Питер Харт о размере паруса.

[marinahki]

Друзья, у меня опять вопрос про джайб. Путем проб и ошибок выяснила, что доска 99 л мне ок. При этом на ней я не могу никак развернуться, ни оверштагом, ни джайбом, те о глиссирующем речи нет вообще. Разворачиваюсь только с водным стартом. Змейку я делала, более менее. Но войти в разворот не удалось, тем более перекинуть парус.
Вопрос - если я не могу сделать обычный джайб (по сути на на какой доске при ветре от 15 узлов)- нужно ли начинать с него?

[as26]

marinahki, может учить повороты на доске литров 110-120 л 75 шириной? когда будет хотя бы 50% без падений тогда и 100 можно взять.
оверштаг учить лучше на доске с длинным носом, падений в разы будет меньше. и сразу акцентировать вес на задней ноге при переходе

а джайбу сначала в водоизмещении научиться а оверштагу на тренажере на берегу

мне кажется больше крут тот кто на 120 повороты умеет делать , нежели катается на 100)

[marinahki]

Сообщение от as26

marinahki, может учить повороты на доске литров 110-120 л 75 шириной? когда будет хотя бы 50% без падений тогда и 100 можно взять.
оверштаг учить лучше на доске с длинным носом, падений в разы будет меньше. и сразу акцентировать вес на задней ноге при переходе

а джайбу сначала в водоизмещении научиться а оверштагу на тренажере на берегу

мне кажется больше крут тот кто на 120 повороты умеет делать , нежели катается на 100)

Оверштаг на 110 без проблем. Проблема с джайбом и с разворотами в общем на маленьких, меньше 100 л досках.

Конкретизирую вопрос - чему оптимально учиться, чтобы разворачиваться на маленьких досках?

У меня так ограничено время катания, что вот всегда погонять было в приоритете))

[as26]

marinahki, ну у меня на 100 пока тоже есть проблемки с разворотами)
пробуй вертолет вместо оверштага на 100, перепрыгивать не надо) и длинна носа не имеет значения)

а джайб на 100 наверное надо еще на переброске быть на глиссе а после уже можно и сойти. оверштаг на 100 уж точно надо перепрыгивать еще на глиссе

падений в этом случае будет точно меньше

[-nn-]

100литров ни для какого веса не является учебным размером. Если удаётся погонять на ней это ничего не значит, просто гнать это просто))

Если ваш вес 40-50кг, ваш учебный размер 120-130л минимум, вот на ней должны быть оверштага и фордаки (глиссирующие)

Конечная стадия вертолёта сложнее всего оверштага, не стоит. Не надо гонять на 99 и делать полвертолета)), лучше понять принципы поворотов на 130й за один сезон и перейти на 115 или 107, чем гонять на99й 5 сезонов, а потом уйти в кайт))

[latad]

Оверштаг делают на гладкой воде и очень слабом ветре даже на синкерах.
И. видимо, с этого и стоит начать, чтобы прочувствовать баланс и соотношение скорости перехода ногами и скорости погружения частей доски.
А когда появится ветер и какая-никакая, хоть черепашья, скорость, держаться парусом за ветер и использовать движение доски будет уже проще.
Не надо перескакивать через этапы, пройти всё последовательно получится быстрей.
И-да, зачем учиться именно на 99л, мне тоже не очень понятно.
В натуре я наблюдал такой случай, когда здоровенный парень купил сразу сотку, типа, всё равно научусь, незачем учиться на плотах, и так справлюсь...
В первом сезоне он пытался встать на доску и проехать на ней три метра не загремев, считал за счастье...
Я видел его попытки, когда шёл в другой конец озера, обратно проходил часа через четыре, он всё ещё кувыркался каждые несколько секунд. Без костюма, в одних плавках!
Через год он уверенно пахал воду, назвать это глиссированием язык не повернётся.
Вот что значит начать не с того...

[marinahki]

На 120-130 сделать поворот не проблема.
Правильно ли я понимаю "путь" для джайба
- глиссирующий 120 л
- неглиссирующий 100 л
- глиссирующий 100 л

На 99 л я не учусь, а катаюсь)) что ж мне в ветер на берегу сидеть, если не повернуть ))

[Skiminok]

Оверштаг на 110 без проблем. Проблема с джайбом и с разворотами в общем на маленьких, меньше 100 л досках.

marinahki, не парься, больше катайся и все получится.

[Alex-der]

Вот здесь посмотри и не занимайся мастурбацией с неглиссирующими попытками на 100 л:https://www.youtube.com/watch?v=xa7ipr1W7_g
В момент перескока смотри на руки - это основной "секрет" (в ролике на это сделан акцент) не будешь дёргать мачту на себя. Поворот нужный и значительно легче для освоения, чем фордак.

[marinahki]

:) хаха, а что, так можно было?))
спасибо!

[lop]

Разворот это когда ехал в одну сторону, а потом поехал обратно.
Поворот это смена галса, даже если направление движения при этом не меняется.
Оверштаг и фордевинд - повороты, а не развороты.

[as26]

lop, разворот, это поворот на 180 градусов, а поворот может и на 90 и другие градусы. в нашем случае разворот логичнее)))

[-nn-]

А на 120 глиссирующий уже есть?
Тогда и на 99 будет, скоро. А 99 какая доска?

[M-Skobar]

Интересно, почему этот вопрос задан в теме о размере паруса по Харту

[-nn-]

Потомучто с размерами парусов все понятно и без Питера))
А Леха положил традицию, любую тему сводить к фордак, причём к евоному!