Зимнее катание сезон 2019 (много видео)

[Alexander F]

понедельник
Зимний парус – это все сначала
даже если столько лет на воде

Так что - кто в парусе разочаровался и решил покрутеть в кайте – Welcome !
попробуйте обуздать правильную зимнюю доску

не детскую стандартную - дабы не самоутверждаться в крутости - а 2 метра на 60см
и тогда – «Добро пожаловать в 1-й день обучения виндсерфингу!» ))

скорость по скорости ветра 4 мс
а подняться против ветра на 1 км от Тимоново до «Дома художников»
при слабом ветре и пофордевиндить - это и для лета на пресной воде неплохо



ход на трапеции освобождает руки
время придумывать что-то со съемкой на ходу ))

[Alexander F]

даже если солнечный день начинается погоней за спускающимися с небес парашютистами
(ветер сброса парашютов - 0-2 мс)

Не путать съемку на i-phone из кармана с заходом Боинга на Шереметьево над Ленинградским шоссе ))



закончить все равно можно с хорошим ветром 4-6 мс
и намоткой десятка или больше приятных правильных фордевиндов в обе стороны



солнечный ветер непредсказуем ))

[Alexander F]

Ветер больше парус меньше
6мс - 5м2
парус меньше, устаешь меньше, скорости на прямой больше – скорость ветра
ну и фордевинды, куда без них, два пять десять влево вправо ))





на воде и за несколько лет можно не прочувствовать точки захвата рук на гике
а зимой - достаточно дня, пары проходов – тут халявы не будет, не поймешь – улетишь, все порвешь, разобьешь
Привыкаешь не падать
и никаких петель на доске – классический серфинг на обычной серф-доске не бывает с петлями? –
только на трении ступней – и адреналина больше ))

[Alexander F]

сыро горбато не скользко – это про снег
ветер рваный сторона подветренная



мастерство не попьешь )) – но не стоит экономить 200 гр бензина
если не сложно подъехать с удобной стороны от плотины (см. карту оз.Сенеж стр. 1)

[alexxandder]

Водоизмещение?

[Alexander F]

по поведению «водоизмещение» 2м доски-двулыжки (или 4-лыжки теперь) похоже на
100л на морской воде
или 120л на пресной
цитирую дословно одного нового зимнего виндсерфера (20 лет на парусной доске а на своей 2-метровой дву-лыжке - первую зиму)
«Саш, я только сейчас понял как надо кататься на виндсерфинге!» ))


Сегодня:
кто придумал ставить лыжи под «зимней парусной доской» враскоряку ?



Такая постановка ляж на зимнем виндсерфе - это «традиция» ? ))

1. осторожный лыжник наклоняет ступни внутрь рис. 2 а никак не наоборот как на рис. 1



2. в кайтинге лыжник ставят лыжи опирается на них - между собой и кайтом – рис.3
а не наоборот
и запараллеливают их (2 лыжи 4-х лыжки)



но главное – он опирается на «ПОДветренные» лыжи - между «парусным лыжником» и его тягой (кайтом или парусом)
а никак не наоборот – рис.4 ))



тогда почему на «традиционных досках для зимнего виндсерфинга» опорная «нога» «НАветренная» лыжа стоит ребром ?
а не скользяком-опорой как у обычного (кайтово-парусного) лыжника ?

почему сейчас «традиционный зимний виндсерфер» не опирается на снег скользяком «НАветренной» лыжи ?
а «Наветренная» лыжа врезается в снег ребром и не держит виндсерфера а тормозит его вгрызаясь всей массой виндсерфа в снег ?

при этом «ПОДветренная» разгруженная лыжа наоборот поставлена скользяком ?
опоры-то на нее все равно нет - ни один лыжник в здравом уме так не сделает



поэтому сегодня испытываем привычную для лыжника (парусного или кайтового) схему постановки виндсерф-лыж
(на льду – угол 30 град.
и на пошедшем потом мокром снегу– угол 5 град)
опорные лыжи («НАветренные») поставлены как на рис.2 – по ветру скользяком а не «традиционно» ребром

4-лыжка 2 метра две правые и две левые лыжи запараллелены как на рис. 3
парус 5м2



управляемость стала получше
и скольжение ближе к водному
и мачта сдвинулась чуть назад - что тоже плюс - на воде когда мачта к корме это плюс ))

пробуем отрабатываем испытываем
привычное традиционное общепринятое – это не экстрим, это катание ))
«RED» - «Repair Elaborate Dynamics» («Ремонт, Усовершенствование, Динамика») 89167134708
Мы не латаем паруса для украшения бренда и для рекламы, мы восстанавливаем их для Правильного катания

[alexxandder]

Человек 20 лет "тупил", а теперь "просветлел"? На виндсерфинге надо кататься легко и красиво)

[Alexander F]

«тупить» - опираясь на «традиции»
это в обычаях человечества, это норма для человечества ))


химики 2 000 лет до Менделеева «тупили» - лепили опыты «пальцем в небо» ляповыми экспериментами
и после 1867г (доклад Менделеева) еще 30 лет все также «тупили» - пока Кюри не "раскрутила" в Париже его расчеты


маститые физики во всем мире 10 лет после статьи Эйнштейна «тупили» не верили расчетам
пока им не принесли в Британскую академию наук на стол ("распиарили") два г … х фото на паршивых серебряных пластинках

и те же физики вот уже 60 лет после расчетов Хиггса «тупят» лепя на коллайдере «традиционные» эксперименты –
«легко» молотя бабки на «традициях» - 10 млрд - легко и красиво ))


могу то же самое сказать про серфинг скейтборд или кайтинг или сноубординг
поэтому наших и нет на Фуэртавентуре – это тоже «традиция» ))


Вы попробуйте прокатить 2-метровую (не 2,5 м) зимнюю доску (не огромную прыжковую, а двух-метровую на обычных горных лыжах)
только сразу красиво не падайте
и паруса легко и красиво через пару метров об лед не сломайте ))


Зима это не вода – легкомысленности не прощает, это на воде легко и безопасно


попробуйте зимний парус (повторю - на 2 м дву-лыжке) снимите покажите - посмотрим ))

[Alexander F]

когда ветер позволяет за парусом 5м2 еще тянуть лыжного пассажира
то на своем ходу лучше не спешить ))

теперь при желании зимнюю серф-доску (4-лыжка с лыжами закантованными внутрь как «днище лодки»)
на снегу 3-5 см в фордевинде можно прокрутить на месте – точно как на воде малую доску ))
при маневренности в поворотах закантованный контроль на прямой сохраняется

[Alexander F]

Экстрим «х3м» – это для тех кто им не занимается
для тех кто в нем – это жизнь, безопасность, точный расчет и большое удовольствие ))


Правильный парус - это если 8м2 зимой по снегу при ветре 1-1,5 мс позволяет доске двигаться «со скоростью ветра»



плавно управлять одной рукой вися на трапеции
и делать фордевинд - самый большой и самый медленный в мире



детом да при ветре да на воде можно поехать на любом
зимой – нет
чуть что не так - вырвется сломает разобьет легко

«RED» - оз.Сенеж, г.Солнечногорск, Московская область - мы делаем правильные паруса ремонт парусов (916) 713 47 08

[Flurry]

Сообщение от Alexander F

ю наук на стол
поэтому наших и нет на Фуэртавентуре – это тоже «традиция» ))

это "ваших" нет, а наши есть - серебро на чемпионате мира на Фуэртевентуре. Ольга Раскина.

