помогие определиться с доской JP SLW vs F2 Formula - Страница 4

DimaN · 12.07.2011, 20:46

Да я все не могу поверить, что гаастра вапор - хреновая доска для гонок не подходит.

dimi · 12.07.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv

все это конечно правильно, но даже у очень именитой конторы может оказаться не самая удачная модель...
если бы я нашел инфу что в 20ке призеров есть парочка досок этого года... то это было бы другое дело... или хотя бы парочка мнений что мол сам катал и она не хуже того же старборда...
а так просто эксперементировать дороговато получается...

Всё-таки успех в гонках минимум на 60% зависит от гонщика. По-моему стоит определиться - с одной стороны, ты смотришь на SLW, с другой, пытаешься выбрать самую лучшую формулу - как-то стоит определиться.

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv

когда не хватает ветра на глиссирование чего делать на 95 доске?
у меня уже был опыт ... долго вымучивал глис на ней... в конце концов поймал порыв, улетел за 4 км от берега... а ветер еще больше ослаб... два с половиной часа купался в океане (ни водный старт сделать ни за шкот вытащить), пока снова не подуло... когда вернулся друзья уже ходили по берегу с мыслями вызвать спасателей...
так что ну его... когда не хватает на глис на 95 есть 133+10м :)))

а что в твоем понимании "уверенно кататься на том, что есть"?

Если немного не хватает на глис на 133+10м, берёшь 133+6.5 и учишь неглиссирующий фордевинд, дак так, вертолёт, далее, при таком же ветре берёшь 95+6.5 и снова учишь неглиссирующий фордевинд и дак так. Потом переходишь к глиссирующему варианту, ну а потом, если захочешь

, покупаешь формулу.

IGGY · 13.07.2011, 00:03

Цитата:

Сообщение от dimi

Если немного не хватает на глис на 133+10м, берёшь 133+6.5 и учишь неглиссирующий фордевинд, дак так, вертолёт, далее, при таком же ветре берёшь 95+6.5 и снова учишь неглиссирующий фордевинд и дак так. Потом переходишь к глиссирующему варианту, ну а потом, если захочешь

, покупаешь формулу.

садо-мазо в полный рост.

ALEX3M · 13.07.2011, 00:16

Цитата:

Сообщение от IGGY

садо-мазо в полный рост.

С точки зрения тюленя с сигаретой и пивом, лежащего на пляже, мы все такие!

asmaster · 13.07.2011, 00:30

Цитата:

Сообщение от ALEX3M

С точки зрения тюленя с сигаретой и пивом, лежащего на пляже, мы все такие!

Когда корячимся, постоянно падаем и снова лезем на доску- да! А когда, носишься и сигаешь с волны, даже конченый тюлень начинает задумываться о прекрасном! :)

Василий · 13.07.2011, 01:46

меня сегодня даже гидроциклист конченный заценил. сказал- "да! вот это реальная тема!!!!!!" я тогда на глиссе приличную дугу фордака заложил вокруг стоящего на месте гидроцикла. (он катал воднолыжницу на буксире.)

сестра_бабули · 13.07.2011, 09:37

Цитата:

Если немного не хватает на глис на 133+10м, берёшь 133+6.5 и учишь неглиссирующий фордевинд

Абсолютно неправильный совет. ))) Лайтвиндфристайл надо катать на той же матчасти. Я, например, это делаю с парусом 9,5.

С маленьким парусом пробовала - не понравилось.

Леха@velokiev · 13.07.2011, 10:23

Цитата:

Сообщение от сестра_бабули

Абсолютно неправильный совет. ))) Лайтвиндфристайл надо катать на той же матчасти. Я, например, это делаю с парусом 9,5.

С маленьким парусом пробовала - не понравилось.

Да, с большим парусом прикольно получаются нохенд маневры - пока он падает-летит, можно успеть и руками помахать зрителям, и польку-бабочку станцевать.

А как у тебя с 9.5 получаются утки и прочие штуки с перехватом паруса за шкотовый угол?

SurfSafe · 13.07.2011, 17:10

Для формулы Ф2 10м чуть маловат для раскрытия ее потенциала
Если не будишь в перспективе брать 11+, то остановись на ЖиПи,
Ф2 2011 великолепные доски Фул Карбон(шейп полностью Патрика)

kvv515kvv · 14.07.2011, 06:56

ладно уговорили :)
пусть будет ф2 :)
Амиго, спасибо за помощь... а то я долго думал как же найти эти данные... а все как всегда просто :)

SurfSafe, жипишка шибко дорого обойдется
по поводу 11 поживем увидим... пока не знаю... все зависит от физической стороны вопроса... в смысле как тяжело или комфортно будет на 10и... надо покататься а там и видно будет... сегодня ваще хотел все нафиг продать.. так тяжко было :)

сегодня поставил новый гик мауи рейс карбон 230...
первый сюрприз жадал на пляжу, когда распаковал и обнаружил что парус ставится только с летучкой, которую я не знал как ставить :)
в общем чисто интуитивно собрал... (получилось почти правильно :) )
второй сюрприз - верхушка стала существенно тяжелее...
казалось бы гик потяжелел грамм на 700-800... а общее ощущение как будто гирю привязали :)
ветер был сильно рваный с порывами до10-11мс...
в общем сделал один галс туда назад... очень трудно было... поменял на другой парус 7,8...
показался пушинкой после 10ки :)
в конце дня снова 10ку поставил... все хорошо... но тяжеловата зараза..в смысле когда из воды тянуть и стартовать... мощьный тяговитый, но инертный какой то :)
на планировании ощущения существенно лучше :)
теперь новые вопросы :)

1. на формульной доске такие паруса также кажутся тяжелыми?
2. а не может случится что веревка от летучки выскочит из зажима когда травишь или набиваешь сильнее?
3. какой оптимальный плавник (размер) для 10м?
просто смотрел таблицы и там вроде как разные размеры люди используют...
или тупо 70 брать?
4. какой конкретно плавник (марка модель) лучше взять для начинающего формулиста? :)
понимаю что пробовать надо, но тем не менее что нить универсальное для начала...
спасибо.
Владимир.

сестра_бабули · 14.07.2011, 08:50

Цитата:

А как у тебя с 9.5 получаются утки и прочие штуки с перехватом паруса за шкотовый угол?

На Формуле могу перехватить, на слаломке - нет. Формула дает возможность отойти на борт подальше. Погятно, что я хватаю за гик ближе к мачте - насколько позволяет длина рук. ШУ проходит где-то около моего носа.

skat · 14.07.2011, 13:38

Welcome to low-wind club! :-)

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv

1. на формульной доске такие паруса также кажутся тяжелыми?

Да, они очень тяжелые и неповоротливые, когда катаешься на таком первый раз. Но потом привыкаешь и 10-ка становится "нормальной", а все паруса меньше - "пушинки с которыми так легко управляться"! :-)

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv

2. а не может случится что веревка от летучки выскочит из зажима когда травишь или набиваешь сильнее?

Иногда выскакивает, если протупил и забыл затянуть например, но это вообще не проблема - потянул за веревку и все.

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv

3. какой оптимальный плавник (размер) для 10м?

70 см, это формула.

Цитата:

Сообщение от kvv515kvv

4. какой конкретно плавник (марка модель) лучше взять для начинающего формулиста?

Этот вопрос лучше в формульном разделе задай и напиши там свою доску вес, где и в каких условиях кататься планируешь и т.д.

Komandir · 14.07.2011, 15:05

kvv515kvv приготовься к тому, что первые выходов пять на формуле будет физически достаточно сложно даже с уже знакомым тебе парусом.

asmaster · 15.07.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от Komandir

kvv515kvv приготовься к тому, что первые выходов пять на формуле будет физически достаточно сложно даже с уже знакомым тебе парусом.

После 133-литровки с 10-кой, на формуле, он будет кайфовать, длительными оргазмами!!! Главное не продавить родимую (досочку) от излишннго усердия, т.к. не смотря на размеры она - структура нежная! :)

Komandir · 15.07.2011, 00:07

Всё равно надо привыкнуть - петли то очень широко стоят.

12.07.2011, 20:46	#46
DimaN Windsurfer Sail Number: RUS-85 Location: Миасс Weight: 75 kg. Благодарностей: 13 Изображений: 5	Да я все не могу поверить, что гаастра вапор - хреновая доска для гонок не подходит.

13.07.2011, 01:46	#51
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	меня сегодня даже гидроциклист конченный заценил. сказал- "да! вот это реальная тема!!!!!!" я тогда на глиссе приличную дугу фордака заложил вокруг стоящего на месте гидроцикла. (он катал воднолыжницу на буксире.)

13.07.2011, 17:10	#54
SurfSafe Windsurfer Sail Number: 199RU Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team))) Location: Приморский(Феодосия)-Москва Weight: 79 kg. Благодарностей: 86	Для формулы Ф2 10м чуть маловат для раскрытия ее потенциала Если не будишь в перспективе брать 11+, то остановись на ЖиПи, Ф2 2011 великолепные доски Фул Карбон(шейп полностью Патрика)

14.07.2011, 06:56	#55
kvv515kvv Windsurfer Location: торонто Weight: 76 kg. Благодарностей: 32	ладно уговорили :) пусть будет ф2 :) Амиго, спасибо за помощь... а то я долго думал как же найти эти данные... а все как всегда просто :) SurfSafe, жипишка шибко дорого обойдется по поводу 11 поживем увидим... пока не знаю... все зависит от физической стороны вопроса... в смысле как тяжело или комфортно будет на 10и... надо покататься а там и видно будет... сегодня ваще хотел все нафиг продать.. так тяжко было :) сегодня поставил новый гик мауи рейс карбон 230... первый сюрприз жадал на пляжу, когда распаковал и обнаружил что парус ставится только с летучкой, которую я не знал как ставить :) в общем чисто интуитивно собрал... (получилось почти правильно :) ) второй сюрприз - верхушка стала существенно тяжелее... казалось бы гик потяжелел грамм на 700-800... а общее ощущение как будто гирю привязали :) ветер был сильно рваный с порывами до10-11мс... в общем сделал один галс туда назад... очень трудно было... поменял на другой парус 7,8... показался пушинкой после 10ки :) в конце дня снова 10ку поставил... все хорошо... но тяжеловата зараза..в смысле когда из воды тянуть и стартовать... мощьный тяговитый, но инертный какой то :) на планировании ощущения существенно лучше :) теперь новые вопросы :) 1. на формульной доске такие паруса также кажутся тяжелыми? 2. а не может случится что веревка от летучки выскочит из зажима когда травишь или набиваешь сильнее? 3. какой оптимальный плавник (размер) для 10м? просто смотрел таблицы и там вроде как разные размеры люди используют... или тупо 70 брать? 4. какой конкретно плавник (марка модель) лучше взять для начинающего формулиста? :) понимаю что пробовать надо, но тем не менее что нить универсальное для начала... спасибо. Владимир.

14.07.2011, 15:05	#58
Komandir Улыбка SurfСубариста Location: Тверь Weight: 105 kg. Благодарностей: 45 Изображений: 2	kvv515kvv приготовься к тому, что первые выходов пять на формуле будет физически достаточно сложно даже с уже знакомым тебе парусом.

15.07.2011, 00:07	#60
Komandir Улыбка SurfСубариста Location: Тверь Weight: 105 kg. Благодарностей: 45 Изображений: 2	Всё равно надо привыкнуть - петли то очень широко стоят.

Menu