Озарение

[Александр888]

Сообщение от Гидрограф

Lalex, ты был не прав!!!!! В воскресенье я его дождался!!! Оно случилось! С утра вышел на воду и как то необъяснимо легко встал в петли, не как раньше - неуверенно, а именно легко, не глядя, как будто всю жизнь в них катался - тут же окончательно понял что такое давление на шарнир, как его контролировать на разных курсах, как можно увидев достаточной силы порыв, заранее встать в обе петли и потом только даванув на гик выпрыгнуть в глисс. Очень удивило как легко можно пролетать закисоны. В общем трамваил до позднего вечера, выжимал скорость запредельную по моим меркам (вот уж точно, концепт - это ультра мега гоночная доска, обгонял почти всех на споте, особенно кайтеров). Никаких катапульт, падений единицы, на чопе прыжки! Класс! Но понедельник меня поверг в шок!!!...
Дуло 12-16 м/с (данные точные, по датчику ветра на споте). Сначала было страшно с моей 7кой выходить, потом набрался смелости и поехал - это было нечто, сплошной полет и никакого ощущения передоза, даже в багштаг летал без страха. И тут я набрался наглости и попробовал вс, и получилось, почти сразу!!! а потом и глиссирующий оверштаг стал получаться, под конец я вообще потерял ощущение реальности и сделал нормальный глиссирующий фордак, не упал, не корячился, просто достал заднюю ногу, даванул под ветер, перекинул парус и поехал дальше другим галсом. Повторить не пытался - уже сил не было и мозг взрывался от обилия информации за один день.
Так что в виндсерфинге озарение бывает, еще и какое яркое!!! За два дня пошло все то, что еще неделю назад казалось непостижимым. Такое впечатление, что всё то, что я где то читал и просматривал про виндсерфинг, что все зачитанные мной по несколько раз советы с этого форума, всё притаилось в голове и ждало этого момента. И вчера вырвалось наружу... Блин, да я как будто заново родился! Я ЛЮБЛЮ ВИНДСЕРФИНГ!

Дружища вы мои, спасибо Вам всем за полезные советы!

PS: теперь одна печаль - теперь хочется много ветра, а много ветра у нас бывает нечасто.

снял показания с трекера - максимальная скорость 51 км/ч, теперь понятно почему глаза на лоб лезли))

А потом я проснулся.... или попустило

[lop]

Передоз доски это когда ты не можешь контролировать доску и она едет куда хочет или взлетает через каждые 10 метров.
Аналогично и с парусом. Поскольку понятие "закрыть парус" достаточно расплывчато, то под передозом по парусу лучше понимать ситуацию, когда парус ты не можешь контролировать, чтобы двигаться в нужном тебе направлении.

[Crack O'Deal]

Сообщение от OlegMZ

указано до 25 узлов или 17 м/с.

Поправь, пожалуйста 25 узлов = 12.8611 м/c

[Александр888]

На наборе 7.3 и 125 табу в 10 м.с уже напряжно ,в 11 дикий передоз,в 12 и больше ахтунг надо тикать к берегу и причем бистро бистро,Доска взлетает, парус открытый очень сложно удержать.А люди уже катаются на 5ках и 100 лтр.и говорят во оно как Михалычhttp://www.windseekers.ru/experience/sailsquare.htm глянь мож пригодится

[Agata]

Я лично видела, как товарищ бодро шлепал к берегу на парусе 6,5 в 22 м/с. Вышел и сказал: ну.... да, ужас. но не ужас-ужас
Лично меня бы там и на 4,0 порвало в клочки.

[Crack O'Deal]

Сообщение от Agata

Я лично видела, как товарищ бодро шлепал к берегу на парусе 6,5 в 22 м/с. Вышел и сказал: ну.... да, ужас. но не ужас-ужас
Лично меня бы там и на 4,0 порвало в клочки.

Херасе бывает... Но ведь я верю, что бывает! Как это им удается мне не ведомо. У нас такой ветер был этой весной, вейвовые комплекты с парусами < 4.0 сдувало с пляжа, придавливали большими камнями. В городе в воздухе летали стулья, объявили о надвигающемся смерче. На воду вышли только два аксакала на 15 минут, вернулись и сказали наЙух. Все свернули свои лоскутки, засунутые под машины и поехали на Йух. Кататься никто не стал.

[Agata]

Мне тоже неведомо. Алексеева вон в 16 м/с на 8,5 умеет отжигать - вот как ей это удается? Я в 16 м/с больше 3,2-3,5 точно не удержу. Тот, про которого я рассказываю, хотя бы дальше кататься не пошел - до берега добрался, и вышел, сказал - хватит такого счастья. А ведь наверняка бывают и такие, которые с выпученными от счастья глазами кататься побегут :)

[lop]

Сообщение от Александр888

На наборе 7.3 и 125 табу в 10 м.с уже напряжно ,в 11 дикий передоз,в 12 и больше ахтунг надо тикать к берегу и причем бистро бистро,Доска взлетает, парус открытый очень сложно удержать.А люди уже катаются на 5ках и 100 лтр.и говорят во оно как Михалычhttp://www.windseekers.ru/experience/sailsquare.htm глянь мож пригодится

Передоз - понятие субъективное. Кроме размеров, объёмов, площадей и скоростей большое значение имеет уровень подготовки тушки и условия катания. Поэтому особенно заморачиваться на конкретных цифрах не стоит.
Самая спорная и сомнительная обычно - скорость ветра, померенная хз где, как, когда, кем и чем. Измерение скорости доски... тоже имеет нюанцы. Не вижу особого фантастИка в том, чтобы ходить в 12 м/с физически крепкому человеку на консепте с гоночным парусом 7 м. На флэте. Нуачо? Ветер с берега, анемометр, допустим, на высокой мачте и/или в какой-нибудь щели, которые ещё добавляют пару метров. Вот первый ватерстарт и тут же глиссирующий оверштаг при всём при этом, признаца, несколько напрягают. Ну, скорости на жпсе, как мы знаем, случаются и под 900км/ч. Впрочем, это всё мелочи, главное, кайфанул человек, матчастью проникся, всё получалось - порадуемся вместе с ним.

