Вчера первый раз вышел на Armstrong 1250 (до этого был на 1850). Летит оно быстрее но разница не сильно большая, планирует без помощи крыла чуть лучше (сопротивление меньше), но для выхода на фойл надо разгоняться до большей скорости. Вчера было весьма ветренно и очень рвано (25-30 узлов в среднем, с порывами к 40 и провалами до 15), с 3.0 крылом на провалах было печально.