 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
 |
| Опции темы |
11.10.2013, 09:36
|
#1
|
|
Windsurfer 
|
Ребята нужна подсказка. Точнее понятный порядок действий. Понятный простому новичку. Доска 180 л, парус 5,6 м ветер 20 узлов. Можно ли выйти на глиссирование и как.
|
|
|
|
11.10.2013, 09:46
|
#2
|
|
funsurfer 
|
Можно.
Для того, чтобы выйти на глиссирование, достаточно разогнаться больше 18 км/ч. На такой матчасти дополнительных танцев с бубном типа мфп, пампинга или еще чего-то не нужно. Просто стараться увеличивать скорость, выискивая оптимальное положение паруса. |
|
|
|
|
11.10.2013, 09:47
|
#3
|
|
волновой наездник 
|
поменять парус на больший и будешь летать!
а так все просто: переносишь максимально свой вес на парус (пресловутый МФП) слегка уваливаешь доску и она полетит. |
|
|
|
|
11.10.2013, 10:00
|
#4
|
|
Windsurfer
|
С большим устаю много быстрее. Три полета и час мучений.
И все таки уваливаться, а не зарезаться? |
|
|
|
|
11.10.2013, 10:27
|
#5
|
|
волновой наездник
|
тогда выбирай: или глиссировать или не уставать))
хотя можно и глиссировать и не уставать, но для этого надо тренироваться почаще. для набора скорости надо увалиться, ключевое слово - слегка! а когда разогнался то можно и приводиться (зарезаться) чтобы вернуться в последствии в точку старта. |
|
|
|
|
11.10.2013, 10:27
|
#6
|
|
|
Confederate 
|
Цитата:
Следующий этап - выход на глиссирование с убранным швертом, вот тогда следует слегка увалиться для разгона, но, опять же, на длинной доске - только чуть-чуть. |
|
|
|
|
|
11.10.2013, 11:48
|
#7
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
На твои условия с парусом 6,5 будешь летать, если вес 75-85 кг и шверт убери. |
|
|
|
|
|
11.10.2013, 16:48
|
#8
|
|
Windsurfer 
|
А что не получается и что происходит? И стоишь на доске как?
Если стойка классическая для новичков - обе стопы перпендикулярно доске, стоишь прямо, ручками лишь придерживаешь парус, чтобы не упал, весь вес на ногах и пятками топишь наветренный борт, то так долго мучиться будешь. |
|
|
|
|
11.10.2013, 22:02
|
#9
|
|
winduser 
|
Начинающие обычно топят корму, тк. слишком рано туда уходят (и нету MFP). Не спешить, стоять возле мачты, пока доска не разгонится и парус не начнет тянуть. Доску держать плоско. Парус держать сперва под 45 к осевой линии, после - добирать слегка, ища момент наибольшей тяги. Как-то так.
Вообще, глиссер ведь был уже? Тогда просто запомнить свою последовательность, и ее оттачивать. Чтобы выходить раньше и чаще - найти ошибки, выспросить, и поработать над ними. Кроме MFP, часто еще парус держат слишком к корме, как следствие - приведение. Особенно с маленьким парусом это характерно, его же вертишь как хошь. |
|
|
|
|
11.10.2013, 22:18
|
#10
|
|
Windsurfer |
Мачту сдвинуть назад, мб?
|
|
|
|
|
11.10.2013, 23:18
|
#11
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.10.2013, 23:35
|
#12
|
|
winduser
|
Иначе с таким парусом до петель не дотянешься. Но для начала этои неважно, петли потом. Я целый сезон отглиссировал на длиннющей доске, без петель и трапы.
|
|
|
|
|
12.10.2013, 00:04
|
#13
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.10.2013, 00:13
|
#14
|
|
winduser
|
На любых досках шарнир под малый парус ставят ближе к корме, под большой - ближе к носу, разве нет? Но я и говорю, рано об этом, не главное.
|
|
|
|
|
12.10.2013, 00:26
|
#15
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
Да и на выход новичка на глисс это никак не повлияет. А вот "доска набекрень" - с задавленной кормой и наветренным бортом - как раз и приводит к проблемам. Потому-что привыкли стоять на доске и держаться за гик как за поручень в трамвае, а на виснуть на нём, толкая и контролируя доску ногами. Ещё и гик небось на уровне грудей 
|
|
|
|
|
|
|
|
