New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
15.02.2012, 14:56 |
#1
|
Windsurfer |
Проблема такая - Сделал конструкцию двухлыжку закантованную ( лыжи спусковые 210 ) Высота конструкции 10 - 12 см http://www.raceyou.ru/gallery/showim...p?i=7356&c=159 , мой вес 70кг - катался по укатанному снегу 10 - 15 см все прекрасно скорость 45 - 50км разгонял http://www.raceyou.ru/gallery/showim...7357&catid=159 , за ночь выпало много снега еще 25 -30 см пухляка. Сколько вчера непался поехать с хорошим ветром и тягой конструкция тонет! Как у вас в такой ситуации что то едет? Моноложи или Маст или еще что? Общая толщина снега 35 - 40 см. Не ждать же весны когда растает хотя бы 10 -15 см....
|
15.02.2012, 15:49 |
#2
|
Windsurfer |
2-3 ветренных дня и пухляк уплотнится , жди .
|
15.02.2012, 15:53 |
#3
|
Коржиков RUS-120 |
вообще лучше на такую погоду искать трамплинные лыжи,
а в Питере обычно снег залеживается под обычные лыжи за 3-4 дня, можно просто подождать |
15.02.2012, 16:43 |
#4
|
Windsurfer |
На трамплиных 260 - 270 поехало бы? Конструкция тонула по щиколотку ноги...
|
15.02.2012, 18:09 |
#5
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Даже свежий снег, много, два дня полежит и его плотности достаточно. Да и на скорости, лыжи "всплывают" |
|
15.02.2012, 18:40 |
#6
|
Windsurfer |
значит подождем пару дней, спасибо!
|
15.02.2012, 20:12 |
#7
|
winduser |
Свежий сухой пухляк больше 20 см, или сырой рыхлый снег, двухлыжка не поедет. Монолыжа и то с трудом идет, нагребая снег, даже если ветра много. Просто плотности не хватает, а провалы ветра не дают всплыть как следует. В такой ситуации мы, бывало, делали "взлетную полосу" - уплотненную трассу снегоходом, и стартовали с нее. Для монолыжи это очень эффективно, разгоняешься, уходишь в пухляк, а при провале ветра возвращаешься обратно на полосу.
Двухлыжка кантовая 210 точно не пойдет: даже если лыжи прыжковые 250, и то была бы проблема в свежий снег (30 см!) Надо делать трассу или ждать, пока сам уплотнится, но ждать долго. Для такой конструкции нужен почти что наст, она практически не всплывает: еще и тяжелая, небось. У нас 10см выпало, я и то думаю, потянет, нет ли наши прыжковые конструкции при 5-6 м/с в ближайшие выходные. Но будем пробовать разогнаться |
16.02.2012, 09:20 |
#8
|
|
Rider |
Цитата:
|
|
16.02.2012, 18:09 |
#9
|
Windsurfer |
та же проблема с двухлыжкой - по льду\насту разгоняется на раз, а в рыхлом снегу стоит как вкопанная. Много ветра не помогает. Поэтому покатавшись по льду в строгино и постояв по щиколотку в снегу на плещеево, на ЧР решила не соваться. интересно, может ли третья лыжа исправить положение? или я скорее под лед провалюсь с такой тяжелой махиной.
|
16.02.2012, 18:21 |
#10
|
Windsurfer |
Да , до определённой степени исправляет и помогает .
|
16.02.2012, 18:41 |
#11
|
winduser |
Нет, Янка, третья лыжа не исправит положение. Площадь нужна, но не по ширине, а по длине. Мы даже делали такой эксперимент: на финскую двухлыжку ставили третью лыжу под днище, и даже навощеная как паркет, она замедляет общий ход, как только касается снега. К тому же важен еще и дорожный просвет - если он небольшой, и заполнен всякой хренью, то быстро забивается снегом, и все встает вообще намертво.
После всяких прикидок и проб я собрал себе двухлыжку специально для рыхлого снега, на базе лыж Атомик 250. Довольно легкая и "прозрачная", ну и с большой площадью опоры - третья на фотографии. Второй снаряд - как раз двухлыжка на обычных горных лыжах, тяжелая. Уже года три гоняю ее в хвост и гриву по рыхлому снегу, и вроде получается. Легко всплывает, идет поверху как на глиссере... Когда ветер удачно поймаешь, можно и на разворот зайти, по-любому лучше, чем обычные снаряды. Но идеала не вышло: когда мало ветра, или снег разнородный, заваливает на один край, лыжа врезается в снег, не успеваешь выправить. Иногда обычная монолыжа даже выигрывает, из-за такого эффекта. Монолитные снаряды, как мне показалось, имеют свой профит. Хорошо по пухляку, как известно, идут сноуфер и сноуборд, два наиболее гармоничных снаряда. Есть в нашей тусовке и парусный сноуборд (сноудог называется). Но он под малый парус, и затестить его по целине пока не удавалось. В эти выходные прикинем снегадвухлыжку с архангельским MUST'ом, как раз и снега навалило, и ветер для больших парусов :) |
16.02.2012, 19:21 |
#12
|
Windsurfer |
|
16.02.2012, 20:47 |
#13
|
winduser |
Насчет углов знаю, яж двухлыжник со стажем
на моем агрегате можно ставить до нуля и даже обратные, но тогда закантовку добавляешь ногами. А это нечутко почему-то оказалось. Есть подозрения что MUST должен хорошо держать уровень на сложном покрытии, именно из-за ширины. А моя каракатица вроде как хорошо идет по однородному слою, поскольку под брюхом просвет и заметно легче конструкция. Поглядим, короче, народ подбирается парусный, и прогноз все лучше, это главное. |
17.02.2012, 12:19 |
#14
|
|
Rider |
Цитата:
Советую в выхи доехать до Сенежа. Там и снаряд дадут и подскажут, если какие ошибки есть. http://www.raceyou.ru/showthread.php...632#post113632 |
|
21.02.2012, 13:01 |
#15
|
Windsurfer |
Надо будет хоть так без матчасти доехать...
ну да, добираешь парус, ощущаешь тягу, стоишь "как" вкопанный, когда надоедает, отпускаешь парус на подветер. Я хоть и только начинаю, не думаю все-таки, что тут с техникой проблема, пару раз загрести парусом чтобы потянуло, я умею. По идее надо ее разогнать, а вдруг на глиссирование выйдет)) ну а по хорошему думаю надо облегчить конструкцию и зазор между снегом и доской увеличить. Я не поняла - имеет значение угол наклона лыж при катании по снегу? По льду с углом в 30 градусов и карвингом на лыжах она здорово приводится, уваливается. |