() А это кто написал - "Да, описка вышла. Каюсь. Я имел ввиду ускорение должно падать." При чем тут я? Цитата:
![]() ![]() Цитата:
![]() С чего Вы взяли? А это откуда - "А у Вас он примерно равен 1"? Цитата:
![]() ![]() Цитата:
![]() В винте, в ветре, но возможно не только, винт ведь прикреплён к башне, к винту каким-то образом передается момент вращения от колес, вот на все это и действует, через винт, тормозящая вращение винта сила от ветра. Теперь давайте Вы рассказывайте про "неочевидным для хомячков, но очевидным для грамотных людей образом, собирает эту энергию по ходу своего движения", а то брякнули не подумавши и в кусты. ![]() Последний раз редактировалось Aleks123; 08.10.2020 в 13:21 |
|||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1264
|
Wild Wind Rider |
Клоунада смотрю, продолжается.
Мм7, вы пытаетесь объяснить хомячку, как решается квадратное уравнение, а он ещё линейные не освоил. Вот у вас терпения вагон :-) |
![]() |
![]() |
![]() |
#1265
|
|
Confederate |
Цитата:
Я даже смотреть не буду, где он там нашёл деление на ноль. Сжал пружину, пружина лопнула и вдруг внезапно вся энергия пружины оказалась во лбу, которым он врезался в стену... Вот и весь уровень понимания физики за 6-й класс... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1266
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() И это не я написал - "Дрела идиот, на 0 делит!" , а ваш же собрат-хомячок из секты FasterThanTheWind ... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1267
|
|
Windsurfer |
Цитата:
На курсе upwind тягу можно регулировать уменьшая угол между ветром и водой, а на курсе downwind кроме уменьшения угла ещё и вымпельный ветер меньше по величине, и эффект пропадания тяги при более полном уваливании гораздо резче ощущается. На практике получалось балансировать между примерно 135° (когда ещё тянет) и ещё полнее, когда ещё какое-то время можно пролететь с меньшей тягой или вообще без неё. Но при этом есть такая засада, что при движении в увал, резкое изменение скорости истинного ветра (порыв например) приводит к существенному изменению угла, под которым заходит вымпельный. И понятно почему. Приходится быть начеку. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1268
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
Кстати, чем выгодно отличается кайт-пафойл от паруса: - обновременно с изменением угла атаки, планкой, одновременно изменяется и полнота профиля. То есть. при отпущенной планке- профиль плоский, при затянутой- полный. ПОэтому почти все курсы одинаково доступны, без передоза. Можно сказать, встроенная, "автоматическая" летучка :) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1269
|
Windsurfer |
Ладно, пора закруглять этот бестолковый базар. Что-то эта история затянулась. Каждый остался при своем мнении. Ну и ладно, восторжествовал плюрализм мнений
![]() Всем всех благ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1270
|
|||||||||||||
Windsurfer |
Это как раз очень близко. Ближе всего. Вы же даже сами говорите тележка с винтом. геометрический шаг...
Т.е. Вы этим уже подразумеваете наличие некоей резьбы. Ну так вот Вам и подобрали аналогию, максимально близкую для Вашего понимания. Но, оказывается - нет - "там болт, а тут винт!". Это уже в Ваш мозг не укладывается. Типа. Я не думаю, что Вы идиот. Вы просто тролль. Цитата:
Цитата:
Я даже в кавычках написал. Вы русский язык-то читать не умеете. Нет. Умеете. Просто перевираете всё. Цитата:
Он и пишет сразу The figure above shows a boat moving with water-speed V, in the same direction as a slower windspeed W Это Вы выдернули его формулы из математического контекста. Это у Вас получилась отр тяга и сингулярность, отр бесконечность. У Вас! А Вы его обвиняете. Цитата:
![]() Я даже не говорю, что с пример не в кассу. Но как тут можно приплести винт с ветром? Где в них пружина? Ветер что, в баллоне находится, где его можно сжать? До такой степени, чтобы потом можно ускоряться 200м от 16 до 40 кмч? Цитата:
По Вашему же - когда тележка стоит отн земли, движется отн воздуха (ветер в нее дует) - энергия приходит. Но, когда тележка стоит отн ветра, движется отн земли - энергия не приходит. Хотя колеса крутятся. Ну и где Ваше понимание Галилея? Если Вы даже таких примитивных вещей не понимаете, или отказываетесь понимать, то о чем мы тут дискутируем? Цитата:
Цитата:
Т.е. Вы уже согласны, что может. Ну так и отлично! Цитата:
Цитата:
Цитата:
![]() Цитата:
Что у Вас работает "пружиной"? Ветер, цепь, оси, винт? В чем энергия накапливается? Цитата:
А я уже сколько Вам рассказывал. Вы отказываетесь воспринимать. У Вас: - конвейер и ветер создают разную силу - тележка едет на порывах, когда вымпелы постоянно смотрят назад - тележка разгоняется с 0, но Вы это видео не видите, только то что с машиной. - тележка волшебным образом запасает энергию "В винте, в ветре, но возможно не только" в башне еще, или в цепи. Причем она ее запасает только от машины, а от ветра - нет. - Дрела считает отр тягу и делит на ноль. - Каваларро вообще жулик и шарлатан - Комиссия NASLA заинтересована в подгонке результатов. Т.е. мошенники. - Я посчитал тягу неправильно, так как взял лифт без драга. - Латад тоже чего-то не то говорит про катамараны - Пример abc44def с болтом не катит, т.к. "это не винт". ... косяки можно перечислять и перечислять.... но мне это уже начинает надоедать. У меня был отпуск, было свободное время, я дискутировал. Сейчас я вышел на работу и времени нет. Да и дискуссии не получается, Вы отрицаете очевидные вещи, передергиваете, выдергиваете из контекста и переворачиваете смысл... Это не дискуссия. Это троллизм. Цитата:
Было в какой-то степени интересно. В какой-то развлекательно. Надеюсь, Вы продолжите самообразование. |
|||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1271
|
Wild Wind Rider |
Кстати, в среде новичков созрел еще вопрос:
- насколько круто к ветру может идти доска, и чем это определяется? Некоторые утвеждают, что идут под 40 град на ветер :) |
![]() |
![]() |
![]() |
#1272
|
|
Confederate |
Цитата:
- швертовка в ВИ; - бесшвертовка в ВИ; - глиссирование. Ещё есть фойлы, но это уже не новичковый вопрос. Надеюсь, речь исключительно о глиссе? Что влияет? - Ровный ветер. При рванье сразу накидываем минимум 10°. - Идеально настроенный рейсовый парус. При сугубо слаломном парусе и далее от фрирайда до вейва по списку забудьте о рекордах остроты. - Доска и плавник, предназначенные для лавировок. - И накат. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1273
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1274
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1275
|
|
Confederate |
Цитата:
При этом на глаз кажется, что ход очень крутой, но трек gps сразу возвращает в реальность. |
|
![]() |
![]() |