![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#271
|
Confederate |
Высокий гик разгружает нос и провоцирует взлет. Так же, впрочем, как и на плавнике.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#272
|
Wild Wind Rider |
Высокий или низкий гик с ГФ работает или в привод, или в увал, или нейтраль.
На плавнике доска не так нервно реагирует, как с ГФ. От площади паруса и его формы зависит. |
![]() |
![]() |
![]() |
#273
|
Ready to foil |
Высота гика подбирается индивидуально, только по своим ощущениям! Очень много факторов, которые на разных комплектах и стойке у каждого могут работать противоположно! Я на пример не ставлю гик высоко (чуть выше середины выреза) и трапа поясная. Так я лучше контролирую фойл через доску.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#274
|
Confederate |
Сегодня случайно поставил гик ещё на дюйм ниже и неожиданно легко взлетел. Настолько неожиданно и настолько быстро, что крыло вылетело из воды и доска тут же шлёпнулась в воду. Видимо, всё-таки надо ставить угол стаба в "ноль", чтобы доска не пёрла вверх слишком быстро. Всё время забываю о большой инерционности фойла, надо было сразу после взлёта начать придавливать.
Во второй части я пробовал выйти прыжками, но скорость была явно ниже предела и после прыжков тут же скисла совсем. |
![]() |
![]() |
![]() |
#275
|
Confederate |
Как и хотел, поставил снова "ноль". Выход стал более плавный, вверх доска сама не рвётся. Надо было подержать полёт подольше, но перед травой не рискнул
|
![]() |
![]() |
![]() |
#276
|
Windsurfer |
полет только в 0.29 ? че так мало то ?
Выход на глисс вообще без пампинга, скорость 25-27 - более чем достаточно. Передней ногой потяни наверх - и лодка должна легко взлететь |
![]() |
![]() |
![]() |
#277
|
Confederate |
Я когда пробовал фойл Пирожковая, мне казалось что я вообще не глисстровал...
Разгонялся в водоизмесе, переднюю ногу в петлю, заднюю давлю-переднюю поднимаю- полетел.. Вроде явного глисса и не было при этом. А тут как не посмотрю- как будто на плавнике гоняешь ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#278
|
|
Windsurfer |
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#279
|
Confederate |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#280
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#281
|
||||
Confederate |
Цитата:
Фомула без явного глисса - это 10км/ч, совершенно недостаточно для взлёта. 12км/ч с фойлом - уже явный глисс, но для взлёта точно мало. Вот на фрирайде уверенный глисс начинается с 20км/ч, что вполне достаточно для взлёта... но! Вес комплекта (с фойлом и верхушкой более 30кг) + мой вес в костюмчике более 90кг плохо сочетается с крылом 770 кв.см. Заказал крыло 1200 кв.см, когда приедет - не знаю, может через три дня, а может через три недели... Думаю, что держать 120кг такое крыло будет лучше, а то 770 при снижении скорости ниже 20км/ч под моим весом просто проваливается. Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#282
|
учу двойной фронтлуп |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#283
|
Confederate |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#284
|
Windsurfer |
Да, крыло 1200 лучше подойдет к твоему гигантскому парусу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#285
|
Confederate |
8,5 гигантский?
![]() Сегодня помахал парусом при ветре, которого совсем мало для разгона, с 8км/ч до 15-18км/ч. Махал-махал, махал-махал... Но на крыло так и не вышел, хотя доску почти полностью вынимал из воды. Устал. Один из эпизодов: |
![]() |
![]() |