[Crack O'Deal]

Сообщение от Agata

А ведь наверняка бывают и такие, которые с выпученными от счастья глазами кататься побегут :)

Ага

[powerded]

Сообщение от lop

Передоз - понятие субъективное. Кроме размеров, объёмов, площадей и скоростей большое значение имеет уровень подготовки тушки и условия катания. Поэтому особенно заморачиваться на конкретных цифрах не стоит.
Самая спорная и сомнительная обычно - скорость ветра, померенная хз где, как, когда, кем и чем. Измерение скорости доски... тоже имеет нюанцы. Не вижу особого фантастИка в том, чтобы ходить в 12 м/с физически крепкому человеку на консепте с гоночным парусом 7 м. На флэте. Нуачо? Ветер с берега, анемометр, допустим, на высокой мачте и/или в какой-нибудь щели, которые ещё добавляют пару метров. Вот первый ватерстарт и тут же глиссирующий оверштаг при всём при этом, признаца, несколько напрягают. Ну, скорости на жпсе, как мы знаем, случаются и под 900км/ч. Впрочем, это всё мелочи, главное, кайфанул человек, матчастью проникся, всё получалось - порадуемся вместе с ним.

У меня почти всегда у нас на озере похожая ситуация. Определяю примерно силу ветра по флагу и по волнам, собираю парус и на воде понимаю что многовато (стратегия лучше я на передозе погоняю, чем стоять буду). Потом подтягиваются сторожилы и понимаю, что то я реально промахнулся. Например у меня Gun Sunray 8.0 доска Starboard Aero 127L, а другие на 5-6 катают и доски по сто литров, причем у меня вес 67, а они почти все за 90... По показанием датчика было 16 Кнотен, порывы до 24.
Продвинутым себя ну никак язык не повернётся назвать. Учиться чему-то конечно в таких условиях не совсем удобно, но катать туда сюда пойдет, главное кнопку не ссать нажать.
Кстати может 11 лет спортивной гимнастики помогают, просто так меня из петель не вырвешь, если я уже в них залез

[NikolayUB]

А у меня сейчас передоз таким в этом году получается: ветер усиливается, скорость сильно возрастает, нагрузка тоже возрастает, доску и парус вполне контролирую, но сначала начинает болеть позвоночник в среднем разделе, а потом колющая боль отдает в виски - передоз пришел. Так получается не только на швертовой доске, но и на бесшвертовой, только несколько позднее.
Надеюсь, потихоньку дозируя нагрузку просто закатать эту проблему (от сидячей работы скорее всего). Благо что, как такое случится, относительно расслабленно с растравленным парусом до берега дотянуть могу

[alexxandder]

Несколько лет назад народ на должанке катал на пятерках,а у меня единственный парус на тот момент семерка и опыта кот наплакал. Итог борьбы со стихией сломаная спиной мачта/хорошо не наоборот/. Сейчас передозом считаю когда в/с приходится делать в петлях,что бы сразу не выкинуло.

[Agata]

Да нуу, когда водный старт в петлях - какой же это передоз, это самый кайф! Это - ух, сколько ветра, и весь мой! Наоборот ВС в петлях это самое удобное, только стартанул - и уже на глиссе, только в трапу встегнись. Ни разгонять доску не надо, ни в петли лезть, все за тебя уже сделано, лети!
А передоз - это когда ВС вообще сделать невозможно, когда только парус от воды оторвал на два сантиметра, а его уже из рук выдирает. Вот тогда передоз.
Муж вчера словил передоз в прыжке ))) подпрыгнул, и тут порыв. Матчасть с ног сдуло, а из рук выдрало, и полетела лошадь без наездника кувырком вниз по ветру ))) вот это передоз ))) а ВС в петлях - это кайфовая каталка )))

[Crack O'Deal]

Сообщение от Agata

А передоз - это когда ВС вообще сделать невозможно, когда только парус от воды оторвал на два сантиметра, а его уже из рук выдирает. Вот тогда передоз.

Однозначно! В передоз проблема начать движение, да и просто матчасть до воды донести. Вот, кстати, и прозрение! Если передоз начался, пока ты глиссировал и не упал, то все Ок, можно и до берега дойти и выйти на берег с 6.5 в 22 м/c и сказать "ну ужас, а не ужас-ужас". А вот наоборот, взять 6.5 и стартануть в 22 м/c... гы-гы, тогда "ужас, б$я, пи.. какой ужос"

[lalex]

Сообщение от lop

Самая спорная и сомнительная обычно - скорость ветра, померенная хз где, как, когда, кем и чем.

Полностью поддерживаю. У нас в щелкинском я/к штатный анемометр кажет 10 мм/с, мой китайский - 8, даже если в одной руке держать. Но мы не спорим, так и катаемся - кто в 10, кто в 8, с одним и тем же парусом. А смысл, так уточняться?

Ждем следующих прозрений. Например, что ты сам не бесконечен, и по галсу, и по шкоту ))