Какой кайт купить для новичка для очень слабого ветра...

[Шляпа]

Сообщение от elfkite

Есть конечно и компромисс :) Это фрирейс. Что-то среднее между серфом и рейсом.
Настоящие фрирейсы как-то мне не понравились. Катался день на Айраше... кажется это был Airush Sector V2. Чего-то не впечатлило. На галсе ее надо ребрить на себя. Режется не очень. Серфборд без петель поинтереснее.

У меня есть рейс 2010 года. Он с четырьмя небольшими плавнями, но по повадкам скорее рейс, чем фри.

То есть фрирейс по повадкам похож на дверь или больше на вейв??? А как фрирейс по ветровому минимуму???

Посмотрел видео...честно говоря не увидел отличий от рейсборда...что плавники существенно короче???

Сообщение от Dim@s

http://www.aliexpress.com/wholesale?...oogtrans(en|ru)
Интересные ценники на озон.

Да тут на все интересные ценники....750 баксов за кайт 15-17 метров??? С планкой...Это как??? Уже покупал так??

[asmaster]

Сообщение от Шляпа

То есть фрирейс по повадкам похож на дверь или больше на вейв??? А как фрирейс по ветровому минимуму???

Посмотрел видео...честно говоря не увидел отличий от рейсборда...что плавники существенно короче???



Да тут на все интересные ценники....750 баксов за кайт 15-17 метров??? С планкой...Это как??? Уже покупал так??

Фрирейс в кайте, это по нашему слалом! Да, плавники там существенно меньше по повадкам и технике катания больше на вэйвдирект похожа, но с 3-4-мя петлями! Т.е. точно как виндсёрф. Я даже всерьёз задумывал себе такую приобресть. Ветра ей тоже надо немного, но ценник сильно не гуманный и народ как то вяло о них отзывается. Надо попробовать где нить.
О том сайте тоже у всех пока вопросы, ждут первопроходца!)

[Don_Radja]

Сообщение от Шляпа

Приветствую братьев кайтеров...

Не бросайте в меня камни...я виндсерфер, видимо дошедший до крайней стадии гиповетрия, начал всерьез думать о приобретении большого кайта для слабых ветров...речь идет о ветре до 6 метров в секунду, после чего я возращаюсь обратно на винсерф...
Вопросы примерно следующие...
1. Можно ли сразу начинать (после курса обучения) с покупки кайта типа 14-16 метров???
2. Можно ли сразу встать на большой дирекшинал (опять таки после обучения)
3. Какая модель (какой тип) кайта самая простая и безопасная? К примеру может ли новичок справится с С-кайтом???
4. Стоит ли покупать кайт старых (типа 2005-2006) годов...в магазинах еще остаются стоки разных моделей.

ну и самое главное - как максимально обезопасить себя от глупых уборок и травм...какие основные опасности (к примеру говорят, что в очень слабый ветер кайт может в верхней точке затухнуть и начать падать...после чего провисают стропы и возможно их запутывание, зацепление за части тела и т п....затем кайт подхватывает поток и устраивает публичное повешение кайтера...ну я утрирую, но насколько такой вариант правдоподобен???)

Заранее крайне признателен за помощь и советы...

По пунктам уже ответили, поделюсь собственным опытом. Идея была точно такая же как у тебя. Но что-то не получилось - когда ветра хватало для нормального катания на кайте, то уже можно было с небольшим недодозом катать на 5.5. Ну и кайт какбы потерял смысл. Может за последние 3-4 года появились мегалайтвинд агрегаты, не знаю. Узнаешь, поделись опытом.

[StasKulikov]

Сообщение от Don_Radja

Может за последние 3-4 года появились мегалайтвинд агрегаты, не знаю. Узнаешь, поделись опытом.

Сейчас много облегченных кайтов от разных производителей. Лично я тестил Блейд и Core Riot XR3 LW. Кайты рассчитанные на ветер от 3 м/с :) В Египет такие не брал, а вот в Украине катался часто. Были случаи когда все кайты падали, а Коры весели в зените. Ну и конечно доска должна быть также LW. Не меньше 140 (при весе 80 кг), тогда будет комфортно.

[Kirill Kirillov]

когда начинаетс виндсерфинг с парусом 5.5, у 80% кайтеров каталка уже закончилась :-) Оставшиеся 20 % далеко не на лайтвиндах :-)

[StasKulikov]

парус 5.5 это 10-12 кайт

[Шляпа]

Сообщение от Don_Radja

По пунктам уже ответили, поделюсь собственным опытом. Идея была точно такая же как у тебя. Но что-то не получилось - когда ветра хватало для нормального катания на кайте, то уже можно было с небольшим недодозом катать на 5.5. Ну и кайт какбы потерял смысл. Может за последние 3-4 года появились мегалайтвинд агрегаты, не знаю. Узнаешь, поделись опытом.

