Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 15.10.2018, 12:35
#61
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
1 день. 11 сентября.
парус 7.5

Начал тестить на нулевом угле. От передней петли до задней.
Под передней - выскакивает из воды (подпрыгивает).
Под задней - как-то банально.
По мере смещения назад, подпрыгивание исчезает.
Сделал 4 контрольных галса без крыла. Наиболее интересное и близкое положение - на грани прыжка.
Т.е. усиление давления на заднюю петлю, приводит к подскоку из воды. Прикольно.

Под задней петлёй, вроде бы как легче и быстрее выходит на глиссирование,
но ощущается небольшая потеря скорости. Прилипание.
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 15.10.2018, 15:55
#62
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 306
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от Alex Andr Посмотреть сообщение
1 день. 11 сентября.
парус 7.5

Начал тестить на нулевом угле. От передней петли до задней.
Под передней - выскакивает из воды (подпрыгивает).
Под задней - как-то банально.
По мере смещения назад, подпрыгивание исчезает.
Сделал 4 контрольных галса без крыла. Наиболее интересное и близкое положение - на грани прыжка.
Т.е. усиление давления на заднюю петлю, приводит к подскоку из воды. Прикольно.

Под задней петлёй, вроде бы как легче и быстрее выходит на глиссирование,
но ощущается небольшая потеря скорости. Прилипание.
Думаю, "сладкое пятно" найдется где-нибудь между петель, чуть назад.
Чтоб не прилипало я советовал Степану (Муха) сделать поперечный редан в передней части днища. Он сделал, говорил помогло. Но фотку так и не показал.

P/S
Степан сказал, что постил видео. Я как то упустил. Сорри.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2018, 09:49
#63
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
2 день. 13 сентября.
парус 9.4
Водоизмещение.

Ну дождался пока тянуть перестанет и попёрся.
Крыло 30 см по рейке, нос приподнимает, но тенденция к приведению.
40 см по рейке - уже лучше.
Парус по шарниру максимально в нос и поехали. Чувствуется нехватка плавника.
Потихонечку сдвигаю парус назад, нос приподнимается лучше, нехватка плавника исчезает.
1/2 -3/5 по мачт-погону - волшебно.
Сдвигаю больше в корму, вновь появляется тенденция к приведению.

Определённо, кататься с этой штукой на слабых ветрах - интереснее.
Создаётся иллюзия глиссирования : Приподнятый нос и можно встать в петли.
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 13:21
#64
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
3 день,15 сентября.
парус 7.5.
Глиссирование.
Крыло 40 см по рейке - Выпрыгивает.
Смещаю в корму с шагом 2 см.
44 см - под центром тяжести - выпрыгивает, но меньше.
46-48 - состояние баланса. Можно пролететь несколько метров на крыле, едва косаясь кормой врды.
50-52 см, примерно так, как поехал бы без крыла.
56 см - прилипает. Сильное давление на заднюю петлю, а лучше поставить ногу за петлёй.

Дальше смысла двигать нет.
По ощущениям, чем сильнее ветер (скорость) тем больше в корму.

Испытания прекращены из-за поломки стойки.
Определённо, требуется более слабый ветер для выхода на глиссирование, ну или парус поменьше.
Крылышко даёт драйва, кататься нескучно !
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 18.10.2018, 12:23
#65
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
4 день,18 сентября.
парус 9.4.
Табуха не поехала. Ветер скис.
Поставил стойку 40х15 от швертолёта, испытания продолжаются.
Стойка в крайнем заднем положении, где-то 42 см по рейке.

Сказывается влияние большой стойки. Парус пришлось сдвинуть вперёд.
Чем больше стойка, тем больше она требует плавника.

Начинаю тестировать по углу.

Даю в плюс пол сантиметра. Вроде лучше.
Даю сантиметр, что-тот не то.
Максимум в плюс, вообще не едет. Просто тормозит и не разгоняется.
Даю максимум в минус и о чудо, доска просто помчалась. Устойчивое глиссирование на полу взлёте.
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2018, 11:07
#66
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
5 день,20 сентября.
парус 9.4.

Установил клин, минус 3 градуса.


Глиссирует как максимум в плюс, так и максимум в минус.
Максимум в плюс - более прижата к воде. Допускает возможность прыжка. Больше тормозит, чем поднимает
Максимум в минус задирает нос. Не понятно мешает крыло или нет.
Похоже что глиссирует не за счёт крыла, а за счет кормы. Прыжком и не пахнет.

0 с плюсом - идёт комфортно. Катаюсь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SCC-59.jpg
Просмотров: 678
Размер:	58.0 Кб
ID:	45284  
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2018, 10:25
#67
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
6 день,24 сентября.
парус 9.4.
Раздувает потихоньку.

Доска с лёгкостью глиссирует на ребре. Без крыла её сложно было выставить даже в горизонт. Хотя, здесь скорее влияние стойки, чем крыла.

По мере усиления ветра уменьшаю угол на крыле.
Ой! Полетел, едва касаясь воды кормой. Парус раскрыт.

******************************

В общем тема закрыта. Без этой штуковины кататься на этой доске уже не интересно.
Можно делать окончательный вариант.
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2020, 11:33
#68
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
Вот новая приблуда.
И это далеко не подъёмное крыло, когда движению помогает подъёмная сила на крыле.

Это банальный стабилизатор угла атаки доски.
Крыло стоит в минусе за центром тяжести и на этапе разгона отрывает нос от воды, что приводит к началу глиссирования при меньшей скорости.
В дальнейшем просто удерживает некий угол не давая задавить корму.
При ослаблении ветра не даёт раньше времени доске прилипнуть к воде.
Таким образом глиссировать можно при более слабом ветре. Использовать эту штуку при ветре достаточном для обычного глиссирования - не целесообразно.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SCC-60.jpg
Просмотров: 63
Размер:	190.2 Кб
ID:	55696  Нажмите на изображение для увеличения
Название: SCC-61.jpg
Просмотров: 62
Размер:	175.7 Кб
ID:	55697  Нажмите на изображение для увеличения
Название: SCC-62.jpg
Просмотров: 77
Размер:	145.9 Кб
ID:	55698  

Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 07.10.2020, 18:56
#69
Surfcap
Red hot Kuban pepper

Аватар для Surfcap
 
Location: Краснодар
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 22
Изображений: 7
Цитата:
Сообщение от Alex Andr Посмотреть сообщение
Вот новая приблуда.
Таким образом глиссировать можно при более слабом ветре. Использовать эту штуку при ветре достаточном для обычного глиссирования - не целесообразно.
Вот это я так понимаю тоже самое? Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12211778.jpg
Просмотров: 51
Размер:	268.6 Кб
ID:	55731
Как я понял можно замастырить себе один такой плавник для случаев когда ветра на глисс не хватает?
Surfcap вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.10.2020, 18:27
#70
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
Да.
Только положение крыла максимально сдвинутое назад, мне не очень понравилось. Хотя это очень субъективно.
На мой взгляд второе или третье положение наиболее удачны.
Alex Andr на форуме Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 10:18.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot