Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.06.2021, 19:23
#1
TARPV
Windsurfer

 
Location: Москва
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 1
Question Какой вид изгиба у мачт Severne?

Подскажите, пожалуйста.

Какой вид изгиба у мачт Severne?

Hard-top, constant curve, flex top или ?

Вопрос связан с необходимостью подбора алтернативной мачты другого производителя т.к. у Severne проблемы с производством мачт в этом году.
TARPV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2021, 21:59
#2
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 113
Изображений: 10
Хардтоп у них неэкстремальный. Гаастра по идее подойдёт. Народ в прошлом вроде даже Норс Голд ставил. Поищи на Seabreeze форуме.
Я ставил старую Северн 75% в Циммер и в старый (высокий и узкий) Норс Тоник. В обоих случаях мачты работали нормально с парусами.
Паруса-то какие по размеру и классу? Конверт 5.0 - одно дело, Рефлекс 9.0 - совсем другое
А что, прошлогодних мачт не осталось нигде?

Я пытался заказать лату взамен сломанной через дилера на Северн, те посоветовали на Sailworks спросить, потому что те делают в Штатах, в Severne в Китае и у них с логистикой беда в этом году.

Спасибо хоть парус новый заказанный в мае прислали а не в Июле..
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2021, 22:42
#3
TARPV
Windsurfer

 
Location: Москва
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 1
Спасибо за ответ! А информация про то, что мачты Severne с изгибом "Hard-top" откуда?
TARPV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2021, 23:14
#4
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 113
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от TARPV Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ! А информация про то, что мачты Severne с изгибом "Hard-top" откуда?
Ну точно уже не скажу. Давно ещё эти интересовался. По форумам, по табличке Петермана, по Юнифайбер в конце концов.
А откуда инфа что Прайд это progressive softtop?

У меня есть мачты Северн, Файберспар, Поверекс, я виду что на что как набивается.

Древний Прайд Диаболо был на констант и более менее работал на Северн, а вот с современной прайдовской мачтой был полный пипец - к тому моменту когда латы нижние встали вровень с передним краем мачты верх паруса обвис почти до мачты. Т.е. даже визуально по поведению при набивке Северн в сторону хардтоп.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 01:30
#5
TOMAS
Windsurfer

Аватар для TOMAS
 
Sail Number: 001RUS
Location: Владивосток
Благодарностей: 1
У мачт Severne изгиб котстант карв,подходят мачты КА и GAASTRA после 18-го года.
TOMAS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 03:51
#6
Нестеров Вячеслав
Windsurfer

Аватар для Нестеров Вячеслав
 
Sail Number: RUS-525
Club: 25Fin
Location: Владивосток
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от TARPV Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста.

Какой вид изгиба у мачт Severne?

Hard-top, constant curve, flex top или ?

Вопрос связан с необходимостью подбора алтернативной мачты другого производителя т.к. у Severne проблемы с производством мачт в этом году.
До 2013 г. включительно - Хард топ. C 2014 г. - Констант карв, практически как и большинство мачт большинства производителей.

Слаломный Severne Mach 2 (2019 г.) в размере 8,6 - шииикарно работает на 100% НорсСэйлс. А у товарищей и на КА-сэйлс и на родном Северне.

На Мауй Сэйлс и на Гаастре (ГА-сэйлс) - та же песня

Смотри табличку Унифайбера, например за 2017 г., и выбирай из зеленого сектора
https://www.unifiber.net/unifiber-ma...lector-2017-v1
Нестеров Вячеслав вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 07:28
#7
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 388
Изображений: 4
Га вапор 16 года не встал на мачту Ка 100% примерно 14 года, притом на другие констант карвы вставал хорошо.
Так что всё пробовать надо.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 07:37
#8
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 113
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от Нестеров Вячеслав Посмотреть сообщение
До 2013 г. включительно - Хард топ. C 2014 г. - Констант карв, практически как и большинство мачт большинства производителей.
С сайта severnesails.com, раздел FAQ:

Can I use my old Severne mast on my new Severne sail?

