New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
09.01.2014, 14:07 |
#211
|
Меня ветер катает:) |
Лалекс,тогда ветра было немного,на двухлыжкестоял 7.5 канты свежизаточенные.А на айсборде коньки были чуть острее валенка,и парус 5(кажись)+подвеска очень мягкая...
|
09.01.2014, 14:14 |
#212
|
Windsurfer |
А какой угол закантовки? Я на своей двулыжке с парусом 5,2 по бутылочному льду разгонял до 50-ти, и фиг сорвешь. Закантовка приличная - 2,5 см.
|
09.01.2014, 14:54 |
#213
|
Rider |
Будет срывать или нет, зависит не только от остроты и длины канта, но и от возможности его загрузить. В общем случае, на айсборде загрузить лезвия - проще.
В слабый ветер - это минус. В эти дни я ехала медленней двухлыжки (среднестатистической) именно потому, что коньки врезались в лед, и на это расходовалась энергия, которая могла бы пойти на движение. Еще - в общем случае - на двухлыжку можно поставить парус больше, чем на айсборд. Из-за больше длины базы у двухлыжки - среднестатистической ))) |
09.01.2014, 15:02 |
#214
|
winduser |
На айсборде есть курсы и стойки, когда сложно срыва избежать, кант разгружается... AndrL появится, не даст соврать - это на его айсборде, хотя, больше в бейдевинд, когда задний конек трудно задавить: нечем. Заедание - значит коньки переточены, нужно затупить, наверное... так спецы говорили, я не в курсе. Но и при этом, срывает, только резче, неожиданно. Конек выходит из канавки, и летишь... Снаряд требует аккуратности и четкого ведения.
Двухлыжка наоборот, идет мертво по любому курсу, ежели правильно сделана и стоять по-монолыжному, "вокруг мачты". Чем острее кант, тем лучше идет по льду, эффекта заедания нет. Простой снаряд в этом смысле. Макс. скорости вполне сопоставимы - 65-70, в заездах на скорость WISSA. |
09.01.2014, 15:12 |
#215
|
Rider |
lalex, вот про курсы... не сыпь мне соль на рану.
На моно - трудно бакштагом, на айсборде (моем) - трудно бейдевиндом. Вот и приходится думать, куда ехать, перед каталкой... а то потом замучаешься, пока вернешься. |
09.01.2014, 15:29 |
#216
|
Меня ветер катает:) |
Еще расстояние между лыжами имеет Огромное влияние на курсовую устойчивость и на срыв.Чем ближе лыжи друг к другу тем надежней сцепление с льдом.Повороты тяжелее идут,но увалиться много легче.Мое мнение такое.
|
09.01.2014, 15:57 |
#217
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Лучше той, на которой мне посчастливилось поездить, я не встречал ещё. Весь виндсерфовый олдскул - всёхкую. Послушность и манёвренность - выше всяких похвал. И стойка летняя. Хотя можно и "вокруг" ежели привычка. Господа катальщики. Вам серавно куда ехать по расстоянию, ну плюсминус, а для меня на любое мосморе - это как из киндзадзы добраться. Кароче, предлагаю в эти выхи пожаловать в Кудиново. Тусовка, обмен опытом, можно и шашлык зажарить до кучи. |
|
09.01.2014, 16:14 |
#218
|
Small board balancer |
Да, при том затупить достаточно только самое начало конька, я со своим проделывал такое, чтобы не заедало. При том затуплял их прямо во время катания - галс прокатишься, достаешь точильный камень и вжик-вжик. Еще прокатился - еще подтупил...и так пока начиная со скорости км 10 - 15 в час конек не начинает идти легко, а на меньшей скорости, я решил, что пусть заедает.. (в крайнем случае и с разбега стартануть можно, либо если выше этих 10 -15 не разгоняется, то значит ветра практически нет, тогда кантовая двухлыжка предпочтительнее такие слабые порывы ловить)
|
09.01.2014, 19:43 |
#219
|
winduser |
Так и на двухлыжке то же самое, меняешь угол закантовки и добиваешься адекватного поведения. Если закантовать под 45, вообще срывать не будет, нои не повернешь никуда. У меня сейчас для льда угол 35-38 стоит, поворот идет с радиусом метров 40 в лучшем случае... И даже перетащить с галса на галс сложно порой, за лед кантом цепляется. Если к этому докопаться, можно тогда сразу сказать что для фристайла, мол, отвратительный снаряд... Зато слабый ветер тоже неплохо ловит (хоть и нет такой инерции, как у айсбордов), на длинном галсе четко идет... А уж ежели расколбас на льду, или снега много, то и на айсборд не захочется.
|
10.01.2014, 12:34 |
#220
|
|
winGsufrer |
Цитата:
не проще (дешевле в итоге) иметь хотя бы два комплекта лезвий? одни с заточкой под твердый лед, другие под мягкий... или универсальное лезвие сделать? (кстати есть идея) |
|
10.01.2014, 12:48 |
#221
|
Small board balancer |
В моем случае точить не скоро потребуется, может быть можно и сильнее затупить - конек очень короткий и только на 3 мм выступает из V-образного основания, по сути это не конек, а V -образная лыжа 30 см длинной с кантом в основании, на который сверху давят все мои 80 кг. Если лед мягкий, то выступающая часть конька (мм 3) проваливается и скольжение происходит на окружающей скользячке (сопротивление при этом слабое есть, но тоже пока нет скорости) С ростом скорости, начинает работать только металл. А на совсем страшной скорости, на льду уже слабозаметный след остается.
На твердом льду, немного подтормаживает на малой скорости, но стоит чуть разогнаться - идет легко. По-моему, у меня всё с коньком удачно - он универсальный, дальше только практика нужна, а льда нет и дождь за окном .. |
10.01.2014, 12:54 |
#222
|
|
winGsufrer |
Цитата:
|
|
10.01.2014, 13:03 |
#223
|
Small board balancer |
У меня карвинговая лыжа с одним качающимся на оси сзади коньком в виде короткой Vлыжи с кантом посередине:
Первый мой выход в 2009 году, после удачной заточки конька, когда все легко поехало - лед был твердый: Забавно то, что если снять тягу с паруса, то карвить можно (не используя кант лыжи) по принципу конькобежца, делающего круги на одной ноге... Но я пока боюсь это делать (особенно на фордаке).. а на оверштаге на небольшой скорости пробовал - получается: передняя длинная лыжа при этом проскальзывает по льду в дуге.. И никакой поворотной механики - мне это очень нравится, хоть с технической точки зрения повороты сложны.. |
10.01.2014, 13:38 |
#225
|
winduser |
Знакомый парусочек... Это на чем, 4х конковый хайборд, или?
|