New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
14.11.2008, 00:11 |
#16
|
windsurfer |
а "старые 8 кв м" насколько старые? Наверняка они были сшиты под более жесткую мачту. А может быть на самом деле их не надо набивать "в лист"? Просто до хруста набивать однозначно неправильно.
|
14.11.2008, 00:46 |
#17
|
Windsurfer |
Оччень старые. чиненые перечиненые - от латкарманов через мачткарманы до окон. Но это не важно, парус работал хорошо. и он был явно пошит на более мягкую мачту, 26-27, а мауи 29.
в лист - не надо, конечно, но по схеме на свежачок от ... мс латы едва касаются мачты - вроде так. вот до этого тянуть страшновато. дури в руках ещё много... а некоторые и пользуют некие добивалки и не бояццо сломить мачту... кто нибудь ломал новые мачты ещё до - каталки? |
14.11.2008, 15:08 |
#18
|
Windsurfer |
Сегодня разговаривал со знающим человеком на эту тему. Тут такая, как сейчас говорят, фишка. Это новая конструкция оковки и применять её Neilpride и Prolimit начали совсем недавно. Выяснилось, что она более менее нормально работает с мачтой на малых парусах, где гик устанавливается в районе гораздо меньшего диаметра. На больших лопухах всё гораздо хуже. Похоже, что они про это не подумали. Вот вам и хвалёные буржуи.
|
14.11.2008, 20:42 |
#19
|
windsurfer |
я один раз сломал история такая: денег не было а нужен был очень большой парус, поэтому купил сильно б.у. следующий наборчик: парус 8.5 NP (50$) мачту SST 460 (20$) удлинитель 60 см (40$) начал собирать этот комикс и когда набивал мачта сломалась порвав мачткарман. т.е. 70$ было выброшено на ветер :-)
а новая мачта у меня один раз сломалась вот так: 100% мачта Maui Sails внезапно сломалась над моей головой когда я парус заносил в воду в надежде покататься, до этого мачта набивалась один раз - вчера, когда катался. Мачта просто оказалась с браком. А Макар рассказывал - лежал парус набитый на берегу лежал, лежал и хрусь! Такие вот истории. |
14.11.2008, 22:52 |
#20
|
Windsurfer |
Да, невесело. Всё равно спасибо. Но по моему случаю продавец сказал - бей в кольцо - сломается - поменяем по гарантии. набил. не сломал. только покрой паруса такой, что верх отвалился, раньше, чем прежде. Но это ничего, прикатаемся. больше ничего не трещало, не скрипело.
старые истёртые на стыках мачты - это - сюрприз-сюрприз. |
17.11.2008, 20:36 |
#21
|
Windsurfer |
паруса 9.5 надо ставить на рекомендованные мачты, иначе "экономии" может легко не случиться. А что-то я не слышал о парусах Пролимит.
|
18.11.2008, 06:04 |
#22
|
Windsurfer |
появились в этом году видимо, вот так выглядит, других цветов не видел.
|
18.11.2008, 20:31 |
#23
|
Их много разных, и слаломные, и фрирейсовые, и вейвовые, но это другой "пролимит", венгерский
выглядят вот так :) слалом фрирайд-вейв рейс |
|
18.11.2008, 20:51 |
#24
|
Windsurfer |
Заинтересовал фрирайд на фото. райдер по колено в воде, гик ему почти по пояс. Станет на доску - гик будет у колен. Новое слово в технике однако. Пресловутое МФП делается сверху простым нажатием рук.
|
18.11.2008, 21:07 |
#25
|
Windsurfer |
|
18.11.2008, 21:20 |
#26
|
Физкультурник |
|
18.11.2008, 21:47 |
#27
|
Windsurfer |
|
18.11.2008, 21:57 |
#28
|
понятие mast foot pressure MFP
Ветер, обтекая мачту и парус ламинарным потоком, создает тягу в парусе, которую вы чувствуете, «парус начинает тянуть вперед». Это новое ощущение для обычного человека и нормальной ответной реакцией является тянуть парус на себя, что и делают большинство несведущих людей. Но виндсерфингисту не нужна игра «кто кого перетянет» с парусом, а нужно передать тягу с паруса в движение доски. Парус соединяется с доской гибким шарниром мастфута и именно через него передается тяга с паруса на доску. Для того, чтобы не терять силы на борьбу с парусом, но передавать всю энергию в движение доски, нам необходимо постоянно заботиться о мастфуте, оказывая на него давление мачтой и гиком вертикально вниз. Забота о давлении на мастфут (Мast Foot Pressure MFP): - передней рукой поддерживаем постоянное вертикальное положение мачты, расслабленная кисть тянет гик вертикально вниз, локоть тянет гик вертикально вниз -задняя рука поддерживает постоянное давление на гик, расслабленная кисть задней руки тянет гик вниз и вперед к носу доски, локоть тянет гик вертикально вниз, гик должен быть в горизонтальной плоскости -спина должна быть прямой, ноги сильно согнуты -таким образом, мы не позволяем парусу «убегать» от нас на расстоянии вытянутой руки и нарушать наш баланс - как только доска начнет двигаться и парус станет легким по ощущениям, вы можете встать в более естественную позу и выпрямить ноги и руки, но продолжаете настойчиво тянуть гик вниз и проталкивать мачту вперед ритмичными толчками скопипастено у Чупера, он лучше объясняет |
|
18.11.2008, 23:23 |
#29
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Заинтересовал фрирайд на фото. райдер по колено в воде, гик ему почти по пояс. Станет на доску - гик будет у колен. Новое слово в технике однако. Пресловутое МФП делается сверху простым нажатием рук.©Ш. Нобель Может он ноги сильно не согнул, поэтому гик по пояс. -спина должна быть прямой, ноги сильно согнут© Чупер |
|
19.11.2008, 01:40 |
#30
|
Windsurfer |
Гм. Мне показалось, что у райдера низковато гик поставлен.
|