Для меня не новое если что... Если есть где хранить там дресс - кодовое шматьё, то проблем становится на порядок меньше, чтобы каждый день не возить туда - сюда.

Можно, но учитывая что студенты - практиканты это бесплатная рабочая сила, к примеру и потраченные нервы, я думаю, оно того не стОит. Тока не надо говорить, что я привык ныть по каждому поводу. Как говорится рыба ищет где глубже, а человек - где лучше...

2 НДФЛ не смотрел, но в расчётном листе, получаемым ежемесячно указано, что налог платится со всей зарплаты с учётом всех премий и всех надбавок.

А что такого - то уважаемый? Ты так говоришь, будто вел / ролы и т. д. и т. п. это лишь игрушки для поддержки / накачки физухи, для меня это и ещё вполне нормальное полноценное средство передвижения... При наличии с собой запасного комплекта одежды, обуви, мыла, полотенца, дезодоратна, расчёски и хотя бы раковины на работе привести себя в порядок в рабочее состояние можно максимум за 10 - 15 минут. Когда я работал продаваном великом этим летом, тока так и делал пригоняя на велике (но пригонял я правда за полчаса до смены (такое время приезда заранее мне особой погоды в плане по сравнению с большей выгодой проведения дома на 15 - 20 минут больше мне не делало, поэтому мне резонно было пригонять за полчаса до смены, дорога занимала лишь полчаса (максимум 40 минут) и расстояние 9 км по городу с подъёмами, спусками и светофорами), чтобы когда приходят / пригоняют остальные за 15 минут до смены, чтобы с ними не тереться и не тесниться), но у нас благо магаз позволяет сотрудникам хранить личные велики внутри, а не на улице на виду у всех, в этом плане здесь схвачено... А те же ролы на работе, если не вЕлик, то они не займут много места и в офисе. Зато до и после работы отличная физическая разрядка взамен нервотрёпочному простаиванию в пробках (ну за исключением когда на улице очень сильная непогода - зима, сильный ветер и почти кругом гололёд, то тачка в этом плане выступает более лучшим и безопасным средством передвижения, в остальном же безмоторники более выигрышны на передвижении в расстояния 20 - 30 км, другое дело, если живёшь за городом и проехать нормально можно тока по автостраде или на электрухе, вот тогда это уже совершенно иного рода непреодолимая проблема). Но тебя, великовозрастный уважаемый я могу понять, так как силы уже не те плюс семью ещё отвезти надо и т. д. и т. п. Если у меня появится электропит (электрический питбайк) / электровелик => но ты можешь снова сослаться на то что это дешёвые бесполезные понты, тогда я стану добираться ещё быстрее и меньше по времени, при этом тротуарная дорожка для меня уже не будет зоной табу по сравнению как если бы я ездил к примеру на бензиновой модели питбайка...

А почему собственно сразу надо думать про обеспечение семьи? Нет, я не спорю, что семья это такой "институт", который позволяет иметь немало преимуществ по сравнению с человеком - одиночкой, но и при этом есть обременение немалой массой обязательств, а вместе с ними и возможных проблем со всеми вытекающими... Так что этот вопрос можно обмусоливать бесконечно, и каждый при этом будет отстаивать свою точку зрения как абсолютную непоколебимую истину, но на мой взгляд эта тема требует по большей части и личного обсуждения, так как эта тема гораздо более сложная и глубокая чем кажется на первый взгляд.

Согласен, что по такому пути лучше надолго не задерживаться...