New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
12.05.2011, 10:47 |
#16
|
|
Robocop |
Цитата:
|
|
12.05.2011, 10:56 |
#17
|
Windsurfer |
по работе есть несколько рекламных щитов, печать на оракале. 4-5 лет по 3 летних месяца под южным солнцем - ничего, только слегка поблекли цвета. Снимается не так сложно, желательно одним куском в 4 руки, есть, короче, нюансы. отставшую краску оторвёт, нормальную - нет.
|
09.07.2011, 04:00 |
#18
|
Настойчивый |
А вот кстати попутный вопрос
Ведь мажут же серферы свои доски Причем там все очень серьезно, почти религиозный вопрос Так вот есть ли у кого нибуд из УиндСерферов Опыт по использованию мазей ( лыжных парафиновых восковых силиконовых) И как это работает или нет в действительности Просто есть опыт с горными лыжами И видел КаК это делают серферы( настоящие если что) |
09.07.2011, 06:41 |
#19
|
виндсерфингист |
Опыт есть, где-то обсуждалось уже. У меня - отрицательный. У latadа - положительный. Тебе какой больше нравится?
|
09.07.2011, 10:19 |
#20
|
Настойчивый |
Точный))
Любопытство гложет! Или чтото есть в этом... Или это как современные лекарства- на уровне самовнушения? |
09.07.2011, 18:51 |
#21
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Уиндсерферы для этих целей используют либо специальную краску для доски либо краску и соль, а так же петли для ног. эксперименты латада (как я помню ) были связаны с попыткой уменьшить трение доски об воду и за счет этого выйти раньше на глиссирование. |
|
09.07.2011, 22:01 |
#22
|
Из бывших |
Вспомнил как мы доски в Феодосию на соревнования на Камазе бортовом отправили,вот они по дороге прокоптились,в первый тренировочный(хорошо не гоночный)день заипался по палубе плясать.Так-что мажте днище солярой(шутка)
|
09.07.2011, 23:34 |
#23
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Если гложет любопытство, рой информацию (только не рекламную и не научно-популярную) или проводи эксперименты. Или одновременно. Определённо, в этом что-то есть. Возможно мифы, возможно чудеса, возможно тщательно охранаемое открытие. С точки зрения ортодоксальном гидромеханики наименьшее сопротивление трения имеет гладкая поверхность. Существует возможность понизить это сопротивление, добавляя в воду специальные вещества. И хотя процентное содержание этих веществ в воде может быть довольно малым, но если ты в каждый новый момент времени движешься в "новой" воде, ты должен постоянно добавлять в неё эти вещества, так что расход получается очень большой. Можно намазать доску пастой, содержащей такие вещества, но этого хватит очень ненадолго, несколько минут. Или поставить на доску канистру с таким веществом, которое по трубочке будет литься тонкой струйкой под днище доски. Вещества дорогие и вредные для экологии, а канистра увеличивает вес доски настолько, что вероятнее всего съест весь выигрыш от снижения трения, так как кроме трения на доску действуют и другие виды сопротивления. Про канавки! Вроде бы существуют эксперименты, в которых показано, что в определённом диапазоне скоростей у пластин с канавками определённого размера, направленными вдоль потока граница перехода ламинарного погранслоя в турбулентный сдвинута вниз по потоку, и за счёт этого сопротивление трения ниже, чем у гладкой пластины. Поскольку у экспериментаторов основной интерес лежит обычно в нахождении этого необычного диапазона, то сравнение характеристик пластин, гладких и с канавками, вне этого диапазона особо не рассматривается, так что вполне возможно, что выигрыш канавок по сопротивлению (порядка 10%) в одном диапазоне скоростей будет сопровождаться их проигрышем в другом диапазоне. Это что касается поверхностей. На практике мы имеем не столько поверхности, сколько трёхмерные объекты, обтекание которых порой сильно отличается от обтекания пластин в лаборатории. Из-за этого прямой перенос выводов, полученных из результатов двухмерных экспериментов на трёхмерные (или наоборот) является недостаточно обоснованным, и подчас приводит к разочарованиям и парадоксам. Например, нанесение ямочек, как у шарика для гольфа, на плоскую пластину всегда будет увеличивать её сопротивление по сравнению с гладкой. Ямочки на доске будут работать, полагаю, аналогично тому, как они работают на пластине, а не на шарике. А вообще, будет интересно услышать отчёт об эксперименте с ямочками на доске |
|
09.07.2011, 23:43 |
#24
|
Windsurfer |
вот чем-то намазано, что ли...
http://www.yaplakal.com/forum28/topic340517.html |
09.07.2011, 23:50 |
#25
|
Windsurfer |
"Доски с ямочками на днище" - уже полным ходом шлёпают в производстве, но для сноубординга. Этим они снижают сцепление борда со склоном, на жестком склоне этот эффект возможно и будет работать, хотя хороший катальщик на скользяке и по прямой не ходит - режется на кантах. На пухляке - эффекта не будет точно, как и виндсерфинге... Пиар и развод
|
10.07.2011, 11:20 |
#26
|
Rider |
Можно ссылочку на сноуборды с ямками?
|
10.07.2011, 14:36 |
#27
|
Windsurfer |
Я меня такой 2008 года. Машина -- кайф. Структура вмятин на скользяке -- продолговатые вмятинки вытянутые по направлению нос-хвост, расположены по линиям под 45 гр (как на терке). Что-то подобное по структуре мутили мои друзья по лыжной секции (наносили пилой продольные желобки на первые пластиковые лыжи), якобы в них отводится излишняя влага и улучшается скольжение.
http://www.gravity.ru/SNOUBORD-arbor...bef10517f7a415 |
10.07.2011, 23:28 |
#28
|
Windsurfer |
|
12.04.2021, 18:04 |
#29
|
Windsurfer |
https://raceyou.ru/thread38527.html
не увидел темы, новую создал. Может кому в последствии пригодиться. Oraguard 270, наклеен с соблюдением всех технологий, края фирменным ножом подрезаны на 45 градусов. Клеил без праймера (не оказалось в городе в продаже), опасался что задерет. перевозки и каталки без проблем, изменение динамики никакой, сдается мне что разводняк это продованский. В принципе можно было бы провести простой эксперимент "яля ЦАГИ" в ламинарном потоке замерить тензодатчиком силу трения доски. Сложно и не нужно частнику, а вот гигантам типа JP.SB итд вовсе и не сложно было бы. Только вот чего то не сделали.....))) Кстати на ПФХ и ПУ пленках тоже можно нанести "божественные борозды" но я не стал. Будем считать что у чайников типа меня до 50 км/ч это эффект не проявляется) |
12.04.2021, 18:24 |
#30
|
Windsurfer |
Тема бороздок почерпнута из Природы. У акул шкура такая. Там микроскопические гребешки. Они, типа, как лоп написал, задерживают турбулизацию потока. Я тоже пробовал шоркать днище 400-грит наждачкой. Эффекта не заметил. :)
Но, акула не сама быстрая рыба. Большинство других рыб, включая быстрых, покрыто слизью. Т.е. если идти этим путем, надо днище покрыть микропорой, пропитанной концентрированными соплями. Они будут постепенно размокать и смываться. Может на час и поможет, для одного заезда. Но масса увеличится. |