Надлежащий курс

[ShurazRUS]

al поспешил с выводами. Все эти ситуации достаточно стандартные.

В книге случаев рассмотрен "СЛУЧАЙ 75"
Я не буду его сюда полностью выкладывать. Приведу цитату которая в этом случае выделена курсивом.

Когда применяется правило 18, то правила Разделов А и В также
применяются. Если внутренняя связанная яхта, имеющая право дороги,
должна сделать поворот фордевинд у знака, то она имеет право идти
своим надлежащим курсом, пока не сделает поворот фордевинд. Яхта
правого галса, изменяющая курс, не нарушает правило 16.1, если даёт яхте
левого галса соответствующее пространство, чтобы сторониться,
которое яхта левого галса не использует немедленно.

[al]

Сообщение от ShurazRUS

al поспешил с выводами. Все эти ситуации достаточно стандартные.

В книге случаев рассмотрен "СЛУЧАЙ 75"
[/i]

Случай 75 - не наш случай.
Там про другое......

[ShurazRUS]

Как раз про это.
В нем говорится о том , что внутренняя яхта имеющая право дороги может идти своим надлежайшим курсом .

Также в "СЛУЧАЙ 21"
есть такое:

Когда яхта, имеющая право дороги, должна дать место-у-знака внутренней
связанной яхте, то не существует минимального или максимального размера
пространства, которое она должна дать. Размер пространства, которое она
должна дать, значительно зависит от существующих условий, включающих
ветер, состояние моря, скорость внутренней яхты, паруса, которые она
несет, и её технические характеристики

[al]

Сообщение от ShurazRUS

Как раз про это.
В нем говорится о том , что внутренняя яхта имеющая право дороги может идти своим надлежайшим курсом .

У нас, уточняю, в задачах 10 и 11:
- внутренне связанная яхта не имеет право дороги - это факт
- внутренне связанной яхте не надо делать поворот у знака - это факт.
- П 18.4 не применяется
- и т.д и т.д
Ну Сааааавсем левый случай (75) для нашей ситуации

[ShurazRUS]

ну еще добавлю скриншот из правил.

[ShurazRUS]

Сообщение от al

У нас, уточняю, в задачах 10 и 11:
- внутренне связанная яхта не имеет право дороги - это факт
- внутренне связанной яхте не надо делать поворот у знака - это факт.
- П 18.4 не применяется

а ты умеешь отжигать

[al]

Сообщение от ShurazRUS

Как раз про это.
В нем говорится о том , что внутренняя яхта имеющая право дороги может идти своим надлежайшим курсом .

Также в "СЛУЧАЙ 21"
есть такое:

Когда яхта, имеющая право дороги, должна дать место-у-знака внутренней
связанной яхте, то не существует минимального или максимального размера
пространства, которое она должна дать. Размер пространства, которое она
должна дать, значительно зависит от существующих условий, включающих
ветер, состояние моря, скорость внутренней яхты, паруса, которые она
несет, и её технические характеристики

Ну так DSQ получает желтая яхта, имеющая право дороги, за то что НЕ ДАЛА, совсем не дала место-у-знака для синей, когда была ОБЯЗАНА дать. Вот если бы дала- тогда, может быть, можно было бы говорить о характеристиках места, которое дала - НО ОНА САААвсем не дала места!

Сообщение от ShurazRUS

а ты умеешь отжигать

Про обжиг не понял, извини

[ShurazRUS]

на рисунке к 11 задаче нет того что синей не дали место у знака.
а к 10 задаче , так там желтая и не должна давать место.

Даже если мы придумаем что на яхтах будут установлены какие -либо радары с датчиками. Которые в момент касания зоны будут сигналить на пример на лампочки или подавать звуковой сигнал, то даже за такой короткий промежуток времени могут не успеть среагировать ни рулевой , ни даже ампаер, и уж тем более рулевой имеющий право дороги.
Но даже если и все среагируют , то уж точно не успеют сманевривовать.

[al]

Сообщение от ShurazRUS

на рисунке к 11 задаче нет того что синей не дали место у знака.
а к 10 задаче , так там желтая и не должна давать место.

Тупик.
Добавить к ранее выложенным заключениям и решениям по Задачам 10 и 11 мне нечего. Всё разжевано до неприличия.
Я ж приписал внизу, что в таблицу Решения не добавляю, так как есть различные мнения.

Сообщение от ShurazRUS

Даже если мы придумаем что на яхтах будут установлены какие -либо радары с датчиками. Которые в момент касания зоны будут сигналить на пример на лампочки или подавать звуковой сигнал, то даже за такой короткий промежуток времени могут не успеть среагировать ни рулевой , ни даже ампаер, и уж тем более рулевой имеющий право дороги.
Но даже если и все среагируют , то уж точно не успеют сманевривовать.

А это к ПРАВИЛАМ мало относится.
Если есть обязанности у яхты по предоставлению места-у-знака, то это её трудности, как свои обязанности она будет выполнять. А вот если обязанности не выполняются яхтой, то она за это может быть наказанной.
На старте у яхт нет датчиков, но при фальстарте она может быть наказана и не прокатывает, что у нее нет лазерных датчиков. Это её проблемы.

[al]

Вопрос 34.
простой

К установленным фактам (рисунок) добавлю, что:
- между четвертой и пятой позициями связанность прерывается, затем снова устанавливается перед пятой позицией;
- почти сразу после пятой позиции связанность прерывается.
На схеме эти моменты неочевидны.

Укажите все Правила, которые применяются на представленной схеме.
Какие правила, кем, в какой позиции были нарушены?
Кто, в каких позициях идёт в рамках места-у-знака?
Да, и причём здесь термин НК - от него что либо зависит?

[alexxandder]

Юрист главный человек на яхте?

[al]

Сообщение от alexxandder

Юрист главный человек на яхте?

Футбол
Игроки, арбитры, тренер, зрители - все знают правила, по крайней мере они в этом уверены.
Но.
Желтые, красные карточки регулярны. Скандалы.
Кто из них юристы?
Но это футбол с их примитивными правилами.
А у нас ПРАВИЛА.
Ну не обидно ли за три корпуса до финиша получить DSQ, пройдя всю дистанцию?
На покатушках проще, знаем, бывали.

Но здесь спортивный раздел.

Движение при помощи ветра и не только. Не шахматы. Тут думать надо...

[ShurazRUS]

Вопрос 34.простой

На схеме эти моменты неочевидны.
поравил чтобы было очевидно.
почему-то видео не вставляется
добавил прямую ссылку.
https://www.youtube.com/watch?v=d6lCmWRAWf0

[al]

[quote=ShurazRUS;458547]Вопрос 34.простой

На схеме эти моменты неочевидны.

Не Не Не
Это ДРУГАЯ схема, другие нарушения и Вопрос не 34, ну совсем.
Присвойте свой номер вопроса (35), задайте СВОИ вопросы, а 34 "портить" не надо.

Да, и к виде бы добавить линии, для определения связанности.

[ShurazRUS]

в позиции между первой и второй, синяя меняет галс и должна сторонится по 11 правилу. Желтая имеет право изменять курс приводя выше к ветру желтую, но при этом давая возможность уступать, т.к. при резком изменение курса в этот момент может получить пенальти по 16.1.
Правило 17 не применяется, т.к. смена галса была уже когда яхты были связаны.