Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом > Помощь в выборе слаломной матчасти

Помощь в выборе слаломной матчасти Советы по выбору слаломной матчасти.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.10.2019, 23:23
#196
as26
Windsurfer

Аватар для as26
 
Club: одиночка
Location: Благодарный
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 36
ВЛ@ДИМИР, да я ни кого не обвиняю,ни себя ни матчасть на данном этапе,просто спрашиваю))) реально описываю свои ощущения)))
ну не хочет она на глисс выходить с 8.5 два раза уже пробовал,один раз в керчи и дома))

Последний раз редактировалось as26; 13.10.2019 в 15:04
as26 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.10.2019, 09:59
#197
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 69
as26,
У этой доски максимальный рекомендованный размер паруса 9.5 метров. Так что дело точно не в доске.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2019, 11:06
#198
Анатолий Клейменов
Windsurfer

Аватар для Анатолий Клейменов
 
Sail Number: rus 021
Club: не состою
Location: Лазаревское, Сочи.
Weight: Уже не 80! kg.
Благодарностей: 7
С 7.5 быстрее начинает ехать, а с 8.5 не хочет на глисс выходить .....
as26, КАК ты это делаешь???
Анатолий Клейменов на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2019, 11:24
#199
as26
Windsurfer

Аватар для as26
 
Club: одиночка
Location: Благодарный
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 36
Анатолий Клейменов, сам не знаю) с 8.5 она сильней тонет чем с 7.5 а глисс был только на порывах,наверное не успевал вытолкать ее из воды. ну и наверное 8.5 и 7.5 не сильно по тяге отличаются а по весу сильно, на 7.5 огромное пузо а 8.5 какой то плоский. последний раз на нем натянул сильней латы в ущерб камберам
as26 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2019, 11:37
#200
Анатолий Клейменов
Windsurfer

Аватар для Анатолий Клейменов
 
Sail Number: rus 021
Club: не состою
Location: Лазаревское, Сочи.
Weight: Уже не 80! kg.
Благодарностей: 7
Цитата:
Сообщение от as26 Посмотреть сообщение
Анатолий Клейменов, сам не знаю) с 8.5 она сильней тонет чем с 7.5 а глисс был только на порывах,наверное не успевал вытолкать ее из воды. ну и наверное 8.5 и 7.5 не сильно по тяге отличаются а по весу сильно, на 7.5 огромное пузо а 8.5 какой то плоский. последний раз на нем натянул сильней латы в ущерб камберам
Неее брат, дальше я пас! Это магия, берегись!!!
Анатолий Клейменов на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2019, 12:07
#201
as26
Windsurfer

Аватар для as26
 
Club: одиночка
Location: Благодарный
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 36
Анатолий Клейменов, согласен! 8.5 заколдовали((((

надо было поставить 7.5 на 144 в тот день и все стало бы на свои места...
as26 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2019, 12:36
#202
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 69
as26,
Расскажи, как натяжением лат уменьшить пузо на камберном парусе?
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2019, 12:44
#203
Анатолий Клейменов
Windsurfer

Аватар для Анатолий Клейменов
 
Sail Number: rus 021
Club: не состою
Location: Лазаревское, Сочи.
Weight: Уже не 80! kg.
Благодарностей: 7
Цитата:
Сообщение от lexx Посмотреть сообщение
as26,
Расскажи, как натяжением лат уменьшить пузо на камберном парусе?
Заставил задуматься
Анатолий Клейменов на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2019, 15:24
#204
as26
Windsurfer

Аватар для as26
 
Club: одиночка
Location: Благодарный
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 36
Надо для начала поменять удлинитель было
as26 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2019, 09:08
#205
Анатолий Клейменов
Windsurfer

Аватар для Анатолий Клейменов
 
Sail Number: rus 021
Club: не состою
Location: Лазаревское, Сочи.
Weight: Уже не 80! kg.
Благодарностей: 7
Гениально!!!!!
Анатолий Клейменов на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2019, 10:42
#206
_abc
Windsurfer

Аватар для _abc
 
Location: Москва
Weight: 78 было худею - 75 kg.
Благодарностей: 13
да ладно вам )))
всё может быть, паруса какие?

я только за свой Норф могу ответить - у меня 8.3 старой модели (2014) С-тип с 3-мя камберами, он уже по гику, чем современные Дуатоны на 10-15 см!!

если его перебить - то его можно ставить до ветра 12 м/с (на порывах) и он тянуть перестает на провале, или после поворота (около 7-8 м/с) запросто можно остановиться
когда разогнался - очень комфортно, повернул выйти заново на глисс иногда сложновато - нехватает тяги

он стоит на мягкой мачте (25 жесткость 70% карбон), а вот парус 9.3 той-же серии (новее 2017-2018) и с мачтой (28 жесткость и 100% кабон) тянет как лось ))) потому как его перебить практически невозможно ..

это я к тому, что набивка и мачта, а так же модель паруса влияет сильнее на начальную тягу, чем площадь

Последний раз редактировалось _abc; 01.11.2019 в 10:54
_abc вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2019, 13:08
#207
as26
Windsurfer

Аватар для as26
 
Club: одиночка
Location: Благодарный
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 36
Цитата:
Сообщение от Анатолий Клейменов Посмотреть сообщение
Гениально!!!!!
Эт точно. Оказалось надо гением быть чтобы нормальный удлинитель поставить а не те что тянули к мачте под 45 градусов и шкотик соскакивает с ролика.. на другом тянет ровно, камбер отошел от мачты, латы натянул,неужто ни кто не мог подсказать кто помогал набивать а их было не мало)))
Помог опыт сын ошибок трудных...жаль не испытал
as26 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.06.2020, 20:21
#208
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Некая систематизация мыслей по поводу набора слаломной матчасти.
Понятно, что идеально полная линейка досок/парусов/плавников.
Однако это порядка 6-7 досок, 6-7 парусов и не менее 10 плавников.
По текущим правилам PWA гонщик на сезон может выбрать 3 доски и 6 парусов.
Линейки досок для легких и тяжелых райдеров несколько отличаются.

На примере линейки досок RRD для тяжелых райдеров, условно > 90 кг, это:
129 литров на 85 см
114 литров на 70 см
98 литров на 61 см. либо 90 литров на 59 см.

Для легких:
122 литра на 81 см
105 литров на 65 см
80 литров на 53 см.

Теоретически, такой набор перекрывает любой ветер, который может быть на соревнованиях.
Для российских условий, фактически, можно ограничиться двумя большими досками из линейки, в 90% случаев их будет достаточно.

Далее, линейка парусов на примере Severne (аналогичные размеры и у других производителей):

Тяжелый райдер
Для доски 85 см - 8.6, 9.2, 9.6
Для доски 70 см - 7.0, 7.8, 8.6
Для доски 60 см - 5.6, 6.2, 7.0
Для 2-х больших досок оптимально на мой взгляд 7.0, 7.8, 8.6, 9.6

Легкий райдер
Для доски 80 см - 7.8, 8.6, 9.2
Для доски 65 см - 6.2, 7.0, 7.8
Для доски 53 см - 5.1, 5.6, 6.2
Для 2-х больших досок оптимально на мой взгляд 7.0, 7.8, 8.6, 9.2
Если райдер совсем легкий, то 6.2, 7.0, 7.8, 8.6

Линейка плавников.
Плавник, вещь довольно индивидуальная и требующая подбора под конкретную доску, однако, основные принципы выбора по размеру примерно такие:

Доска(ширина) Парус Плавник(см.)
85 9.6 52
85 9.2 50
85 8.6 48

80 9.2 48
80 8.6 46
80 7.8 44

70 8.6 42
70 7.8 40
70 7.0 38

65 7.8 38
65 7.0 36
65 6.2 34

60 7.0 34
60 6.2 32
60 5.6 30

53 6.2 30
53 5.6 28
53 5.1 26

Данные по плавникам составлены из личного опыта, исключая 85-ю и 53-ю.
Из интервью Бьерна, кстати, он ставит на 85-ю доску под 9.6 парус 50-й плавник, но это Бьерн.
Везде возможны варианты, но как показывает опыт, не более +-2 см от указанных.

Вкратце, все.
Буду рад, если кому-то поможет грамотно подобрать матчасть.


P.S. Советы, замечания приветствуются.


update (17.10.14): Кстати, за почти 2 года со времени начала темы появились правки:
По доскам:
Практически все профики независимо от веса используют доски шириной около 70 см для среднего ветра.
И это реально самый универсальный размер, позволяющий использовать паруса от 7.0 до 8.6
В сильный и слабые ветра все примерно осталось так, как я и писал.

Большие изменения по плавникам.
Активно вышедшие на первое место в России Зеты реально поменяли картину.
Там, где нужно было два плавника на доску, реально обойтись одним Зетом.
При этом размер плавника можно брать на 2-4 см. меньше от таблички.
Например, для
85 9.6 52
85 9.2 50
85 8.6 48
можно использовать 46-й зет для всей линейки парусов, 48-й нужен для 9.6 только на совсем слабый ветер, в который даже Петр Владимирович гонок не дает.. :))

Для
70 8.6 42
70 7.8 40
70 7.0 38
я использую 40-й зет для всей линейки и по ощущению, можно было бы брать и 38-й, его вполне хватает даже для большого паруса.

Не знаю, че там накрутили в этих плавниках, но стабильность на ходу и отсутствие спинаутов у них просто феноменальное.
Да, ежели че, дилером Зетов не являюсь, обращайтесь к Макару и Антохе Гуменному.
Такой вопрос, не знаю в каком разделе задать...
Линейка фойлов (крылья, стаб, фюз)/досок/парусов под слаломную дистанцию на фойле?? Что по этому поводу
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2020, 00:17
#209
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 327
Изображений: 4
Наверное в разделе Гидрофойл все таки.
https://raceyou.ru/forum173.html
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.06.2020, 22:09
#210
Alexandre678
Windsurfer

 
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 3
Вопрос. Почему тяжелому райдеру нужен плавник длиннее, чем легкому с тем же парусом и доской? Так обычно пишут во всех таблицах, посвященных подбору плавников. По логике получается ровно наоборот!
Рассуждаю так, факторы, прямо определяющие длину плавника, это предполагаемая максимальная скорость и ширина доски. Максимальная скорость определяется силой ветра и, следовательно, размером паруса. Так размер паруса возникает только как вторая производная от предполагаемой максимальной скорости.
Но! Тяжелый райдер возьмет тот же размер паруса в более сильный ветер, чем легкий. Скажем 100кг парень берет парус 7.8 в 12м\с а 75кг в 9м\с. Значит, максимальная скорость у тяжелого с тем же парусом будет больше, и плавник ему нужен меньше.
Где ошибка в рассуждениях?
Alexandre678 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 10:38.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot