Как Макар "обидел" нацкласс :-)

[Kirill Kirillov]

Может просто с такого ракурса не видел ни разу, но казалось, что НКшники как то повыше стоят. Вообщем Фотку на стену, голову побрить, и на воду тренироваться.

[rus5]

Неужели не нашлось ни одного человека, кто бы предложил Макару на НК матчасти в НК поучаствовать. Тогда, имея хотя бы 2 результата Макара (на JP и на НК) можно было бы сделать более менее правильно следующие выводы:

1. насколько велик Макар
2. насколько JP круче доски ССТ (сравнить стоимости и в итоге понять коэффициент продуктивности денег, вложенных в доску ССТ и доску JP)

Для чистоты эксперимента можно еще предложить Макару пройти гонку на доске ССТ, но с парусом не в обмере НК, а потом с обмерным парусом и т.д.

Очень интересно, насколько влияет мастерство, насколько матчасть и т.д. Макар, если слышишь - продолжай эксперимент!!!!!

P.S.: Название темы пока еще не правильное. Макар еще не обидел Нацкласс, а, наоборот, показал как надо ездить. А вот если эксперимент с матчастью не продолжить, то и получится, что обидел. Важно, насколько Макар выиграет на ССТ и на JP в НК. Если он не сможет выиграть в НК на доске ССТ с обмерным парусом, то будет тоже интересно. Но тогда уже получится, что НК обидел Макара, а не наоборот.

[YARus-812]

Помнится М.Шумахер в бытность свою еще 3-х кратным чемпионом Ф1 порвал всех на карте. Участвовали половина гонщиков Ф1 и весь "цвет" картинга (чемпионы мира и т.п.) Было ощущения, что если бы он ехал задним ходом, всё равно бы выиграл :-)

[PaParus686]

Сообщение от rus5

Для чистоты эксперимента можно еще предложить Макару пройти гонку на доске ССТ ...

Чтоб эксперимент был совсем "чистым", нужно чтоб тот из НК,
кого "обидел" Макар, проехался при этом на его слаломном комплекте

[Гриша_FW]

Важно, насколько Макар выиграет на ССТ и на JP в НК. Если он не сможет выиграть в НК на доске ССТ с обмерным парусом, то будет тоже интересно.

Такой эксперимент не будет объективен. Подбор настроек в ССТ Макару не дастся. Не потому что он недостаточно велик, а потому что матчасть очень своеобразная. Надо хотя бы сезон на ней помучиться, Макар такого не захочет.

Но похожий эксперимент был. Более опытный в этих делах Мацюсович на арендованной матчасти полностью ССТ тоже показывал как надо ездить пару лет назад.

Но факт, что на доске 76 см шириной с плавником 44 или 46 см Макар сильно отстает по лавировочным возможностям от ССТ (ширина 85, плавник 57см). А лавировка - это 85% вклада в результат.

[Kirill Kirillov]

Сообщение от Гриша_FW

Но факт, что на доске 76 см шириной с плавником 44 или 46 см Макар сильно отстает по лавировочным возможностям от ССТ (ширина 85, плавник 57см). А лавировка - это 85% вклада в результат.

?? это откуда такой факт ? он же вроде обогнал НК. Или я че о не так понял ?

[паша]

2 страницы текста , а подробности всех разные !!!!????

[Crack O'Deal]

Сообщение от Kirill Kirillov

?? это откуда такой факт ? он же вроде обогнал НК. Или я че о не так понял ?

Отстает по возможностям, но все равно обгоняет по факту и мастерству. Внимательно следи за контекстом.

[Kirill Kirillov]

Сообщение от Crack O'Deal

Отстает по возможностям, а обгоняет по факту и мастерству.

АА! а как определяли отставание JP возможностям ? Запускали доску с Макаром и без ?

[Crack O'Deal]

Сообщение от Kirill Kirillov

АА! а как определяли отставание JP возможностям ? Запускали доску с Макаром и без ?

написали же, по параметрам. Плавник и ширина доски у него меньше, чем НК, типа режется его матчасть хуже. Хотя как-то бродила инфа об http://www.raceyou.ru/thread1620.html, но все же это не классический слалом. Макар заставляет задуматься, я думаю речь об этом. Современный слалом стал другим. Время новаторства?

[Гриша_FW]

2 страницы текста , а подробности всех разные !!!!????

я на самом деле не знаю, на чем там была эта гонка. но на предъявленном фото хорошо видно модель доски ЖП76, а плавник 44-46 будет для нее максимальным. Больше уже будет плохо ехать, ну может 48 еще можно поставить, но думаю, это был 44-46.

[rus5]

Сообщение от Гриша_FW

Такой эксперимент не будет объективен. Подбор настроек в ССТ Макару не дастся. Не потому что он недостаточно велик, а потому что матчасть очень своеобразная. Надо хотя бы сезон на ней помучиться, Макар такого не захочет.

По себе могу сказать, что когда я спрыгнул с Формулы (так как начал тупеть от статичности результата) на НК, то не мучился, а наслаждался. И это не рекламный ход, реально проще стало, а гоночных моментов столько же, а то и больше в связи с количеством гоняющихся.

А вообще, я буду очень рад, если слаломисты пойдут в рэйс и неважно какой - Формульный или НК. Но лучше в формульный, чтобы росла массовость в этом классе и не было той статики, как 5-8 лет назад. Если данный эксперимент Макара как-то поможет открыть глаза на новые виды борьбы, то будет супер.

И подробности в студию!

[Гриша_FW]

По себе могу сказать, что когда я спрыгнул с Формулы (так как начал тупеть от статичности результата) на НК, то не мучился, а наслаждался. И это не рекламный ход, реально проще стало, а гоночных моментов столько же, а то и больше в связи с количеством гоняющихся.

Я пробовал НК, а НК-ки пробовали мою формулу и вопрос о наслаждении решался больше в сторону формулы. Как верно резюмировал в свое время Шувалов - "достоинство НК не в том, что он едет, а в том, что у всех одинаковый". Но лично меня больше волнует позитив от ежедневного катания, поэтому слалом, формула, вейв с 4.0 велкам, но никаких НК.

[Arty0M]

(не местные мы)

а в чем обида то ?

[Гриша_FW]

а в чем обида то ?

Представь, что в вашем флоте формулистов с вами вышел парень на слаломе, да еще не на большом, в рабочий формульный ветер, и всех уделал на рейсовой дистанции. Лично я (если бы считал себя крутым гонщиком) был бы в ауте.