Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.08.2011, 13:35
#31
Doc
Windsurfer

 
Sail Number: 52
Club: Сан Марин
Location: Одесса
Благодарностей: 3
Изображений: 1
возможная причина невоможности размахаться после фордака на слабом ветре- пытаешься размахаться сильно увалившись. Во всяком случае в неполном бакштаге размахиваюсь и потом опять на более полный курс становлюсь. В сильный ветер это не нужно.

на море будет по другому - там волна еще свои коррективы будет вводить. на термиках волна здорово помагает. но надо ее ритм вкурить
Doc вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 13:47
#32
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 213
Изображений: 14
Vald, спасибо за видео (что-то я сам не догадался на ю-тюб залезть), НО.....
видел как фристайлеры это делают..... совсем по другому. Они делают движение только задней (или шкотовой ) рукой.
5ha27 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 15:06
#33
Smith
негодяй

Аватар для Smith
 
Sail Number: 707
Location: Тюмень
Благодарностей: 1
Записей в блоге: 1
Изображений: 15
Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Vald, спасибо за видео (что-то я сам не догадался на ю-тюб залезть), НО.....
видел как фристайлеры это делают..... совсем по другому. Они делают движение только задней (или шкотовой ) рукой.
Это точно. Но это и пампингом-то назвать - с натяжкой. Маленький бескамберный плоский парус и не даёт ощутимой тяги при махе. Обычно только шкотовой рукой махаю какбы резко закрывая парус.
Smith вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 18:35
#34
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 213
Изображений: 14
прикол в том, что 9,5 с дверью тоже разгоняется.
Чего я не понимаю?
5ha27 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 20:34
#35
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Изображений: 2
Пампинг на формуле
Хорошо видно как он пампает и парус и ...плавник, и как доска заребряется, чтобы использовать подъемную силу плавника....

http://vimeo.com/16247284
sl55 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 21:17
#36
Affernus
Windsurfer

Аватар для Affernus
 
Sail Number: 37
Club: -
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от sl55 Посмотреть сообщение
Пампинг на формуле
Хорошо видно как он пампает и парус и ...плавник, и как доска заребряется, чтобы использовать подъемную силу плавника....

http://vimeo.com/16247284
Спасибо за видео! В принципе смотрится с удовольствием, даже без учета академической ценности)
Affernus вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 21:59
#37
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
Пампинг на синкерах - это и не пампиг вовсе ! Там основная задача увалится !Соответственно и движения похожи , но без особых сложностей , присел пониже , дёрнул , тыркнул , и ПОЛЕТЕЛ
На широких досках - там положение ног критично !!
я свою первую формулу не мог вытащить на глисс , пока мне не подсказали - " встань передней ногой у шарнира с наветренного борта , - а задней ЗА серединной линией доски , ближе к ппетлям подветренного борта !!! --- иначе толкая Формулу ногами вперёд скорее толкаешь воду под кормой !"
ОГО насколько полегчало !!!!
теперь и более узкие доски ребрю на попытке выхода на глисс .... чаще - помогает.
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 22:20
#38
Budanov
Windsurfer

Аватар для Budanov
 
Sail Number: rus 280
Location: Farm Colonel
Weight: 88 kg.
Благодарностей: 7
Цитата:
Сообщение от sl55 Посмотреть сообщение
Пампинг на формуле
Хорошо видно как он пампает и парус и ...плавник, и как доска заребряется, чтобы использовать подъемную силу плавника....

http://vimeo.com/16247284
Отличное видео!
Особенно понравилось как 12-ый EVO II работает, аж до ностальгии...
Budanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 23:36
#39
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Ролик крайне интересный. Модно пользовать стартшкот, однако. и ещё - почему нет планки трапеции с 2-мя крюками по бокам... ибо иногда хочется, чтобы крюк был сбоку. для стойки как на 36 секунде.запатентовать, што ле :)
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 00:11
#40
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Несомненно пальму первенства в пампинге нужно отдать венецианским "таксистам"-лодочникам.Они первые(а может и нет-в поднебесной империи тоже такие
джонки на рисунках были) придумали кормовое весло проворачивать и шатать из стороны в сторону-создавая немалое ускорение ладье (подражая рыбам).
Если добавить парус,то получится ветродуйно-махательная машина,главное -поймать такт,ритм(специально для Лопа=войти в резонансную частоту).
Лично у меня получалось несколько раз,на большее физухи не хватало.Но ощущения от того,что практически без ветра ты ускоряешься на доске офигенные.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 09:42
#41
сестра_бабули
Rider

Аватар для сестра_бабули
 
Location: Москва
Благодарностей: 48
Записей в блоге: 4
После просмотра роликов у меня сложилось впечатление, что пампинг нравится людям сам по себе. Чтобы кто-то реально заглиссировал в результате пампинга - не увидела. (Жду помидоров.)
сестра_бабули вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 10:09
#42
lobzik
Windsurfer

Аватар для lobzik
 
Благодарностей: 2
Вот кстати да. Не, у меня были случаи, что ветра не хватает, и в увал все равно не едет доска, помахал и поехала. Но тогда все равно уже на глиссе не хватает ветра, чтобы резаться, даже на галфвинд с трудом - только радостно сливаться.
Правда, скорее всего я что-то не так делаю, да и матчасть не та.
lobzik вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 05:16
#43
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от сестра_бабули Посмотреть сообщение
После просмотра роликов у меня сложилось впечатление, что пампинг нравится людям сам по себе. Чтобы кто-то реально заглиссировал в результате пампинга - не увидела. (Жду помидоров.)
ну вот в последнем ролике ж на глиссирование выходит после поворота. причем с трудом.
‪light wind formula sailing‬‏ - YouTube
meral вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 09:16
#44
сестра_бабули
Rider

Аватар для сестра_бабули
 
Location: Москва
Благодарностей: 48
Записей в блоге: 4
Он глиссировал и до поворота. А после поворота не понятно, может, он без пампинга быстрее бы вышел (???).
сестра_бабули вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2011, 00:57
#45
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от сестра_бабули Посмотреть сообщение
Он глиссировал и до поворота. А после поворота не понятно, может, он без пампинга быстрее бы вышел (???).
И у меня есть сомнения в полезности пампинга именно для разгона на глиссирование.
Нет, мне удавалось размахать доску так, что она как бы глиссировала, метаясь из стороны в сторону, но, на моей доске, чтобы соскочить с 16км/ч на 18, когда возможен дальнейший разгон уже в петлях и с закрытой щелью, что даёт существенную прибавку в тяге, нужно, всё-таки, ветерок посильнее, чем для достижения скорости в 16км/ч.
А, как я уже говорил, более 1км/ч прибавить пампингом на такой скорости мне не удаётся, нужно же как минимум 2, а лучше больше, чтобы не сесть снова в переходный режим.
Короче, чисто из практики у меня такое впечатление, что соскальзывание с десятисантиметровой волны даёт для разгона гораздо больше, чем свистопляска с пампингом.
Буду рад убедиться, что был неправ, если кто-нибудь сможет показать недвусмысленный однозначный выход на глиссирование именно пампингом, с последующим убедительным разгоном, а не немедленным сходом даже с переходного режима, на фрирайде.
В моём случае, фрирайд SST Pacificforce, ширина 85см, парус 8,5 двухкамберный, это скачок скорости с 18-ти хотя бы до 23-25км/ч, когда глиссирование в петлях не вызывает сомнений, пампинг при этом начнём, допустим, с 14-16км/ч, когда наличие переходного режима тоже бесспорно, как и бесспорно, что больше 16км/ч без усиления ветра ждать не приходится.
Даже на формуле с лопухами в большинстве случаев на видео после прекращения пампинга происходит не разгон, а сход с глисса, если даже то, что я вижу, так называть.
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot