![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#241
|
Windsurfer |
skat, ну хоть капот новый купи))) и накладки на двери)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242
|
windsurfer |
Не, капот уже в порядке. А что за накладки?
7 мая На капоте продавил герметиком между капотом и жесткостью, когда уже уходил, герметик встал, а капот стал такой, не знаю как слова подобрать... в английском есть отличное слово solid, вот оно подходит. Раньше капот как консервная банка, а сейчас берешь в руки, как будто деревянный :) Короче, не могу объяснить, но капот стал хороший. ![]() Дальше ободрал дверь багажника, она от другой машины, не ржавая (по сравнению с капотом ![]() Ну и раз сварка разложена, то надо залатать на двери одно место гнилое. Процесс этот натренирован, раз, два, три. ![]() ![]() ![]() ![]() ... вроде я уже писал фразу "на этом с заплатками все" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#243
|
windsurfer |
8 мая
Целый день обдирал старую краску с кузова и капота, стер две корщетки, заменил щетки на одной болгарке, засрал весь гараж, доклад окончил. Ради порядка натюрморт ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#244
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#245
|
windsurfer |
9 мая
Загрунтовал и покрасил внутренние поверхности капота и багажника и боковины на кузове. ![]() ![]() ![]() 11 мая Зашпатлевал все косяки, что нашел по кузову, начинается медитативный этап с наждачкой и бруском. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#246
|
Украинский виндсерфер |
Ох, Скат, самый гиморный этап пошел, как по мне.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#247
|
windsurfer |
Я тоже не люблю этот этап :)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#248
|
windsurfer |
16 мая
Закончил наконец затирать, думал дольше буду, в три дня уложился, не плохо, помыл, обезжирил и задул все на кузове эпоксидным грунтом, потом подожду, пока усядется, опять перетру и закрашу в цвет. ![]() ![]() 17 мая Не планировал сегодня вообще ничего делать по Оке, но решил ради эксперимента намазать на бампер смывку. Подошел через полчаса посмотреть, а там красота! ![]() Ну раз такое дело, то обмазал оба бампера полностью и процесс пошел. По ходу дела обнаружилось, что бамперы очищаются очень сильно по-разному. Передний очень туго смывается, т.к. он зашпатлеван. А задний слазит на ура. Через три цикла задний бампер стал как новый! Смылось все, до единой пылинки! А потом я вспомнил, что Окушка то претерпела крушение в заднюю часть и все стало на свои места. Сначала оба бампера были окрашены, грамотно, со шпатлеванием, потом был удар, в результате чего задний бампер был заменен, а чтобы оба бампера смотрелись одинаково, то задний был опять покрашен. Лучше бы сука передний отмыли ![]() Вот так выглядит сейчас задний бампер. Если бы не дыры от саморезов, которыми были приколхожены катафоты, то и не скажешь, что б.у. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#249
|
windsurfer |
21 мая
Наконец закончил замывать кузов под покраску. Вывел хорошо, некоторые места пришлось перезадувать грунтом, т.к. или металл оголился или шпатлевка. Сегодня дозамыл места, которые вчера дунул грунтом, все обезжирил и покрасил. Покрасил очень плохо, пульвер сегодня как будто взбесился, капель насрал, в середине работы начал дуть крупной каплей, х.з. почему, разбираться времени не было, красил "as is", я боролся все время с шагренью, как ни старался, как ни красил сверх внимательно и аккуратно, но наделал таки подтеков. Обидно. Надо погуглить, как там продвинутый народ их убирает. ![]() На заметку: супер медленный разбавитель это вот прям реально супер медленный. Зря купил, не нужно это. Точнее не под мой китайский пульвер, не под Оку вообще и не под мою краску, которая на столько прощающая, что ей может любой красить. Надо было быстрый покупать. Веха. Самая большая деталь сегодня завершена! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#250
|
Украинский виндсерфер |
Если борешься с шагренью "толстым слоем" подтеки будут обязательно. Только многослойная покраска и сушка в горячей камере поможет избежать шагрени, да и то не везде. Вертикальные поверхности все равно будут в шагрени. А вот последующая шлифовка и покрытие лаком уберут проблему. Но я не думаю, что авто для вытаскивания лодки из моря, необходимо красить с такой тщательностью.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#251
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но Леха пошел на принцип, потому уж нет, все должно быть по фэншую.. ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#252
|
Confederate |
Каг бэ шагрень и подтёки - разные вещи.
Для убирания засохших капель есть специальный металлический брусок. Срезает, как рубанок. Короче, сочувствую. |
![]() |
![]() |
![]() |
#253
|
|
Windsurfer |
Цитата:
и надеяться на пористую грунтовку, как на защиту от коррозии... не понял - всегда считал, что для вытаскивания лодки нужен полный привод, чтоб не буксовать в воде и большие колёса, чтоб не утонуть? Я за то, чтобы покрасить красиво Алексей, задуй таки снутри мовилью, чтоб не зря же так старался. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#254
|
|
windsurfer |
Вот блин ты ясновидящий, что делать с тобой?
![]() Да понимаю что все избыточно, но не знаю почему делается именно так. Точнее стараюсь делать ![]() Цитата:
И я тоже ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255
|
Windsurfer |
[quote=skat;404443]Вот блин ты ясновидящий, что делать с тобой?
![]() конеш знаю не одно афто и восстанавливал и красил. и долго ездил на них потом и наблюдал и делал выводы эпоксидный хорош, когда нет даже следов коррозии по нему даже с водой шкурить, лишь бы металл не оголять а ты в скрытую полость, которая унутре уже вся рыжая и рыхлая... вот залить мовилем - помогает поможет ли теперь мовиль по "эпоксиду" - не знаю хуже не станет, во всяком случае, но толк вряд ли будет год-два подождать, пока ржа сама там всё покрытие не оторвёт и запшикать жиденьким "из болончика", чтоб получше затекло и про пластилин я тоже не "в теории" писал да ничо, опыта наберёшься |
![]() |
![]() |