New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
18.08.2019, 21:37 |
#61
|
Wild Wind Rider |
|
18.08.2019, 21:44 |
#62
|
Confederate |
Отработаны намного раньше, чем обезьяна превратилась в человека... Например, рыба - пила разгоняется выше 100км/ч. При этом она легко рулит своими плавниками, не считая того, что и хвостом при такой скорости машет будьте-нате, что требует ещё большей скорости хвоста в движении...
|
18.08.2019, 21:46 |
#63
|
Windsurfer |
|
19.08.2019, 00:06 |
#64
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
|
Moderator |
Цитата:
У меня пока рекорд 36, ну так я любитель. Настоящие гонщики в подходящих условиях стабильно едут 38. Максимальная скорость которую я видел на треке - 44 с небольшим. Главное условие достижения очень высокой скорости это стабильность комплекта. Фойл должен ехать как по рельсам в диапазоне 55-80 км/ч. В том числе по умеренному чопу. Пока это только Майкслаб В3 и В2. Шубанга до 70 км/ч - тоже как скала. Это все полноразмерные фойлы для рейса. Главная их фишка, что они при ускорении не всплывают и не ныряют, а едут абсолютно ровно во всем диапазоне скоростей. Если фойл таким свойством изначально не обладает, то невозможно его улучшить какими-либо настройками. Кстати, у всех хороших фойлов стаб не регулируется. Весь самолетик это одна деталь. |
|
19.08.2019, 00:32 |
#65
|
|
Windsurfer |
С кайтом баланс по другому складывается. В виндфойле управление не только ногами но и верхушка сильно на баланс влияет.
Так же кайт на малых скоростях тянет вверх и помогает фойлу. У нас парус, от так почти не может. Можно подснять вес парусом, но не так сильно как кайтом. Цитата:
Точнее, фойл с крылом и стабом с симметричными профилями и 0 УА стаба. Последний раз редактировалось mm7; 19.08.2019 в 01:01 |
|
19.08.2019, 01:23 |
#66
|
|
Moderator |
Цитата:
Скорей всего парус тоже должен быть с "автоматом". Нет, профили не симметричные. Совсем. |
|
19.08.2019, 14:06 |
#68
|
|
Windsurfer |
Цитата:
При наклоне и ПС крыла направляется против дрейфа. А мы с дрейфом больше фойл-мачтой боремся. А крыло в это время пытается вылезать на поверхность. Надо учиться кренить как кайтёры. |
|
19.08.2019, 15:47 |
#69
|
Ready to foil |
windfoilzone про скорость на виндфойле.
|
19.08.2019, 16:54 |
#70
|
Windsurfer |
да, читали уже. Думаю, проблема не только в сопротивлении но и в эргономике и управляемости/стабильности.
|
19.08.2019, 22:30 |
#71
|
Ready to foil |
Склероззз стало быть :)
Там на видео Корнум идёт. Вот у меня похожая стойка на скоростном курсе получается. Ноги подсогнуты. Видно, что тоже контроль слабый. Правда это у него было год назад. |
20.08.2019, 15:08 |
#72
|
banned |
|
20.08.2019, 21:35 |
#73
|
Ready to foil |
Недавние национальные соревнования по слалому в Норвегии. Вид с камеры на фойл доске jp190 и крылом 800. Выглядит не плохо.
|
20.08.2019, 21:52 |
#74
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
Но записать нормальную поляру занимает пару часов. зпа это время обычно направление ветра "качается " в диапазоне около 10 градусов, и смазывает картинку. Не говоря уже о скорости ветра. И обычно получается почти ровная площадка оптимальных VMG в диапазоне около тех же 10 градусов.... А если писать поляру с поворотами оверштаг на крыле, то она совершенно не отвечает реальности, потому, что на фойле секунду . за которую чипсет пишет следующую точку, можно ехать прямо против ветра, по инерции. |
|
20.08.2019, 22:49 |
#75
|
Windsurfer |
|