New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
16.01.2019, 10:47 |
#496
|
|
Ready to foil |
Цитата:
На моём фойле, с которым я достаточно поэксперементировал с настройками (NP Alu), я не обнаружил изменения баланса при разных установках стабилизатора. Т.е. как давил назад так и давил, но на ходу ощущения стабильности (лёгкость ведения, подруливания по высоте) явно менялись. Конечно эти ощущения и связаны с влиянием стаба, но ещё раз скажу, что от углов (в докритичном диаппазоне) его установки относительно фюзеляжа, влияния на баланс фойла нет. Это подтверждал и пост Windmaxa, где он показывал свёрнутый фюзеляж и кривой стабилизатор и это никак не повлияло на поведение фойла. А вот от положения шарнира в мачтпогоне и положения ножных петель баланс комплекта значительно менялся. 2latad Да, возможно если сбросить 10кг, то придётся менять настройки, для выравнивания баланса. Опять этому есть подтверждение в постах на форуме, где человек с весом кг на 8 меньше моего с таким же фойлом имел координально отличающийся от моего баланс. |
|
16.01.2019, 16:02 |
#497
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Может потому что доска тяжелая. Вообще у меня баланс комплекта изначально задненогий. На скорости выравнивается, если УА стаба не менее 1 грд. |
|
16.01.2019, 16:43 |
#498
|
Ready to foil |
Гы гы! Возможно из-за того что у тебя фюзелж расположен по кайтовому далеко от ноги а крыло близко к ноге, рычаг увеличивает силу на стабе. Ну и стабт ты вроде увеличивал. И колодец переставлял вперёд. Тут всё и сложилось.
От установочного угла стаба у тебя ведь баланс в итоге так и не стал передним? У меня при переходе на SB Race сразу напросилось, вернуть ножные петли вперёд от установленных при NP Al и шарнир передвинул в среднее положение от крайнего заднего прежде. Так фойлюга стал более послушным, а то сначала при старых NP-шных установках чуть что сразу в дельфина превращался. :) п.с. Это я всё клоню к тому, что кроме фойла прилипаешь ты и на нормальную доску! :) |
16.01.2019, 18:26 |
#499
|
Windsurfer |
Для продольного баланса нет разницы, где нога. Главное где крыло и стаб относительно комплекта и райдера, т.е. общего центра тяжести.
В этом смысле у меня геометрия почти как у НП АЛ. Только крыло побольше и стаб значительно больше. Если все сильно попросилось вперед, то стаб агрессивнее чем надо. Уменьши размер, и/или УА. про доску - думаю ... |
30.01.2019, 10:45 |
#500
|
Ready to foil |
|
30.01.2019, 13:12 |
#501
|
Windsurfer |
Tiesda красавчик
|
22.03.2019, 01:32 |
#502
|
Windsurfer |
|
22.03.2019, 08:58 |
#503
|
Windsurfer |
Какая-то странно большая разница в цене м-ду моделями F и R.
Хотя кроме размеров больших отличий нет. Вроде компоновка и размеры устаканиваются у брендов. Алюм фюз, мачта-фюз "в шип" на болтах, плоские посадочные площадки крыла и стаба ... Все просто и надежно. Не понятно чего это СБ рванул куда-то в сторону со своими вэйвовыми фойлами. Какая-то рукавная система сочленения крыло-фюз. Нафига? |
22.03.2019, 10:28 |
#504
|
Ready to foil |
Там вроде бы разлиный углепластик (препрег разный).
|
22.03.2019, 15:44 |
#505
|
Windsurfer |
А, да. Точно.
M40J в 2 раза жестче, но немного хрупче https://www.toraycma.com/page.php?id=661 Вот вроде препрег кладут из жестких волокон, но все равно на фотке видно структуру ткани - твилл. Т.е. это не слои однонаправленных плоских волокон, а слои ~~~ волнистых волокон. Это же резко уменьшает прочность и жесткость. А у СБ что? На их фотке не видно. |
22.03.2019, 22:17 |
#506
|
Ready to foil |
Может это декоротивный внешний слой. Что у SB не знаю, там крашенная поверхность.
|
27.03.2019, 18:25 |
#507
|
учу двойной фронтлуп |
|
27.03.2019, 22:26 |
#508
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
27.03.2019, 22:51 |
#509
|
Windsurfer |
|
28.03.2019, 08:38 |
#510
|
Улыбка SurfСубариста |
Теперь при неудачном падении не просто поранишься, а сразу в салат для акул ...
|