![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#16
|
Windsurfer |
Да парус старый. У нас ремонт баксов 150-200 стоит. Я за эти деньги могу целый такого же возраста купить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17
|
Windsurfer |
Жесть какая, у нас то заметна окна 30-40$ максимум)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Теперь вот думаю какую ткань использовать для заплатки. Так как протерся ещё и мачткарман в месте соединения удлинителя с мачтой. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19
|
winduser |
Любой рипстоп 100 и более г/м2. Можно и не рипстоп, но тогда потолще придется брать. Можно с пропиткой, можно без.
Нитки вовсе не должны быть суперпрочными. Ежели б это было жизненно важно, шили бы спектрой или кевларом. Важнее чтоб нитки не резали пленку, не махрились и не тянулись, т.е. нежелательно брать тонкие прочные нитки (спектра как ножик для парусных пэтф), негладкие нитки (одежный полиэстер). Из-за тянучести производители также не любят капрон (обувные нитки), хотя он прочней и долговечнее обычного полиэстера. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21
|
Windsurfer |
А какой материал лучше использовать для прошивки латкармана по всей его длине?
И где лучше его купить в Москве. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22
|
winduser |
Любой плотный авизент, кордура и тэпэ, рипстоп необязательно. В розницу Турин продает.
|
![]() |
![]() |