[Alexander F]

деление водителей на дороге на «наших» и «ненаших» - это шовинизм
Все победы – наши !
«Black lifes matter!» в конце концов ))



ну и у нас мокрый снег + 1С покорился парусу 5м2 ))
(а на мокром снегу и в больших горах на сноуборде застреваешь легко - влипашь)



Такое ощущение что при «традационной» постановке лыж на зимних парусных досках
(скользяками к середине)
изобретатели добивались максимальной прямо-таки учебной стабильности

Вот только у ветровых-водяных-парусных устойчивость и стабильность в 200-250 литров
почему-то популярностью не пользуется, даже на воде

так что скользим по 2см мокрого снега почти без закантовки – 5 град.
а при усилении ветра пробуем проворачивать фордевинд - с подкруткой доски на месте как на воде
стремно но весело ))

Все как на воде – множество глубоких водяных обледенелых кромками следов рыбаков и ледяные горки-дунки – лучшая подготовка к летнему чопу


ВАЖНО для нормальной работы малому парусу обязательно нужна правильная мачта !!
Чтобы не уродовать парус растяжением
толстая CДM или стеклопластик требуют дикого растяжения любого полотна по мачте – а это порча имущества - малого паруса от 5,5 м2 и меньше

Кто еще скажет вам правду о жизнеспособности и управляемости парусов
в супер-сложных условиях – только зима ))

ну и те кто каждый день круглый год собирает и разбирает паруса на разных мачтах и гиках пробует испытывает регулирует и снова пробует
и добивается от них максимума в любых самых тяжелых случаях

Не раз в году, а каждый ветровой день - год за годом
Мы не просто шьем и клеим ткани к пластику на столе, мы испытываем живые паруса на ветру и исправляем

«RED» - оз.Сенеж, г.Солнечногорск, Московская область - это правильный
ремонт парусов (916) 713 47 08

из лучших фирменных европейских материалов от «Gaastra»
(США «NeilPryde» далеко и дорого, Германия близко и доступнее
пленка и ткань одинаковы)
к цене пленки в «Марабу» ни копейки не прибавляем – своих ветровых не грабим ))

Честно, недорого без слащавой рекламы и наценок – все свои ))

[Alexander F]

вот теперь – Комплект ))

для комфортного катания при любых условиях – сыро-сухо-снег-лед-ветроПередоз
надо все же иметь две легкие компактные «зимние доски»
(которые легко переносятся на руках и легко помещаются в машине)



1 – условия - «фристайл-отработкаФордевиндов-лед» – многолыжка на 2-4 лыжи - 2м на 60см
2 - условия – «длинныйФрирайд-гдубокийСнег-скорость» – монолыжа 2,5 м – сегодня опробовано



Новая монолыжа особенности-отличие от гоночной модели Юхана
- высота площадки (от скользяка) чуть ниже - всего 10см
- сама площадка шире – ширина скейтборда (и длина площадки тоже как у скейта)
- мачта смещена в сравнении с моделью Юхана чуть назад – теперь она ровно посередине моно-лыжи
из-за этого передняя нога уже не стоит перед мачтой, а обе за, как и положено на воде на водной доске
- на площадке нет петель – поэтому можно делать фордевинд – сегодня опробовано
доска по не самому большому и вполне нормальному радиусу выходит строго по ветру
(также и строго против ветра)
но своей техники пока не хватает чтобы одним прыжком как на скейт-борде поменять ноги на середине поворота и удержать при этом равновесие паруса
(монолыжа качается в фордевинде точно как скейт-борд)

Думаю у кого есть опыт фордевинда на узкой водной доске «иголке» в 90-100 литров
сможет это сделать достаточно привычно
а нам есть чему поучиться – «Бесконечность не предел» ))


И - пять квадратных метров зимнего парусного катания ))



«сообщество парусных пяти квадратов» озера Сенеж ))

кто скажет что НЕнадувной кайт-винг на латах-распорках – это кайт ?
это ВиндсерфПарус-Крылья



Прим. западные спортивные медики говорят что когда на ветру на морозе остывают лицо-глаза
мозг дает сигнал и кровь отливает от кистей рук и от ступней – переохлаждение рук и ног из-за какого-то там лица
а оно надо - неудобство при длительном катании ?

