Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.09.2013, 00:12
#61
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 4
У меня верхние латы состоят ЦЕЛИКОМ из трубок 10 мм ВНЕШНИЙ диаметр.
Толстые трубки туда не годятся, латкарман узкий да и жесткость избыточная получается.
Я по итогу вставил туда обычные монолитные латы, на Должанке посмотрим, насколько это хуже или лучше..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 00:20
#62
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Не лучше и не хуже,просто вес больше, но от лишних ста граммов ты парус не уронишь,гарантия.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 13:56
#63
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Вот, кста, я на минувшей неделе сломал лату на 2хупорной гаастре прям у "входа" в камбер. Т.к. катадзе очень хотелось, распорол латкарман входаящий в упор, достал обломок, закруглил конец латы и вставил обратно. Но лата перестала натягиваться. Тады обломок вставил в трубку натяжителя, натянулось. Покатило и разницы не увидел. Вопрос вот ф чем - лату менять или, как грица, если нет разницы то и нех парица?

И ишо вопрос - осматривая камбер ( + на варпе тозе) обнаружил небольшую трещинку на стенке с одной стороны. Наскока эти трещинки критичны? (не гоншег ннни 5 сек)
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 15:56
#64
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 4
Латы, входящие в камберы, обычно составные, состоят из кончика, входящего в камбер, трубки, составляющей основную длину латы, и шкотового кончика, куда вставляется натяжитель латы.
Ломается обычно кончик, входящий в камбер, ремонт заключается в том, чтобы его вынуть из основной латы(зажать в тиски и выдернуть) и заменить на целый.
Если сломался кончик в несколько см., можно сделать и так, как ты сделал, но при этом меняется жесткость латы в районе камбера, может нарушиться профиль паруса, стать хуже перещелкиваться камбер и т.п.
Однако, если разницу не чувствуешь, то наверное и нех париться действительно..
:)
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 18:03
#65
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Трещины неплохо клеятся тонкой стеклотканью с эпоксидкой. Хотя там пластик и не должно вродеб прилипать, но на зашкуренную поверхность, да еще с обхватом...
В общем по настроению. Если ты уже зашил карман, то и не критично, наверно.
Кончик я так понимаю, пару см? Я тоже так делал, только лучше найти стержень по диаметру, и его кусочек вставить, а то пластинка искрошится под натяжением.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 21:18
#66
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Ну и основной вопрос: на кой тебе упорный парус? Чтобы трудности преодолевать? Множество безупорных с хорошим пузом,твистом,легких и долгоиграющих(по эксплуатации).
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 22:05
#67
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
на кой тебе упорный парус?
На формулу. А еще люблю трамваить с легким передозом. И от упорных меня больше прет, хотя есть в арсенале и обычные.
То Лалекс - склеить бы не получилось - сломалась, так сломалась. Хотя без ремкомплекта (нитки, иголка, эпоксидка) в Благу, а дело было именно там, не езжу.
А камбер попробую заклеить как предлагаешь, наверное, карбоновой лентой. Если новый не куплю.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2013, 22:19
#68
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
склеить бы не получилось - сломалась, так сломалась
Я имел в виду, заклеить трещину в камбере, предварительно, до того как сломается. Делал так со старыми прайдовскими в каком-то древнем парусе. Даже сильнотреснувшие удавалось собрать в кучку, напряжение там небольшое, легкая оболочка держит. Лучше конечно, новый, но ежели негде взять...
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.09.2014, 20:06
#69
Volka
Windsurfer

Аватар для Volka
 
Club: Строгинские пингвины
Location: москва
Weight: 82 kg.
Валера, привет! С Тушиком у меня такая же беда. И не как не могу найти стопор на лате.Оплетки на трубке нет она покрашена. Оплётка лишь на хлысте. Где этот стопор!? Подскажи пожалуйста!

