New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
24.01.2010, 20:23 |
#106
|
|
Windsurfer |
Цитата:
предлагаю абстрагироваться от штампов и изобрести таки негнущийся гик. (металический прут сечением 10мм сгибается легко... , арматурину с тем же сечением хрен согнёшь....) ...труба, загоняем спираль с натянутым тросом. во внутрь трубы... получаем патент...., в производство, и на Канары... :-)) |
|
24.01.2010, 20:40 |
#107
|
|
Confederate |
Цитата:
И пока не вижу такой уж необходимости тратить деньги или время на его приобретение, несмотря на то, что он лучше по ходовым качествам. Приспичит - задумаюсь, как заполучить то, что надо, то ли купить, то ли самому сделать. |
|
24.01.2010, 20:41 |
#108
|
Windsurfer |
Как сварщик сварщику - рельеф на арматуре скорее не для жёсткости, а для сцепления с бетоном, к тому же разный состав металла. Так что на канары рановато :) А Латад - точно кулибин. Только он вполне воплощает их в деле.
Был как-то в штатах, человек, меняющий свёрла в дрели - однозначно специалист... |
24.01.2010, 20:51 |
#109
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Если не видно разницы между карбоном и люминим, это не значит что её нет. Просто ещё не наступило время это заметить. Цитата:
я это к тому что рельефный прут согнуть, нужно приложить большее усилие чем гладкий.... .(..а из бетона так вообще фих выдерешь но это уже другая тема.) |
||
24.01.2010, 21:07 |
#110
|
Windsurfer |
Жёсткость металлу придаёт именно он - Углерод.
Кстати, в не такой далёкой древности холодное оружие насыщали углеродом, делая его более твёрдым, кладя клинок в яму с углем и присыпали всё это землёй. СО зазря не тратился, часть его оседала на внешнем слое сырого металла. Так сказать, ламинат. В арматуре тож больше углерода, в напильнике, скажем, - ващще. Но больше карбона - больше хрупкости. Напильники не гнутся. Настоящие мужики не танцуют. http://irc.lv/video?id=IDGdApCKV2Kw |
24.01.2010, 21:41 |
#111
|
Местный житель |
Решил было брать на лето гик с уменьшеным диаметром 26-27 мм (кисть у меня небольшая - и мне так удобнее). И вроде как присмотрел люминиевый Aeron - хотя смотреть было особо нечего, на размер 207 (SW Hucker 6.6) вариантов с уменьшенным диаметром практически нет.
Но тут почитал данный топик - и задумался - коли так, а не "замахнуться ли нам на Вильяма нашего Шеспира"? Разориться и купить карбон? Правда есть одно "но" - карбоновые гики уменьшенного диаметра предлагают два производителя - Prolimit и Simmer - и оба в размере 160-220 максимум. То есть гик будет раздвинут практически полностью. Будет ли при этом карбоновый гик жестче алюминиевого раздвинутого на минимум? Или даже так - будет ли он настолько жестче, чтобы оправдать разницу в стоимости (хотя для меня при выборе карбона есть дополнительный бонус - он подойдет и на второй мой парус - Icon 5.3)? |
24.01.2010, 21:49 |
#112
|
Летучный сёрфер |
Да!!!Судя по дискусии зима ещё долго будет морозить.
Все мы покупаем доски,гики,плавники и прочий стаф.Покупая доску нам не нравиться плавник и мы его меняем,не понравились петли?Можно тоже поменять на более удобные.Передня оковка гика дерьмо-поменяй.В некоторых плавниках меняют длинну и угол наклона.Так в чём проблема улучшить гик?Есть возможность улучшить-улучшай.Можеш сделать лучше-делай!А вот изобретать колесо,не пойму я этого.Вспоминается легенда об Икаре.Крылья ему сделали и он даже полетел.Но вот результат не впечатляет. |
24.01.2010, 22:05 |
#113
|
Windsurfer |
грубо прикидываю: 5 месяцев * 4 недели/мес. * 4 каталки/неделю * 3 часа/каталка = 240 часов
в километраже примерно из расчёта 1 каталка = 40 км примерно за сезон 3 200 км условия болотные режим глиссирующий... пампинг на разгоне очень часто |
24.01.2010, 22:19 |
#114
|
Windsurfer |
MS Carbon Wave 140 - 200, 170 - 230, - уменьшенного диаметра, правда не 26-27 мм, а 30мм. Prolimit я бы побоялся брать все таки.
|
24.01.2010, 22:22 |
#115
|
Местный житель |
|
24.01.2010, 22:59 |
#116
|
Windsurfer |
"грубо прикидываю: 5 месяцев * 4 недели/мес. * 4 каталки/неделю * 3 часа/каталка = 240 часов
в километраже примерно из расчёта 1 каталка = 40 км примерно за сезон 3 200 км" По часам оч хорошо, но не понимаю, 40 км за 3 часа = 13 кмч в среднем? |
24.01.2010, 23:52 |
#117
|
Windsurfer |
мальчики, вы о чем?/!
вы против того чтоб кто то сделал себе сам гик или вы хотите языком себе бонус вымутить? |
24.01.2010, 23:55 |
#118
|
Windsurfer |
А вы не пробовали согнуть гик из цельного куска отечественной дюралевой трубы Д16Т? Такой гик был бы в полтора раза легче вашего деревянного, и не уступающий вашему в жесткости. Да и времени на изготовление такого гика требуется значительно меньше. От деревянных гиков, из-за их большого веса и значительного времени изготовления, большинство любителей виндсерфинга нашей стране отказались еще в конце 70-х годов, хотя в те годы "Кулибиных" было на несколько порядков больше, чем ныне.
|
25.01.2010, 00:38 |
#119
|
windsurfer |
Уржаться. Неужели есть еще те, кто верит в эти байки гаражных алкашей? Я тоже "был как-то" в штатах, и сестра у меня там пятый год живет. Так вот фигня все это - люди там не менее умелые чем у нас. Блин даже писать дальше не буду.
|
25.01.2010, 01:20 |
#120
|
Windsurfer |
В разных мы штатах были с тобой, товарищ... тоже там сестра. с 96-го.
Извини, Скат, если разозлил. что вижу, то пою. жизнь такая - ничего выдумывать не надо. Про американские странности - другая тема. |