Скорость на фойле

[ALEX3M]

Сообщение от mm7

Как раз в Сэйлрокет 2 плавник суперкавитирующий.
У него работает только подветренная поверхность. А наветренная не касается воды, идет в вентиляционном пузыре.

Это интересно, я упоминаний об этом не встречал.

[latad]

Сообщение от ALEX3M

Прикол в том, что глиссирующей пластине нужен плавник.
Для создания бокового сопротивления.
А суперкавитирующие плавники пока не отработаны.

Отработаны намного раньше, чем обезьяна превратилась в человека... Например, рыба - пила разгоняется выше 100км/ч. При этом она легко рулит своими плавниками, не считая того, что и хвостом при такой скорости машет будьте-нате, что требует ещё большей скорости хвоста в движении...

[mm7]

Сообщение от ALEX3M

Это интересно, я упоминаний об этом не встречал.

http://www.sailrocket.com/node/288

[elfkite]

Сообщение от sl55

Посмотрим на существующий рекорд скорости на фойле.
Он был установлен Нико Гойардом, который преодолел отметку в 35 узлов (64.8 км/час) на доске шириной 91 см, используя Старбордовский комплект, состоящий из мачты 95 см, крыло 550 , стаб 255 в нейтрале, фюзеляж 95 с парусом 7.1м (слалом Гастра) при ветре….30-35 узлов!
На следующий день дуло 20-25 узлов, и он взял парус 7.9, фюзеляж 115 и круто убрался, разломав гик на четыре части и целиком отломив нос доски при приводнение…. Сам Нико особенно не пострадал.

35 узлов это и по кайтовым меркам много!

У меня пока рекорд 36, ну так я любитель.
Настоящие гонщики в подходящих условиях стабильно едут 38. Максимальная скорость которую я видел на треке - 44 с небольшим.

Главное условие достижения очень высокой скорости это стабильность комплекта. Фойл должен ехать как по рельсам в диапазоне 55-80 км/ч. В том числе по умеренному чопу. Пока это только Майкслаб В3 и В2. Шубанга до 70 км/ч - тоже как скала.

Это все полноразмерные фойлы для рейса. Главная их фишка, что они при ускорении не всплывают и не ныряют, а едут абсолютно ровно во всем диапазоне скоростей.
Если фойл таким свойством изначально не обладает, то невозможно его улучшить какими-либо настройками. Кстати, у всех хороших фойлов стаб не регулируется. Весь самолетик это одна деталь.

[mm7]

С кайтом баланс по другому складывается. В виндфойле управление не только ногами но и верхушка сильно на баланс влияет.
Так же кайт на малых скоростях тянет вверх и помогает фойлу.
У нас парус, от так почти не может. Можно подснять вес парусом, но не так сильно как кайтом.

Сообщение от elfkite

Главная их фишка, что они при ускорении не всплывают и не ныряют, а едут абсолютно ровно во всем диапазоне скоростей.

Таким свойством обладает только симметричный профиль.
Точнее, фойл с крылом и стабом с симметричными профилями и 0 УА стаба.

[elfkite]

Сообщение от mm7

С кайтом баланс по другому складывается. В виндфойле управление не только ногами но и верхушка сильно на баланс влияет.


Таким свойством обладает только симметричный профиль.

Ага, было бы странно если бы парус не влиял ни на что
Скорей всего парус тоже должен быть с "автоматом".

Нет, профили не симметричные. Совсем.

[latad]

Сообщение от elfkite

Это все полноразмерные фойлы для рейса. Главная их фишка, что они при ускорении не всплывают и не ныряют, а едут абсолютно ровно во всем диапазоне скоростей.
Если фойл таким свойством изначально не обладает, то невозможно его улучшить какими-либо настройками.

Фокус со стойкой фойла, когда при наклоне фойла его мачта компенсирует увеличение подъёмной силы крыла зарыванием в воду.

[mm7]

Сообщение от latad

Фокус со стойкой фойла, когда при наклоне фойла его мачта компенсирует увеличение подъёмной силы крыла зарыванием в воду.

Да, про это забыли.
При наклоне и ПС крыла направляется против дрейфа. А мы с дрейфом больше фойл-мачтой боремся. А крыло в это время пытается вылезать на поверхность. Надо учиться кренить как кайтёры.

[asmaster]

windfoilzone про скорость на виндфойле.

[mm7]

да, читали уже. Думаю, проблема не только в сопротивлении но и в эргономике и управляемости/стабильности.

[asmaster]

Склероззз стало быть :)
Там на видео Корнум идёт. Вот у меня похожая стойка на скоростном курсе получается. Ноги подсогнуты. Видно, что тоже контроль слабый. Правда это у него было год назад.

[Муха-Плавник]

Сообщение от ALEX3M

А 30 кмч это детский сад.

Не пробовали записать трек? Есть наблюдение, что скорость и углы лавировки одновременно либо хороши либо не очень. При любом ветре можно оптимизировать лавировку и поедет быстрее при сильном ветре.

[asmaster]

Недавние национальные соревнования по слалому в Норвегии. Вид с камеры на фойл доске jp190 и крылом 800. Выглядит не плохо.

[ALEX3M]

Сообщение от Муха-Плавник

Не пробовали записать трек? Есть наблюдение, что скорость и углы лавировки одновременно либо хороши либо не очень. При любом ветре можно оптимизировать лавировку и поедет быстрее при сильном ветре.

Оптимальный угол показала бы поляра.
Но записать нормальную поляру занимает пару часов.
зпа это время обычно направление ветра "качается " в диапазоне около 10 градусов, и смазывает картинку.
Не говоря уже о скорости ветра.

И обычно получается почти ровная площадка оптимальных VMG в диапазоне около тех же 10 градусов....
А если писать поляру с поворотами оверштаг на крыле, то она совершенно не отвечает реальности, потому, что на фойле секунду . за которую чипсет пишет следующую точку, можно ехать прямо против ветра, по инерции.

[mm7]

Сообщение от asmaster

Недавние национальные соревнования по слалому в Норвегии. Вид с камеры на фойл доске jp190 и крылом 800. Выглядит не плохо.

а поставил-бы 700 был бы еще быстрее.