Цитата:
Сообщение от Шмидт Валера Посмотреть сообщение
Всем привет! Недавно чинил латы на Тушингхеме. Обломались кончики вставляемые в камберы. Сначала тонкими пассатижами вытащил лату, затем вытащил обломки из карманов вставляемых в камбер. Пришлось с одной стороны их распороть, иначе не получилось. Потом вытащил обломанные хлысты из трубки. У конца трубки стоит один стопор углепластиковый. Сначала срезал обмотку стеклотканью. Затем увидел и выбил стопор. Затем хлыст зажал в тиски и вывернул трубку(лучше нагреть кипятком). Запасные хлысты были в наличии. Померил, обрезал, вставил, просверлил, застопорил и обклеил стеклотканью. Все далось довольно легко. Затем зашил карманы и вставил латы.
Валера, привет! С Тушиком у меня такая же беда. И не как не могу найти стопор на лате.Оплетки на трубке нет она покрашена. Оплётка лишь на хлысте. Где этот стопор!? Подскажи пожалуйста!
Volka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.09.2014, 00:14
#70
Romansa
Windsurfer

Аватар для Romansa
 
Club: Пироговские пингвины (MoscowSnowSurfing)
Location: Москва
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 24
Изображений: 3
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Латы, входящие в камберы, обычно составные, состоят из кончика, входящего в камбер, трубки, составляющей основную длину латы, и шкотового кончика, куда вставляется натяжитель латы.
Ломается обычно кончик, входящий в камбер, ремонт заключается в том, чтобы его вынуть из основной латы(зажать в тиски и выдернуть) и заменить на целый.
Если сломался кончик в несколько см., можно сделать и так, как ты сделал, но при этом меняется жесткость латы в районе камбера, может нарушиться профиль паруса, стать хуже перещелкиваться камбер и т.п.
Однако, если разницу не чувствуешь, то наверное и нех париться действительно..
:)
Тоже так сделал наспех, только в натяжитель вставил медную трубку и на 1 см зашил чехол конца латы, вставляемый в камбер. Камбер сам не перещелкивается, только ладошкой. Надо искать всю лату или подходящей длины и жесткости кончик. Бордсоул молчит. Может еще где есть?
Romansa вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2014, 16:00
#71
Volka
Windsurfer

Аватар для Volka
 
Club: Строгинские пингвины
Location: москва
Weight: 82 kg.
Привет всем ОЧ умельцам! Хочу несколько слов добавить про ремонт латы.У меня лата от Ташенхема и без шпильки. Долго ломал голову как извлечь хлыст из трубки,пытался с нагревом и не вышло.Отпилил хлыст по самый переходник,просверлил в оставшемся хлысте отверстие. Лучше начать сверлом 1,5-2мм,потом побольше. Но главное сверлить чётко по центру,если промахнётесь не страшно.Потом берёте саморез подлиннее и вкручиваете в отверстие.Саморез зажимаем в тиски и трубку тянем что есть мочи.Выходит и переходник и остаток хлыста. Если силёнок не хватает,то попробуйте затянуть саморез в маленькие тисочки.И удерживая трубку в одной руке вертикально потихоньку постучите по тискам молотком. Результат тот же. Если не получится то продолжайте рассверливать остаток хлыста сверлом большего диаметра.У меня всё получилось. Всем удачи!
Volka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2014, 23:38
#72
Romansa
Windsurfer

Аватар для Romansa
 
Club: Пироговские пингвины (MoscowSnowSurfing)
Location: Москва
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 24
Изображений: 3
А теперь колись, где взял новый наконечник?
Romansa вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2014, 00:57
#73
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
в России наконечники есть у представительства MauSails - в ассортименте.
http://mauisails.ru/
за границей много у кого. вобщемто почти во всех серф магазинах.
meral вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2014, 14:03
#74
Volka
Windsurfer

Аватар для Volka
 
Club: Строгинские пингвины
Location: москва
Weight: 82 kg.
Цитата:
Сообщение от Romansa Посмотреть сообщение
А теперь колись, где взял новый наконечник?
Адрес всё тот же Марабу выбор есть,размеры разные.
Volka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2014, 16:43
#75
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от Volka Посмотреть сообщение
Адрес всё тот же Марабу выбор есть,размеры разные.
Там только гаастра и норс. Гаастра более жёсткие. К прайду вроде гаастра больше подходит. Возьми старую лату и с ней езжай.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 06:57.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot