New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
10.07.2014, 08:01 |
#121
|
Confederate |
Зря удивляетесь, коллеги. Дахабская школа пароходинга породила отдельную ветвь виндсерфовой эволюции. Люди годами передвигаются на огромных досках, с маленькими парусами, по ровной воде и радуются жизни, полагая, что это и есть винсерфинг, не надо им мешать.
Некоторые выпускники этой школы выбравшись таки в места, где пароходинг невозможен, начинают учиться заново. Что пароходинг сильно замедляет путь к виндсерфингу - очевидно. Интересно было бы узнать - не затрудняет ли? Выработка устойчивых навыков, непригодных при катании на маленьких досках, не делает ли дальнейшее обучение более сложным? И ведь что интересно, есть ведь в Дахабе и спиди, и вейв, есть у кого учиться. Так в чем же дело? Почему застревают на пароходах, вместо 2х- 3х дней на годы? |
10.07.2014, 08:33 |
#122
|
Windsurfer |
Пароходинг-классно звучит! раньше был трамваинг.
|
10.07.2014, 08:36 |
#123
|
|
Тюлень. Отбился от стада. |
Цитата:
Я написал, что меньшую доску не готов брать пока (побаиваюсь). Водных стартов пока 10 штук. Научился - пока рано говорить. К "Дахабской" школе отношения не имею. Был там один отпуск, когда только пытался выйти на глисс. Отпуска по 10-14 дней. Правда, из 14 дней последнего отпуска дуло 4 дня... "Рекорд", наверно. Хотелось бы, кроме критики, услышать какие-то реальные советы. Напоминаю, вес - 110кг. и тема - "Для Новичков"!!! |
|
10.07.2014, 08:59 |
#124
|
|
Confederate |
Трамваить можно на любой доске, с любым парусом. Никуда трамваинг не делся. Пароходинг это отдельная ветвь: Доска не меньше 160 литров, парус не больше, чем 5,7 и, главное, - не разгоняться и далеко ( дальше 100метров) от базы не отходить:).
Цитата:
Реальный совет один, кататься, стараясь брать доски поменьше, а паруса побольше, рано или поздно предел будет достигнут. Про Дахабскую школу это я так, теоретически, предстоит скоро опять поработать с одним представителем, вот я и готовлюсь:). |
|
10.07.2014, 09:09 |
#125
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Бегущая по волнам |
Цитата:
1) в следующий раз, как только начинает хорошо дуть, выделяем первый же подходящий день, забиваем на каталку, и учим водный старт. Сидим в воде "по шею", и учим. Если 10 раз сделал уже, то дня хватит, чтобы довести до более-менее стабильного выполнения. Потом берем привычную доску, идем кататься. В конце каждого галса падаем в воду и делаем водный старт. Убеждаемся, что это не вызывает проблем. 2) Берем 130 литров и катаемся, получая кайф, и осознавая, что "каменоломня закончилась" (с) 3) И это, чтобы с весом 110 кг кататься на 5,3 - сколько дуть-то должно? Я вешу 55, и катаюсь на 5,2 до от 9 до 12 м/с (12 - многовато, но терпимо). Вывод: либо дуло больше (и тогда 160 л. это совсем жесть), либо это не глиссирование. Готов-готов. Сколько еще готовиться-то? Водный старт сделал - все, вперед. Тут главное - найти на доске секретную кнопку "не сцать", аборигены подскажут где она )) Конечно, стоит продумать "пути отхода", на случай, если меньшая доска вдруг окажется "билетом в один конец". Либо убедиться, что на споте существует и реально работает спасалка, либо это должна быть закрытая акватория, ветер не отжимной, и гидроодежда, соответствующая условиям. |
|
10.07.2014, 09:24 |
#126
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
1. какова география поездок 2. путешествие в каком составе 3. необходимые жилусловия 4. сколько раз в году посвящается виндсерфингу |
|
10.07.2014, 13:52 |
#127
|
||
Тюлень. Отбился от стада. |
Цитата:
2) Не могу заставить себя взять даже 150 Шарка, потому что там петли на 20см сдвинуты к корме... Опять начинается геморрой с передавливанием кормы, приводом... Лень побеждает пока... Но я надеюсь на победу! :) 3) Дуло реально 12-14м/с, парус реально был 5,3. Глисс тоже был реальный! Окружающие были на 4,0-4,5 и тоже удивились. Я и записал себе в "память". СПАСИБО за очень чёткую технологию "уменьшения" доски!!!! ----------------------------------------------------------------------------------------- Цитата:
2 - один (но если интересное место, то и жена захочет:) 3 - пофиг, если один. 4 - пока было по 2 отпуска в год по 10-14 дней. |
||
10.07.2014, 14:45 |
#128
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Wind&Kitesurfer |
Цитата:
Если на машине, то и массу интересных и красивых мест посмотришь, если ветра не дадут. |
|
10.07.2014, 15:00 |
#129
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Спиди то есть, и слится туда можно из лагуны - но вот вернуться новичку... разве что с плотика заберут. Или через косу тащить снарягу обратно в самом широком её месте. Про уэйв воще молчу. УПС... этож оффтоп... Для 110кг 160л нормуль. И я гонял (80кг) на 150 с единственным плавником 46см и парусом пятёркой - досточка только шуршала - и был счастлив. Особенно приятно было наблюдать, как рядом крутой перец на 80л постоянно купался, ибо рван у нас ветер. ТС - чаще катайся, не пренебрегай Российскими условиями |
|
10.07.2014, 17:05 |
#130
|
Windsurfer |
первая доска была 160, полгода. парус на нее купил сразу 6,5, меньше вообще не рассматривал. Вторая 135. Довольно долго 3 года. Сейчас она для слабого ветра с парусом 8,2. Вес 62. Намекаю, что парус нужен побольше!
|
10.07.2014, 18:03 |
#131
|
Windsurfer |
налетели коршуны...
в принципе понятно. тут кенты из севика правильно говорят... если хочется кататься, а ограничен в маневрах... авто самое то. далее следует, нужна доска в личное или нет... какая она должна быть и тп... если хочется кататься, аж зубы сводит... то сапчик с парусом и веслом подойдет для всей семьи и будет незаменим в путешествии. тут ты и познакомишься, и пообщаешься, глаза покормишь и стоять уверенно будешь. жена будет рядом и разделять увлечение, мир и гармония... почему Крым, я как фотку увидел казачки, что там волнишка приходит... так мне это место покоя не дает...ветра ровно столько чтоб доехать без головняка, а потом сесть на волну и не кисло порайдить можно. я там не катал, только видел место и фотки с каталки... агонь! если нет доверия к предложениям и хочется самому решить без посторонней помощи, то прокат! приехал, взял то-се попробовать и пришло понимание. главное не поддаваться на понты, типо без глиссирования нет виндсерфинга. детские болезни...шмурдяк околосерфовый. |
10.07.2014, 18:31 |
#132
|
Украинский виндсерфер |
+100500. а лайтвинд? Мне кажется что одно глиссирование не даст полного понимания о поведении доски и паруса. В цирке вон медведя на виласипете научили катать.
|
10.07.2014, 21:02 |
#133
|
Тюлень. Отбился от стада. |
В Крыму был в 90-е, до виндсерфинга. А Казачка - это где? Не нашел поиском...
Может, подождать пока в Армянске откроют прокат? Судя по постам Инги, там штырит каждый день! SUP с парусом мне давно хочется, только надувной... А вы их, надувные, ругаете по-всякому... Может, и не выдержит меня... А обычный 3м не влезет в авто... Всем спасибо, хотелось бы отблагодарить плюсами, но у меня эта функция отключена, извините... Скат считает, что я слишком легкомысленно, безответственно и политизированно раздаю "благодарности". |
10.07.2014, 23:10 |
#134
|
Windsurfer |
Надувной SUP не рекомендую, лучше обычный.
Дискуссия ушла немного не туда. Доски 160 литров вполне нормальные и на них можно и нужно кататься. Но это надо делать в соответствующих условиях, и с соответствующими парусами. Надо учиться понимать когда какая матчасть нужна, а также невредно читать мануалы и соотв. статьи и журналы. Вот собственно и всё. Нет никакого противопоставления "лучше-хуже", это просто дурь и понты. |
10.07.2014, 23:30 |
#135
|
|
Украинский виндсерфер |
Цитата:
|
|