Yes! We have maintained all bend curves for many years. We are constantly developing and making our products work better. Our current masts are lighter, stronger, and most likely have a thinner diameter than our previous generation masts. New model sails are developed on these masts, which will deliver better performance, easier rigging, and rotation

Так что непонятно откуда инфа, что с 2014 они кривизну поменяли.
У меня Гатор 7.5 этого года прекрасно стоит на довольно древней северновской мачте 75% карбона 460 см. Верхние окна отваливаются ровно как в руководстве по набивке когда нижние латы вокруг гика вровень с передней кромкой мачты встают. Парус работает просто изумительно. Попал тут в передоз на нем неожиданный, заценил поведение.
Мне даже больше нравится чем 6.5 гатор 2013 на северновской Blue Line RDM 2011 года.

И вообще (с того же сайта):
We describe the curve of our mast as a Severne curve. The constant, hardtop or flex top curves that generic mast brands describe are based on measurements on 3 points. We measure our masts at 7 points minimum.
Т.е. у них не какой-нибудь ламерский хардтоп или констант, у них своя фирменная кривизна!
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 09:52
#9
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 388
Изображений: 4
Gaastra с 14 года поменяла паруса и мачты с хард топа на констант, и это точно, потому что старые Вапор-а встают на константы криво, новые встают практически на любые констант мачты, по крайней мере на все, что я пробовал, вставали нормально, ну кроме Ка.
А Северне мне кажется всегда констант были, по крайней мере Овердрайвы 12-13 годов вставали на любые мачты, что я пробовал.
Более того был прикол примерно в те же года, что новенький Рефлекс у друзей не дружил с родной Энигмой, ну не перещелкивался, хоть ты тресни, я им посоветовал на другую мачту попробовать набить, и что же - отлично встал на Норс.
Так что все надо пробовать.

З.Ы. А самый заворот мозгов был, когда в 18 году я выиграл слалом на Должанке, набив Ga Vapor 7.9 на монстра из составных частей мачт - обрезанной низушки прайд x3 490 30% и верхушки прайд RSX 490 100%, и ехал парус на этом г. очень хорошо..


З.Ы.Ы. И кстати, в подтверждение тому, что все мачты разные, тот же Ga Vapor 7.9 с luff 495 по ТТХ производителя рекомендованная мачта 460 с удлинителем 35, и правда, пихал туда 490-е разные мачты - не вставал, а вот на Severne Apex 490 встал отлично и даже лучше, чем на текущую RRD 460 80%.
О чем это говорит? Что таблички табличками, но все нужно самому пробовать...
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 10:59
#10
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 83
Skiminok,
Кстати это мысль! Делать комбинированные мачты, низ 70-80%, верх 100%. И ломаться не будут и работать вменяемо. Ломается то в основном нижняя часть
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.06.2021, 11:55
#11
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 388
Изображений: 4
lexx, а кстати да.
Отрабатывает порывы то в основном верхушка, да и вес мачты именно вверху имеет большее значение для комфорта.
Надо продать идею брендам..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.06.2021, 14:21
#12
TARPV
Windsurfer

 
Location: Москва
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 1
Подскажите, пожалуйста, критерии по которым можно определить не совместимость мачты и паруса?
Например, у меня все имеющиеся паруса с рекомендованными производителем мачтами и опыта использования паруса одного бренда, а мачты другого нет.

На практике. На следующей неделе мне должен прийти парус "2021 SEVERNE FOILGLIDE 2 8.0", рекомендованная мачта "RDM BLUE 460" не приедет и когда будет вообще не понятно, говорят, что возможно к концу года.

Есть мачта "SDM Gaastra 70%", изгиб "Hard-top". Я попробую набить парус на эту мачту. Как понять что мачта и парус не совместимы? Камберы на место не встанут или что?
ПРИМЕЧАНИЕ: по данным Severne парус "FOILGLIDE 2 8.0" допустимо использовать с мачтами как RDM, так и SDM, но лучше RDM.
TARPV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.06.2021, 14:59
#13
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 113
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от TARPV Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, критерии по которым можно определить не совместимость мачты и паруса?
.
Грубо говоря - если хардтопный парус набить на флекстопную мачту, то при набивке верх паруса провиснет до мачты, а нижние латы будут все еще торчать впереди мачты.
И наоборот - если флекстопный парус набить на хардтопную мачту, то при набивке нижние латы уже уйдут за мачту и низ паруса станет плоским, а верх всё еще будет недобит и задняя шкаторина натянута - твиста не будет или будет недостаточен.

Хардтопная мачта легко гнется внизу, флекстопная - вверху. Констант - равномерно.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 20:04.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot