Транспортировка доски на багажнике а\м

[burashkache]

Сообщение от kotani

Поздравляю с покупкой, доска крепкая, ремнём не переломишь.
Багажник я бы брал с аэродинамической поперечиной и наиболее крепко держащийся, тк теперь это, видимо, будет постоянный аксессуар,
должно быть и красиво и надёжно и бензин не жрать и не свистеть при езде.
А эти несколько тыщ...песок сквозь пальцы, утекут не заметишь.

Да лана, это все сказки по опыту личному. Аэродинамические дуги на машине с хорошей аэродинамикой кузова добавляют 1,5л/100 км. На кирпиче пофиг какие дуги. У меня на монтере спорт на трассе жрало 14 литров /100 хоть без всего, хоть с дугами, хоть с боксом.

Сообщение от ultra33

Как минимум, поперечина должна торчать за стойку, чтобы цеплять ремень.

Не обязательно совершенно. у меня штатные поперечины прямо на крыше, двигаются по погону вперед/назад. нормально все цепляется. Преимущество, когда выпирают одно - места больше на багажнике

[Шайтан]

Сообщение от burashkache

Ага, у тебя подписка на игнор закончилась, а ты забыл продлить

Нет. Я в связи с субботником игнор почистил. ПисАл об этом в Украине-3.
Но Украину-3 удалили.

[burashkache]

Сообщение от Шайтан

Нет. Я в связи с субботником игнор почистил. ПисАл об этом в Украине-3.
Но Украину-3 удалили.

Ну и молодец. Больше полезного узнаешь. А Украину я не читал, посему новостей твоих не знаю

[kotani]

Сообщение от burashkache

Да лана, это все сказки по опыту личному. Аэродинамические дуги на машине с хорошей аэродинамикой кузова добавляют 1,5л/100 км.

Не знаю, какая аэродинамика у Фабии, а Октавии-комби штатный аэродинамический багажник добавляет менее полулитра. Толстую трубу ставить не пробовал.

Сообщение от ultra33

Как минимум, поперечина должна торчать за стойку, чтобы цеплять ремень.

За стойкой крепить не надо, мало ли, ослабится-соскочит. Хотя если рекомендуешь, значит, скорее всего пробовал и успешно. Но я бы так не стал.

[burashkache]

Сообщение от kotani

Не знаю, какая аэродинамика у Фабии, а Октавии-комби штатный аэродинамический багажник добавляет менее полулитра. Толстую трубу ставить не пробовал.

В данном случае я про Аккорд 7 седан говорю. Октавия-комби (как и любой универсал) ближе к кирпичу, потому мало что меняется.

[ultra33]

Сообщение от kotani

За стойкой крепить не надо, мало ли, ослабится-соскочит. Хотя если рекомендуешь, значит, скорее всего пробовал и успешно. Но я бы так не стал.

Не только за стойкой канеш, за "T" получается удобнее заматывать. А если не торчит, то "Г" не препятствует поперечному смещению)

[antiglob]

Сообщение от burashkache

Ты сначала труселя свои покажи, афтаритет, на....

Труселя у меня фабрики "Красная швея", показывать не буду - стесняюсь
Но и стропы фабрики "Кетацкий пролетарий", три года езжу - не рвуца, не вытягиваются. А еще грят (по секрету!), там в соседнем цеху и дакину плетут

[BAD 1]

Сообщение от antiglob

Труселя у меня фабрики "Красная швея", показывать не буду - стесняюсь

Хочешь я за тебя свои покажу? Синие, военно-морские...
Немного мятые, но зато почти чистые!

[antiglob]

даже не знаю, с чего вдруг Альберт мужскими труселями заинтересовалсо? раньше за ним такого не наблюдалось... это путин виноват

[AlexeySh]

Использую крепления Thule Sailboard Carrier 833, очень удобно.

http://www.thule.com/ru-ru/ru/produc...r-833-_-833000

Кстати, замки лучше затягивать не на доске, а между поперечиной багажника и доской в воздухе, иначе от замка может вмятина на доске образоваться если сильно затянуть.
И ещё поперечины если позволяет конструкция нужно раздвинуть максимально широко - доска меньше будет раскачиваться на неровностях дороги и меньше вероятность отрыва багажника.
Я укладываю доску на багажник на верхнюю плоскость носом вперед, но тут могут быть варианты. Плавник при коротких переездах не снимаю, петли вообще не снимаю.

[powerded]

У меня вот такое крепление:

Thule 554XT

удобно, даже можно сильно ремни не затягивать. Доска в этих штуках лежит очень плотно, если настроить по ширине. Болты только пришлось длиннее купить, в комплекте на мой багажник не подошли.

[burashkache]

Сообщение от antiglob

даже не знаю, с чего вдруг Альберт мужскими труселями заинтересовалсо? раньше за ним такого не наблюдалось... это путин виноват

Дык яж не тем, что под труселями интересуюсь, так шта буть спок.

[AndreiA]

Сообщение от AlexeySh

Использую крепления Thule Sailboard Carrier 833, очень удобно.

http://www.thule.com/ru-ru/ru/produc...r-833-_-833000

Тут вот какой вопрос, доску лучше перевозить днищем вверх (как на ссылке), или же днищем вниз?

Днищем вверх элегантнее (аэродинамика вроде лучше), но веревки давят на рэйл гораздо больше, чем в положении днищем вниз. Если доску класть с мягкими прокладками, а не на голые поперечины багажника, то шансов повредить боковины у нежной доски меньше, чем в положении "днищем вверх".

?

[kotani]

Сообщение от AndreiA

шансов повредить боковины у нежной доски меньше, чем в положении "днищем вверх".

?

А не надо так тянуть, чтобы аж продавить. Ничего с доской не сделается, если ремни неплотно затянуты, в крайнем случае развернет по диагонали. Ни вперед назад не сползет, ни улетит. Даже если под ремни рука свободно проходит.
Кароче не парьтесь и не усердствуйте

Дном вверх

[kiriloid]

Две ремня с трещоткой, что б удобно затягивать было и подкладки на сами поперечины (в любом строймагазине покупается изоляция для труб). Изоляцию можно купить двух диаметров, что б одна в другую вставлялась, для большей мягкости. Лодку ложить только носом вниз!!!! Все остальное барахло в спец сумке. Ремни проходят через низ сумки. Внутри сумки они прижимают только мачты, остальное все (паруса, гики) лежит нестесненным. Мачты лежат всей плоскостью на доске. Как то так у меня.