Поэтому и в горах и под парусом катаем с лицом и глазами закрытым маской и очками
желательно наглухо и желательно так же по возможности и летом

катаем в удовольствие с комфортом и на полную катушку сколько сил хватит ))
на зимнем парусе мелочей не бывает – «RED» (правильный ремонт любых парусов
(916)713 47 08)

[Alexander F]

если бы на кайте на мокрый снег при +1С и при ветре от 1мс до 2мс
ни за что не пошел бы, разве для обучения пилотированию – «поднял-опустил-поворот»

но на монолыже с парусом 8м2 (даже не 10м2) – да ))
хотелось освоить трапецию «гибкого монорельса» ледяные горки и ледяные поперечные колеи гоночных «снего-тракторов», конец февраля




замотай себя до потери пульса и навык сам придет будто и был тут
а куда ему деваться ? ))

замотай себя до потери пульса и навык сам придет будто и был
а куда ему деваться ? ))

[Alexander F]

Ура ! Свершилось !

Первый полный фордевинд на монолыже !
если кто знает – скажите кто раньше так делал, если нет – значит это первый в России ну и в мире конечно ))



пусть неидеальный и больше на удаче чем на умении – но он есть !
Фордевинд на «Русской монолыже» !
Огромный респект дяде Васе !


Вот именно сегодня получен недостающий «секретный ингредиент» которого не хватило 20 лет назад Юхану и его соратникам

Теперь реально можно - проводить ежегодный Чемпионат России по «русской монолыже» ! –
Патент мой ! ))
Место проведения предлагаю оз.Сенеж - идеальный квадрат 2х2 км, ветер с любой стороны равнозначен -
найти под любой ветер раскатку "восьмерку" 1 км на 200 м совсем не проблема прямо в режиме реального направления ветра с утра

Конкретно по монолыже а не смешанный по разным конструкциям
Это реально, это экстремально и это Зрелищно !
Скоростные Русские зимние паруса с разворотами по большому кругу (радиус разворота около 50 м)


Аргументы «за» :
- нигде кроме России монолыжи прыжковой под парусом нет – это реально русская ниша !
- она более скоростная чем любая двулыжка – у нее в 2 раза меньше сопротивление
(так что теперь любая 2-лыжка становится или «учебной» – для обучения фордевиндам и для освоения навыков управления парусом до воды и вне воды зимой
или «ледяной» для льда – у моно-лыжи нет железных кантов, нечем цепляться за совсем гладкий лед)
- она управляемо качается вдоль как скейтборд (перекантовки) меняет канты
так можно менять направление движения
нет одного глухого угла наклона раз и навсегда на все время катания
(что позволяет разогнаться закантовавшись когда надо или чуть снизить скорость когда требуется
ну и разумеется это позволяет управляемо проходить любые ледяные ямы и бугры – пока до 20-30 см высотой)
- она «русская монолыжа» много лучше чем кайт идет против ветра (сегодня при ветре 4 мс)
причем она идет строго против ветра и держит скорость при этом



- если разогнаться то монолыжа даже выходит на глиссирование - вся передняя половина лыжи до мачты начинает свободно хлопать по снегу
и это сегодня - когда только пробные разгоны
- и главное – она «русская монолыжа» экстремальна в отличие от двулыжки – она не позволяет расслабиться и требует совсем уже не учебных навыков управления парусом и равновесием тела
как при прохождении обледенелых полян так и при поворотах вверх-вниз по ветру
гладкий снег не в счет
гладкий снег это и не экстрим а приятное катание даже в горах

Такой кайф получал пожалуй только при внетрассовом фрирайде на горном сноуборде ))



По сути, реально, это не шутка – для меня сегодня также открыт полноценный водный виндсерф-сезон под парусом ))
Виндсерфинг круглый год

Разницы с водой практически никакой в том числе и при длительном сваливании вниз строго по ветру
а также при подскоках по ямам ледяным следам и прочим в том числе глубоким ледяным канавам от «снего-тракторов»

одно условие – снега должно быть не менее 1-2 см поверх льда или больше