Нет я еще присмотрюсь к серьезным местным кайтерам и посмотрю в какой ветер они реально могут ездить...хотя абсолютное большинство именно крутых перцев не хотят кататься в <6 м.с. принципиально и не имеют больших кайтов (тоже принципиально)....по какой причине я не знаю....видимо по той же причине, что большинство местных виндсерферов не имеют парусов больше 6 метров....зажрались что тут скажешь...

Я не хочу никак пересекать эти 2 вида спорта...там где начинается один - другой заканчивается и все эти мысли встать параллельно на кайт исключительно из стремления побольше быть на воде и тогда когда есть время, а не тогда когда есть нормальный ветер...
Именно вялое поведение больших кайтов мне нравится...я не хочу чтоб меня скоропостижно подвесили на дереве на стропах...

[asmaster]

Многие всёрферы катаются на воде с кайтом не пересекая виды! До 10м/с кайт, после ВС-инг!)

[Шляпа]

Сообщение от asmaster

Многие всёрферы катаются на воде с кайтом не пересекая виды! До 10м/с кайт, после ВС-инг!)

Ну до 10 метров точно не буду оставаться на кайте...уже в 8 м.с. на 85 литровом вейве прекрасно себя чувствую...ну и еще у меня есть 85 см слалом и 10 метровый парус...так что речь о <6 м.с....

[asmaster]

Сообщение от Шляпа

Ну до 10 метров точно не буду оставаться на кайте...уже в 8 м.с. на 85 литровом вейве прекрасно себя чувствую...ну и еще у меня есть 85 см слалом и 10 метровый парус...так что речь о <6 м.с....

См. пост #2 )))

[Dim@s]

Сообщение от asmaster

Многие всёрферы катаются на воде с кайтом не пересекая виды! До 10м/с кайт, после ВС-инг!)

я так примерно и мыслю.
+ кайт НАМНОГО комфортнее в дальних переездах со снарягой. например едешь отдыхать на несколько дней - кинул кайт в авто или например летом вообще из авто не выкладываю по-долгу. Можно нежданно- негаданно оказаться на каталке ))).

[elfkite]

Сообщение от Шляпа

То есть фрирейс по повадкам похож на дверь или больше на вейв??? А как фрирейс по ветровому минимуму???

Посмотрел видео...честно говоря не увидел отличий от рейсборда...что плавники существенно короче???

Фрирейс - ни рыба ни мясо. Наверное больше поход на серфборд.
На видео рейс, только маленький (175х55 кажется) Плавники игрушечные. Но едет приятно. В отличии от фрирейсов

Дверь + любой современный кайт 15-17 м2 - самое простое решение для лайтвинда.
Но и... , как бы никого не обидеть, самое скучное что ли. Ну едешь на двери в 3 м/с... Тоска смертная!
На серфе/скиме можно делать всякие повороты разными способами. Это уже практически лайтвинд фристайл. Серфборд - он как будто живой.
Рейс - понятно. В 3 м/с - мчимся 45 км/ч в бакштаг или лавируемся 30 + повороты. Тоже приятно.
На гидрофойле - космические возможности и ощущение общей нереальности происходящего
Продажу дверей я бы запретил. Сколько времени потеряно!

[ALEX3M]

Не соглашусь- дверка все же определенный этап в жизни
и иногда дарит ощущение полного расслабления...

[Шляпа]

А что вот это за доска за смешные деньги???
http://www.veselovka.com/cgi-bin/mai...6&mediaid=7274

И вообще можно ли менять штатные длинные плавники у рейсовых досок на короткие (мне лавировка в лоб ветру не нужна, а вот простота поворотов и безопасность очень нужны) и вообще сильно ли отличается техника фордаков на рейсе и виндсерфе?? Или лучше так...если сходства??? чтоб я не гробил технику без конца перескакивая туда сюда...

либо вот такая...

http://www.veselovka.com/cgi-bin/mai...0&mediaid=4642

[asmaster]

Плавники менять можно, в определённом диапазоне, но зачем если всё расчитано! Там прилипаешь сразу на сумму 2-4 недешёвых плавников! Повороты досок похожи, и даже движения ног, но общая моторика разная тк управление кайтом и парусом сильно отличаются! Вообще по идее на маленьком вс вэйве (без петель) можно спокойно кататься с кайтом!)