New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
14.06.2019, 11:40 |
#211
|
Windsurfer |
|
14.06.2019, 11:55 |
#212
|
Confederate |
Блин, какой то новый подход
По одной доске и одному парусу на водоём А потом гадать: дунет не дунет, куда поехать что бы с доской не прогадать, приехал а тут дует на 8,5 а он на другом водоёме лежит и т.д. и т.п. |
14.06.2019, 20:38 |
#213
|
Windsurfer |
koenig, а в чем извращение ? Не на формуле или слаломе фордак один учить , а пробовать что то новое ?
|
15.06.2019, 00:12 |
#214
|
Windsurfer |
Фордак можно учить на чём угодно.
Но центральное положение ремней и скорость совмещаются от слова никак. Да и ребрение тоже никак. Вот потому оно самое и есть... Я конечно больше в шутку написал, но внутреннее положение ремней используют на досках фристайл или вейв. Оно там конечно нужно, но ведь эти доски в принципе не предназначены для длинных скоростных проходов. То, что многие их в таком качестве используют еще не говорит о том, что это хорошая практика... . |
17.06.2019, 16:47 |
#215
|
Windsurfer |
koenig, я про фривейв и писал )
|
19.06.2019, 06:30 |
#216
|
Windsurfer |
Предельно личное, и не наезжающее....
Сказать Вам по правде, всю жизнь считал, и продолжаю считать всех последователей балетов с парусом злостными извращенцами.... Ибо есть драйв скорости и выигрывания гонoк (или конкретного места).. Однако "напряг борьбы" между первым и вторым, и между (условно) двадцать пятым и двадцать шестым на самом деле ничуть не отличается. В этом смысле, "фристайлеры", которые так сказать "принципиально не участвуют в гонках, ибо это не "сюрф-культура", на самом деле просто банально ссут..., (большие извинения за мой "французский")... Проблема прежде всего в отсутствии гоночной школы как таковой, и в преемсвенности поколений. Последний раз редактировалось koenig; 19.06.2019 в 14:07 |
19.06.2019, 10:08 |
#217
|
Windsurfer |
Bjorn Dunkerbeck - PWA Freestyle World Champion 1998
вот же извращенец!) ну и супер-х содержал не мало элементов "балета", а в нем вообще все гонщики отметились. Может быть гранды гонок и не являются большими последователями фристайла (дисциплины сильно разные - приходится выбирать, где ты сильнее), но как минимум, умеют его. а вэйв случаем не туда же, к балету?))) |
19.06.2019, 10:24 |
#218
|
Windsurfer |
Вейв конечно к балету , если не на формуле в Польше ))
koenig, фристайлеры и вейвеРы сейчас участвуют и в фойл в пва , и в слаломе ... и слаломные чемпионы они были чемпионы и по ф&стайную и по вейв в своё время ... Просто есть те кто катаются и развиваются , тут уж к чему душа лежит , а есть те кто этого не делает ) Да где то приемственность есть , где то ее нет ... |
19.07.2019, 22:17 |
#219
|
Windsurfer |
Всем доброго вечера, ветер приуныл, прогноз такой на ближайшие дни и выходные, в связи с чем вопрос, в этом ветровом диапазоне каков оптимальный литраж доски (кроме формулы) для глиссирования с парусом 8.4.?
2. Возможно глиссирование на фрирайде 145 + парус 9.2.? |
19.07.2019, 22:34 |
#220
|
Windsurfer |
Из последних событий) лишился мачты 460 NS 100%, точнее ее нижней половинки, мачта сломалась на берегу, минут через 10 после набивки паруса, парус был набит практически сразу после приезда на место, мачта была в чехле, на солнце не лежала, то есть она с таким же успехом могла стрельнуть и на воде?
|
19.07.2019, 22:36 |
#221
|
Windsurfer |
Теперь она выглядит так
|
19.07.2019, 22:58 |
#222
|
|
Confederate |
Цитата:
В то же время есть у меня 80% мачта, которой более 10 лет. Думаю, ещё столько же проживёт. Хотя, кто знает... |
|
20.07.2019, 22:32 |
#223
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Оделся, вооружил, и сразу на воду! Никогда неизвестно сколько она сможет пролежать, может час, а может и всего минуту. Точно также и после каталки - вышел, сразу отдал по мачте и вынул камбера. На воде конечно тоже может стрельнуть, но в большинстве случаев это происходит на берегу. И ещё - между 100% и 80% мачтами очень большая разница в смысле "сопротивляемости к стрелянию". Чем больше карбона, тем аккуратнее надо относиться к мачте. . |
|
22.07.2019, 10:20 |
#224
|
Windsurfer |
В общем скорее всего сам виноват, не уберег, была жаркая солнечная погода, начал возиться с трапеционными шкотиками, нет чтобы заранее их установить и видимо мачта успела нагреться в результате взрыв, на мачту натянута плёнка, она ещё немного погасила мощность, поэтому может быть мачт карман остался цел и рядом стоящая нога, удар был не очень сильный, но неприятный.
Так и знал, что сломанная мачта, отвлечет внимание от первого вопроса #219)), если не сложно, просьба высказать своё мнение, что правильнее для более раннего глиссирования при одном и том же ветре, которого не хватает, на доску 145 и камберный 8.4., увеличить площадь паруса до максимума который позволяет доска или же пробовать экспериментировать с литражом и размерами доски, при этом размер паруса без изменений? Последний раз редактировалось Dolcher; 22.07.2019 в 10:34 |
22.07.2019, 11:12 |
#225
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|